kit bmw performance per motore N47

Quale garanzia?

 

riporto un post di andrea 89

Allora............5 ANNI DI GARANZIA, tutto sulla parte elettronica, se capita che in concessionaria mi fanno aggiornamenti sulla centralina (che mi hanno consigliato di fare), a parte il viaggio alla DIGITAL TUNING, la rimappa è GRATIS !!! In caso di vendita della BMW sempre GRATIS rimettono la mappa originale.La GARANZIA è su carta con il logo DIGITAL TUNING datata e firmata. In concessionaria se è rimappata non lo vedono.........il casino è se la provano!!!!!!!!!!!!!

 

Eh appunto, si tratta della sola garanzia sull'intervento, ma puoi dire addio alla garanzia della casa (se è ancora valida) e ti assumi tutti i possibili rischi in caso di incidente per tua colpa.... :wink:

E' il solito problema di tutte le elaborazioni non omologabili. Finchè non fanno una legge sul "tuning" in Italia (e se n'è pure parlato qualche tempo fa), i rischi di un elaborazione non sono trascurabili.

Poi c'è chi li ritiene insignificanti e chi no.

Io "no" :wink:

 

Perfetto, ma la vettura così è illegale e questo è fuori discussione.

Che lo facciano tutti o comunque molti è un dato di fatto.

Che siano elaborazioni affidabili fatte da preparatori "preparati" è altrettanto un dato di fatto.

Ma i caso di incidente, un assicuratore zelante potrebbe rifiutarsi di risarcire i danni... Non pensiate che sia un'ipotesi così remota :wink: Un conto è l'autodiagnosi in conce, un conto è una perizia con i contro-fiocchi in seguito ad un incidente, magari con conseguenze non leggere.

Meditate, gente, meditate :wink:

 

Ahhh...e la garanzia bmw? Se ti "beccano" credo che te la scordi :wink:

Edit: non avevo visto i post di gio...maledetto palmare, troppo tempo per scrivere...

 

Oltretutto, con la Best 4, hai ulteriori 2 anni di garanzia sulle parti lubrificate.

Ma, ripeto, secondo me troppi trascurano gli eventuali casini sul fronte assicurativo....

 

io ho fatto l'elaborazione a tutte le auto che ho avuto da fiat a vw e audi, mai avuto rotture, sempre andato in officine autorizzate e non si sono mai accorti di niente... per gli incidenti di solito non ti controllano l'elettronica, a meno che ci scappi il morto...e mi tocco....

 

Ognuno è libero di fare quello che vuole, ci mancherebbe.

Sul fatto che non ti controllino l'elettronica, dipende dall'entità del danno (a maggior ragione se ci sono feriti).

Comunque, personalmente, preferisco evitare. Tutto qui :wink:

 

sono pienamente daccordo con te...ognuno deve assumersi piena responsabilità di fare certi lavori...allora si come farà a risolvere questo problema se è vero che esce un kit performance di bmw? si dovrà fare la revisione del veicolo?,assetti e freni? e naturalmente aggiornamento al libretto?

 

Certo che si!

Ma è proprio questa una delle specificità del Power Kit Bmw: comporta l'omologazione con il nulla osta della casa. Quindi dopo sei al 100% legale :wink:

Te lo dico con certezza perchè l'ho installato da pochi mesi sulla mia 335xi e ho il libretto aggiornato alla nuova potenza (dichiarata) di 326cv (240kw) in luogo di 306 (225). Nel libretto, oltre ai nuovi dati, è peraltro riportato che la vettura monta un kit potenziamento ufficiale della casa :wink:

Su assetto e freni non credo ci sia bisogno di riomologazione, perchè non infrangi alcuna particolare disposizione del codice

 

Non dovrebbe essere prevista nessuna modifica ad assetto e freni.

L'aggiornamento del libretto, invece, dovrebbe essere previsto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cheffai? M'ignori?

 

come sempre in Italia è sempre un casino...se monto il kit bmw sono in regola, se faccio fare la mappatura ad un'altro sempre con gli stessi cv sarei illegale, l'auto è sempre quella, allucinante!!

 

Eh, bè, si, ma nel primo caso è la casa stessa che ti fornisce il kit: mi pare ovvio che le garanzie siano maggiori e il collaudo sia scontato :wink:

Comunque, finchè non fanno una legge sul "tuning" (e, imho, non la faranno mai...) il quadro resta quello...

Edit: ricordati però che il kit Bmw prevede anche un aggiornamento del sistema di raffreddamento, quindi non è solo sw, ma anche hw /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

6 illegale perchè il libretto ti dice che hai 163cv e non 195 (ipotetici)!:wink:

Se ci fosse una procedura dove potresti aggiornare il libretto, non credo che romperebbero + di tanto le paxxe!

 

anche se ci fosse non la farei mai...aumento di bollo e assicurazione... e io pago..diceva un grande... comunque se dovessi farlo di sicuro andrei dalla digital tuning..altro che kit bmw



MarcaBMWModelloSERIE 3 Tipo motore320D TOURING E91 - 177 CVAnno2007 (scheda tecnica valida anche per veicoli con anno di immatricolazione differente da quello indicato)Cilindri4Cilindrata1995

Dati tecniciOriginaliDigitalTuningPotenza [CV]177 / 4000 min-1204 / 4100 min-1Coppia [Nm]350 / 1750 min-1420 / 1660 min-1Velocità [km/h]228236Accelerazione 0-100 km/h 8.17.6Consumo [l/100 km]4.94.0Aumento della potenza di 27 CV

Incremento della coppia di 70 Nm

Diminuzione dei consumi di 0.9 l/100 km Prezzo599 [€] 990 [CHF] Installazione: 100 [CHF]

 

quì si vede meglio

http://www.digitaltuning.ch/prodotti_dett.php?id=352

 

Pero' PC vs palmare non vale! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ot per ot ..

ci sei stato?? .. io ho avuto un'esperienza pessima ...

sono andato in svizzera nella loro sede ufficiale nel 2006 per far fare puleggia del compressore e mappa alla mia slk 200 kompressor del 2005 ( 1800 da 163cv ) ..

senza dirmi nulla .. io ero a lugano con la macchina sostitutiva .. hanno portato la macchina a 50 km dalla loro sede .. in un paesino tra le bvalli ... dove un gommista ha smontato il compressore per sostituire la puleggia e ha rotto la girante ... era venerdì e mi è toccato lasciare la macchina in svizzera .. tra le montagne .. e tornare a casa con una macchina loro .. ho riavuto la mercedes una settimana dopo ...

ora .. a parte che se sposti la mia macchina per 50 km me lo devi dire prima .. ( per esempio la mia assicurazione prevede che l'auto sia usata da me e da gente che ha più di 26 anni e almeno 4 di patente .. ) e ikl ragazzino che l'ha spostata aveva si e no l'età della patente ..)... ma .... fai fare un lavoro così delicato da un gommista??? con tutto il rispetto dei gommisti ...

mi hanno tenuto in sede dalle 15 ( ero tornato da lugano a quell'ora) alle 18 .. con scuse del tipo .. c'è traffico .. la nostra sede meccanica ha molto lavoro ... e alle 18.30 .. dopo una mia sfuriata ...hanno ammesso il tutto ...

ovviamente hanno riparato il tutto a loro spese .. ( e ci manca pure ) ..

giusto per completezza ...

la loro sede svizzera è un capannone .. piccolo.. molto piccolo .. con dentro 3 ragazzi , qualche pc .. e basta .. le mappe sono standard .. e giusto per finire la descrizione .. la loro millantata pista di prova è un tratto di strada statale in discesa più o meno rettilinea ...

quindi ..

il sig BMW sarà caro .. ma quelli son mappari e di pessima fattura ...

 

Nessuno ha esperienze con Romeo Ferraris a Milano!?!??! Sembrano seri.....