Il kit è arrivato ed è esattamente come quello che si vede in foto, su eBay In più mi sono fatto spedire anche le 2 SCATOLETTE MAGICHE, da montare direttamente su fanali, per evitare menate con il check panel a fari spenti Non sono resistenze (scalderebbero troppo) ma 2 dispositivi che compensano l'impedenza omnica, in modo che il modulo luci dell'auto non rilevi anomalie. Purtroppo però sono sigillati con silicone e quindi il contenuto resterà (almeno per me) un piccolo mistero... Settimana prossima, meteo permettendo, monto tutto
Vista la scarsa disponibilità alla vendita e le poche info in giro sto iniziando il progetto di un Ballast booster a 2 stadi, forse 3 35W, 50W e forse 70... E' pur vero che con 50w applicati sulla lampada la vita utile diminuisce di poco + di 1/3 Ma su 3000 ore chissenefrega... ma immaginate quanti lumen apporta ?
Azz... ma mi vuoi fare arrestare!?!? Già così mi becco abbastanza malanove... dalle formiche ovviamente che le acceco tutte le sere! Le talpe le ho già fatte fuori...!
Ciao a tutti sono nuovo!! Non ho capito bene sto ballast booster! Le centraline ballast che poi sono degli innalzatori a 20000 Volt consumano 35W a regime, vorresti riprogettare un ballast che consuma 50 W o pi' a che pro? gli xenon dopo che sono stati attivati dann sempre la stessa luce !
SE Se.. proprio inizia con l'andare qui : http://www.aelight.com/ballasts/ballast_index.html cambiareai idea so sempre quello che scrivo
Re: Kit Plug & Play Xenonlamp MONTATI Allora, premetto che ho preferito far fare tutto dal mio elettrauto perchè il kit non è esattamente "plug & play": è necessario infatti fare delle piccole modifiche sui portalampada per poter "alloggiare" proprio le 2 lampade. Comunque, per rendere il tutto "reversibile" ho comprato 2 portalampade in conce e li ho fatti modificare Il resto del montaggio è comunque semplice perchè è già tutto cablato, con tanto di spinotti Risultato: accendiamo il tutto, nessuna spia accesa sul check panel (ho montato anche i 2 modulini forniti a parte dalla Xenonlamp ), regolatore elettrico dell'assetto fari OVVIAMENTE funzionante e... UNA LUCE DA PAURA Poi, fari puntati sul muro per vedere eventuali "dispersioni" dovute alla mancanza del lenticolare: praticamente nulle Prova su strada: essendo in due in macchina posiziono la rotella dell'assetto fari "prudentemente" su 1. Percorro qualche km su strada e NESSUNO mi lampeggia tant'è che a quel punto porto la posizione a 0, continuando a NON creare nessun tipo di problema a chi incrocio Inutile dire che la luminosità é semplicemente INCREDIBILE : le 5000° K producono un fascio bianchissimo con riflessi azzurri e vi posso assicurare per esperienza con non esiste nessun tipo di lampada alogena ke possa neanche lontanamente assicurare la visibilità di 2 lampade allo xenon Morale: un MUST da che consiglio vivamente a tutti :wink: Quanto alle questioni "legali": ritengo l'obbligo dei tergifari una CAZZATA COLOSSALE ma per aggirare il tutto monterò un listello con la sagoma dell'impianto SENZA avere tutto il "marchingegno" dietro Il correttore automatico invece continuerò ad... ignorarlo: terrò comunque, come ho sempre fatto, ben posizionata la "rotellina" in base al carico in macchina :wink: Ciao a tutti
Re: Kit Plug & Play Xenonlamp Ottimo, penso che in molti seguiremo il tuo esempio. Per quanto riguarda i portalampada da modificare, puoi magari postare i codici esatti per chi volesse ordinarli in conce? Complimenti per il lavoro e la descrizione dettagliata ...
Re: Kit Plug & Play Xenonlamp Dovrebbe essere 63128380207... ma cmq è un pezzo che in conce, anche se notoriamente imbranati, ti "identificano" immediatamente :wink:
