Kickdown possibile anche in Sport+/M

Si si, però secondo me da come hai scritto il mio si comporta in maniera diversa, provo a spiegarmi meglio, se tengo tirato il paddle sinistro scala solo in una marcia (quella migliore per avere il tiro massimo) e quindi si comporta esattamente da kickdown automatico mentre invece mi sembra di aver capito che a te se ne passa una per una rapidamente e che tu puoi fermarti prima del punto di kickdown. Ho capito bene?

 

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION] ho chiesto quella cosa del kickdown perché l'altro ieri mentre stavo provando quella manovra della scala, schiacciando tutto e arrivando al "click" del pedale mi pare che abbia scalato... Comunque no, non sono manualista dentro perché questa è la mia quarta vettura e a parte la prima che ho tenuto per meno di due anni le altre sono sempre state automatiche...

 

Kickdown possibile anche in Sport+/M

Confermo il funzionamento della scalata come raccontato da Gio.

Dalla 8* alla 3* con paddle tirato ma non va oltre il limite giri-motore...certo, sei subito impiccato ( con il naftone )però è comodo.....

Inviato da iPhone.

 

certo fuori giri mai, però se non stai attento arrivi quasi al limitatore....

 

Ma funziona a tutte le velocità oppure ci vuole una velocità "minima"?

 

Dunque ho riprovato e anche la mia si comporta come dice gio. Probabilmente l'altro giorno ho sbagliato qualcosa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> E' evidente che il passaggio al rapporto è proporzionale alla velocità e i giri di percorrenza, come nel mio caso che dall'ottava è passata alla quarta... Ho fatto anche un piccolo video dimostrativo, spero possa essere di interesse per tutti voi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grande Nico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> e come viaggia il tuo 330 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao Gio, si in Sport manuale ti ritrovi immediatamente con la marcia giusta nel momento che schiacci tutto (kickdown). Passa dall'ottava alla terza direttamente. In Sport + manuale anche a me ha dato l'impressione di essere leggermente piu' lento. Sembra che faccia piu' attenzione nello scalare.

Pero' devo riconoscere che è molto rapido in scalata anche in Sport + Kick Down e leva del cambio -

 

Si si bello pieno. Gio osserva il video di Nico, se fosse stato in sport tutto sarebbe stato piu' veloce e con meno scalate intermedie.

 

Onestamente l'ho provato solo due volte e come dici tu si vede per un istante i numeri delle marce che vengono scalate, però il tutto avviene così velocemente che reputo quasi impossibile fermarsi dove si vuole... Penso che da quando si preme il paddle a quando viene inserita la marcia più bassa, passerà qualche decimo di secondo... Ad ogni modo la ritengo si una funzione utile ma sarebbe più utile a mio avviso disporre di questo sistema di scalata simultanea in fase di frenata...

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Ehehehehe grazie Stefano... Sono sempre più soddisfatto del PPK /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ne avevo fatto uno giorni fa, o meglio pensavo di averlo fatto, ma quando mi sono fermato per rivederlo mi sono accorto che non avevo fatto partire il video... Lo avevo fatto con la gopro non con il cellulare. Ad ogni modo appena possibile lo farò

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Si credo anche io che in sport e kickdown tutta la procedura sia più veloce... Ovvio, parliamo di decimi di secondo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vedendo il video di @nico86 le scala tutte in rapidissima sequenza M8->M7->[M6->M5]->M4, anche se le due intermedie non le mostra nel cluster... si intravvede invece M7, probabilmente perché l'elettronica inizia con una scalata normale, per non "perdere tempo" e sembrare lenta nell'uso normale, per poi proseguire a ripetizione. Ovviamente il cambio non consente (a differenza del manuale) manovre che possano danneggiare il motore, indi no fuorigiri.

Funzione decisamente utile. Secondo voi funziona anche a salire, ovvero per portarsi alla marcia più alta possibile in poco tempo?

 

Si, ho provato bene, non andrà mai in fuorigiri anche se tieni premuto la leva -. Ad un certo punto automaticamente finisce di scalare.

No, in accelerazione non credo funzioni e secondo me non è nemmeno utile.

 

Sapete per caso se ad oggi il cambio automatico sport 8 marce abbia avuto delle modifiche software tali da permettere la scalata multipla in frenata ? ( credo che questa sarebbe la ciliegina finale sulla torta e non capisco perché ancora non sia stata fatta. L ' unica risposta che mi son dato è che vogliano evitare di stressare troppo la meccanica del cambio in scalata )

 

Io ho provato sulla mia e la sensazione che ho avito è che passasse immediatamente alla marcia indicata dal "suggeritore " senza passaggi intermedi