kit bmw performance per motore N47

Domanda: io sul contratto della polizza vedo indicazioni su rivalsa x guida in stato d'ebbrezza, rivalsa x guida con patente scaduta, etc.

Rivalsa x elaborazione del mezzo non la vedo, dipende dall'assicurazione? O c'è un altro termine ke definisce la cosa?

Era una domanda ke c'eravamo posti anke qualke decina di pag. addietro.

X me si, x altri no.

Se la prendessi usata, psicologicamente, la preferirei originale, una col Pk la scarterei senza pensarci, ke poi sia stata sfruttata di + quella originale potrebbe anke essere.

 

Sei grandiosooo!!!

E chi ha orecchie per intendere, intenda...

 

...... e chi non le ha, in camper!!!

scusate mi è scappata la battuta tristissima.....

 

no!

 

la rivalsa puo scattare per tante cose, come patente scaduta, ebbrezza, numero trasportati superiore a quanto consentito, ma scatta anche se, in caso di incidente automobilistico la compagnia possa provare che l’incidente non si sarebbe verificato in assenza di modifiche dell’auto o se dimostra che le modifiche hanno determinato le conseguenze peggiori a terzi, al punto che, se non si fossero apportate modifiche all’auto, i danni sarebbero stati minori.

 

Grazie, Maestro! Errore da pivellino! Anche questo filmato entra di corsa

nella mia lista dei preferiti!!

 

Grazie, ma questo lo sapevo ank'io.:wink:

La domanda ke, evidentemente non s'era capito, facevo: era quale voce corrisponde all'elaborazione della makkina.

Comunque mi hai risposto lo stesso, è quella relativa alle modifike.:wink:

Credo però ke non tutte le assicurazioni diano la possibilità, pagando un supplemento, di rinunciare a detta rivalsa.

 

Esattamente.

Se non esplicitamente dichiarato nelle condizioni, un'auto non conforme all'omologazione da diritto di rivalsa alla compagnia di assicurazione.

 

Vero, com'e' altrettanto vero che puoi scommetterci quel che vuoi che esistono volpi che fanno tuning e poi non spendono 40€ di rinuncia alla rivalsa benche' la loro assicurazione preveda una tale eventualita'


/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />


In questa accezione, tanto di cappello a chi compra il PK

 

Sta cosa dei 40 € mi incuriosisce : mi potresti cortesemente documentare quale polizza consente, oltretutto per un importo così irrisorio, la rinuncia alla rivalsa da parte della compagnia assicurativa in caso di modifiche illegali alla vettura?

 

se vuoi farti delle seghe fattele in bagno con un asciugamano bagnato


/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />


perche' va da se' che della rinuncia alla rivalsa non te ne importa una cippa, contrariamente al provare a farmi fare una figura di emme


/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />


Milano Assicurazioni

 

ma se hai una emme3 la figura di emme è concessa??

 

diverse assicurazioni prevedono di default questa clausola nelle proprie polizze. Le mie per esempio, Reale Mutua e Generali, lo prevedono senza alcun costo aggiuntivo.

 

La tua maleducazione si commenta da sola.

Mi spiace molto per te e per il forum.

Buona giornata

 

I bonus sono finiti.

 

Benissimo, ti ringrazio della risposta :wink:

Era una cosa che ignoravo e pertanto avevo chiesto lumi in proposito.

Saluti Enrico

 

Assolutamente SEMPRE E SOLO a FAVORE delle modifiche ufficiali in concessionaria.

I plus sono innumerevoli e non quantificabili, partendo dal mantenimento della garanzia, proseguendo con l'assicurazione, con un'aggiornamento del libretto e, per finire, con il fatto che parliamo di kit, come quello di Gio, che modificano aggiungendo anche componenti seri, tipo un interCULO maggiorato.

Mi sembra un po' riduttivo basare un ragionamento su €/CV, quanto mi sembra più logico e responsabile vedere l'operazione nel suo complesso.

Sarà che sono da sempre contrario a modifiche meccaniche/elettroniche fatte alla PIPPO/PLUTO/PAPERINO, ma mi sembra una sciocchezza mappare a 600 euro rimanendo fuori dalla totale legalità, piuttosto che modificare a 1.500 con TUTTO in regola.

 

Sai Daniele, se si parla di produzioni ///Motorsport il mio pensiero diventa più vicino al tuo. Ma se l'N54 è un propulsore un pò particolare e quindi ci può stare l'affidarsi esclusivamente al PK della Casa quando invece parliamo di N47 parliamo di un propulsore "dozzinale" (inteso non come dispregiativo ma come best seller) che è distante anni luce dalle sofisticazioni del tuo V8 e/o dai difetti latenti di componentistica dell'N54.

Ragione per la quale i ragionamenti sulla "spesa per la resa" che poco senso hanno sull'emmona acquisiscono invece maggiore senso