Kit Sintoflon Rinnovo vernice,vetri,cromature...

Michele sarei interessato anche io al kit ma con 1 kit solo si riesce a fare tutta la macchina? parlo della mia Z4... :wink:

 

interessante...davvero interessante,,,:wink:

 

aggiunto alla lista della spesa. mi fido di te! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Michele,ma sulla carrozzeria ancora non hai provato? mi sto convincendo a prenderlo.

 

sembra proprio di sì...infatti perciò mi son convinto...!

 

ma questo kit costa sui 50€ e il trattamento si fà al max 2 volte ???? ma quanto tempo dura la lucentezza ???????' xchè se dura come i classici polish diciamo al max 2 lavaggi non penso che poi convenga tanto

 

Bene, il kit che vende la ditta tresigiana é composta da una semplice clay bar (mi pare di grado 2) e da dei prodotti che altro non sono che dei polish con diversi grdi di abrasività e poi addittivati con il loro PTFE come anche gli altri prodotti che vende.

Nulla da togliere alla wualità e alla serietà della ditta di cui conosco Nicola perché già in diverse occasioni mi sono recato presso la sede per acquistare Leadex e Protector.

Per il vetro é presto spiagato.

La clay bar (si trova da 7 a 12 euro l'una) si può usare su tutte le superfici non porose e ha il compito di trattenere le impurità e tutti i residui che con il tempo si seccano sulla carrozzeria.

La si usa assieme ad un lubrificante che puà essere anche sapone per mani o shampoo per auto; il principio é quello di scivolare senza produrre attrito e di trattenere appunto quello che trova.

La barretta si sporta con l'uso e va spesso modellata a mano per poi stenderla e usarla.

Una per i vetri e un altra per la carrozzeria.

Non fa danni sulla carrozzeria a patto che scorra sempre su di un liquido, quando é molto sporca si cambia oppure la si usa per i cerchi come ultimo lavoro.

Un vetro scheggiato non torna più come prima non esiste resina che lo possa ricoprire per avere un vetro liscio. Se ci sono scheggiature rimangono.

Per la carrozzeria vale sempre lo stesso ragionamento.

Si lava l'auto

si passa la barretta con uno spruzzino e dell'acqua e sapone con movimenti orizzontali

Si lava ancora lauto

Ora la superficie dovrebbe essere pulita e decontaminata

si inizia con le varie paste o creme in base all'ossidazione presente sulla carrozzeria

finale con sigillante

Il superfinish é un buon prodotto ma non compete con altri tipo M105 Meguiars

La coupé di MC007 é bella vista in foto ma la prova si fa con diverse fonti. certo un'auto sempre lavata e cerata presenta meno difetti di un altra ma prima si applicare polish o cere la superficie dove si va a lavorare deve essere levigata e perfetta altrimenti anche la durata della ceratura sarà molto inferiore.

Un esempio: provate un prodotto tipo Synpol o Macbrite (o F1) sono composti che applicati rendono lucide e specchiate le carrozzerie ma coprono e non eliminano i problemi sotto.

Di macbrite ne comprai 20 flaconi se qualcuno é interessato li svendo proprio perché se devo avere l'auto cerata devo essere sicuro che sotto non ha incisioni o imperfezioni. Per un'uscita al raduno o un ritrovo vanno bene ma per pretendere un lavoro ottimo non vanno bene.

Penso che Sintoflon sia un'ottima ditta con ottimi prodotti ma se devo prendere delle creme in diversi gradi abrasivi non li prenderei mai, tipo Superfinish che dura una settimana e poi va via

 

Quindi cosa ci consiglieresti di usare ?

 

Sono importanti le condizioni. Se sono presenti solo graffietti da spazzoloni e non si pretende la carrozzeria senza minini segnetti allora vanno bene.

Non ho detto comunque che il kit non é valido.

 

Non intendevo darti contro.E' che pensavo avessi gia' esperienza in merito e avevi trovato qualcosa di valido.:wink:

 

Attendiamo notizie

 

tipo la mia!

 

grande gixxer!

:wink: