ma non rappresenterebbe un illecito.. una officina può elaborare un auto come vuole,e rilasciare regolare fattura sul lavoro eseguito. l'illecito lo commette poi il cliente se circola per strada senza procedere alla necessaria procedura prevista dal codice ,sempre che questa sia ancora possibile..
per me gli hanno schiaffato dentro un semplice modulo... Io la farei rullare, secondo me manco raggiunge i cavalli che dichiarano
Non funziona così: (i) la garanzia "legale", che poi si chiama garanzia di conformità e si applica per i primi 24 dalla vendita se fatta a privato -non vale per utilizzatori professionali-, non opera in caso di modifiche del veicolo che non siano autorizzate dalla casa madre; non avendo bmw a listino il famigerato "kit" a cui ti riferisci, la tua garanzia di conformità di due anni è già decaduta; (ii) la garanzia "commerciale", o contrattuale, che opera per 2 anni dalla prima immatricolazione, più altri due se la manutenzione viene svolta sempre presso la rete bmw, decade esattamente allo stesso modo di quella di conformità; (iii) qualsiasi incremento della potenza del motore di un veicolo integra il reato di evasione fiscale se non trascritto a libretto, previo nulla osta o relazione tecnica e previa visita di collaudo in motorizzazione; (iv) con i software che hanno le officine, vai tranquillo che la garanzia decade appena viene attaccata la presa diagnosi. Una domanda: per fugare ogni dubbio, potresti fotografare la fattura, togliendo i tuoi riferimenti ed anche quelli del concessionario se credi, e mostrarcela?
Da come è stato descritto sembrerebbe che sia stata effettura una mappatura della ecu o installato modulo , probabilmente da qualche tuner convenzionato o, meglio, partner/amico della concessionaria . Rimane il dubbio in caso di mappa di come la concessionaria possa garantire la BEST4 e al contempo aggirare l' ISIS; che si siano attrezzati di sotware, diagnosi antituning , allora vengo anch' io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />. Si scherza ma si cerca anche di capire l' effettiva natura dell' intervento :wink:.
Scusate, mi introduco in quanto possessore di 316d: per riportare la potenza a livello del 318d, cosa mi consigliate? Calcolate che la uso molto bene (sto sui 18-19km/l reali,non tiro a freddo e prima di spegnerla) e calcolo di farci almeno 300.000 km. Se ho capito bene la rimappatura sarebbe meglio perchè aumenta leggermente tutti i parametri mentre i moduli a parità di potenza stressano di più. Dico bene? La garanzia non mi interessa perchè l' auto ha già 2 anni. Solo non vorrei avere problemi di altro tipo in concessionaria.
