Confermo, si va dai 0.35€/kw (per le auto con caricabatterie 22kw) dall'app Freshmile (roaming su molte colonnine) ai 0,40€-0,49€ di altre app (e SC Tesla).
quindi, da quello che ho capito, adesso più che tramite tessera si ricarica tramite le varie app. ad esempio quella di northe che per una colonnina axpo vicino a me, mi da 0.39 euro/kw scusate l'ignoranza...
In realtà dipende se per l'abbonamento è disponibile card, app o tutte e due. Ad esempio la tessera BMW funziona via app o anche via card (io uso sempre la card per velocità/praticità). Ionity ha la sua App senza tessere oppure via app/tessera di un altro abbonamento/broker (tipo quella BMW) dove ti fattura la carica. Tesla ha la sua App dedicata senza tessere.
Buona sera, ritirata lunedi' la mia iX1 Xdrive30 Msport. Impressioni ottime! Fatti circa 150Km, meta' di autostrada a velocita' medio bassa (circa 120Km/h max ma con molti rallentamenti e code). Consumo medio 17,8 kwh/100km. Guida normale... con qualche bella acceleratina bruciante che toglie qualche soddisfazione :-) Salto generazionale rispetto alla mia Xdrive 18d del 2020, soprattutto nella parte adas e nav. Molto bella la realta' aumentata che mostra i segnali di svolta nell'immagine live dalla camera frontale. Provato anche la guida assistita che e' spettacolare nelle code in autostrada. Avevo il driving assistance plus anche sulla mia X1 precedente... ma questa e tutta un'altra cosa! Macchina consegnata carica dal concessionario. Ho fatto solo un prova a casa dall wallbox gen3 di tesla per vedere che tutto funzioni, ma per pochi minuti perche' era gia carica. Domani si carica (free) nella colonnina aziendale... vediamo come va!
Buona sera, vi do qualche aggiornamento a quasi un mese di utilizzo. Ho percorso circa 1000km e il consumo medio si attesta attorno 16,9kwh/100Km, pertanto direi che sono soddisfatto. L'auto e' veramente piacevole da guidare e la coppia esagerata da veramente una garanzia per togliersi d'impaccio in ogni situazione. Primo mese positivo... macchina ottima ma... un piccolo neo c'e'. Dopo circa quindici giorni... prendo l'auto dal garage e mi appare un messaggio su idrive: "il sistema di ritenuta del conducente ha un difetto... contattare al piu' presto il service partner BMW e fissare un appuntamento" Mi appare anche il messaggio che il sedile elettrico del conducente deve essere ricalibrato. Procedo ugualmente perche' a parte la segnalazione non vedo altre anomalie. Da li a pochi minuti mi contatta BMW dal service proactive care che mi dice essenzialmente la stessa cosa. Fatta la calibrazione del sedile, spariscono tutti i messaggi... ma l'uscita confort (sedile che arretra di qualche cm per agevolare l'uscita) non funziona. Fisso un appuntamento con il service BMW da li a qualche giorno. Porto la macchina al service che re-inizializza il sedile e l'uscita confort torna a funzionare. Mi dicono che e' tutto OK. Non e' dato sapere il motivo per cui questa cosa sia accaduta. Noto pero' che il messaggio sull'App "verifica funzionale urgente" relativo al sistema di ritenuta continua a rimanere. Lascio passare qualche giorno e poi contatto il supporto BMW che, fatte le opportune verifiche dice: In merito alla Sua richiesta, in seguito all'analisi attraverso i nostri sistemi, La preghiamo di contattare nuovamente il Service Partner BMW per far installare i certificati richiesti. La notifica che visualizza nell'app viene inviata dal veicolo, pertanto è necessario un controllo da parte del concessionario per risolvere il problema, se il problema fosse stato risolto, il Service Partner BMW dovrà aggiungere i dettagli sui sistemi centralizzati. A questo punto ritorno dal service BMW che mi fissa un nuovo appuntamento per questa settimana. Dovranno mettere l'auto in diagnosi e dovro' lasciarla l'intera giornata. Quindi... contentissimo dell'auto e dell'esperienza di guida. Un po' meno di dover lasciare l'auto in service ad un mese esatto dal ritiro. Speriamo di risolvere in fretta.
Più o meno che tipo di percorsi hai fatto in questi 1000km? Hai la funzione che pretensiona la cintura quando la macchina comincia a camminare? L'active guard se non sbaglio, magari ha a che fare con quello.
In questo mese ho fatto 2/3 di autostrada con medie pero' basse (intorno a 80km/h) per via di tratti con intenso traffico e rallentamenti. Il restante 1/3 in strade extraurbane con poco traffico. non saprei. La cintura non viene pre tensionata. Il sedile viene messo nella posizione memorizzata una volta allacciata la cintura (questa funzione si chiama uscita confort). Io sospetto che vi sia stato un malfunzionamento temporaneo e la vettura ha richiesto un controllo che deve essere fatto in concessionario. A questo penso si riferiscano quelli dell'assistenza quando dicono che devono essere installati in vettura dei certificati. Comunque adesso funziona tutto regolarmente, ma finche' non fanno un check completo la vettura continua a segnalare che deve essere fatto il controllo.
Aggiornamento. Ho lasciato l'auto in diagnosi. Era tutto a posto. Hanno aggiornato i sistemi centralizzati e dopo un giorno il messaggio e' sparito anche dall'App dandomi nuovamente "tutto OK". Per il resto molto soddisfatto dell'auto. consumi sui 16.8 kw/100km con lo stesso mix che dicevo sopra 2/3 autostrada 1/3 extraurbano-urbano. incredibile come ci si abitui alla trazione elettrica. Quando passi poi di nuovo su una termica... la differenza e' abissale.
Ciao a tutti, a brevissimo (inizio Agosto) mi arriverà la iX1 LE finalmente... volevo chiedervi se avete qualche dritta per l'acquisto del caricatore domestico: quello ufficiale viene quasi 530€, le soluzioni aftermarket meno di 200€ e mi chiedevo se non fosse il caso di optare per una di queste vista la grande differenza di prezzo... suggerimenti?
Se ricarichi prevalentemente a casa ti suggerirei una wallbox con controllo carichi in modo che la macchina prenda sempre il massimo della potenza disponibile non usata dall'abitazione senza far saltare il contatore. E' vero che costa di più del semplice caricatore con la schuko o con la cee ma è molto più versatile. Ovviamente l'impianto deve essere dimensionato correttamente sia che usi il carichello sia la wallbox.
Innanzitutto grazie per la risposta! Ho un condominio multibox e mi sto attrezzando per il wallbox, ma nel frattempo dovrò adeguare il mio piccolo pezzo di impianto con una presa schuko (debitamente carrozzata) in attesa del 7,4kW purtroppo...
Io ho optato per una wallbox. Tra l'altro e' stato da poco riaperto lo sportello per chiedere il bonus. Lo sportello e' aperto fino a novembre e si puo' recuperare l'80% delle spese di acquisto e installazione. La domanda si presenta online sul sito di Invitalia: Invitalia: l'Agenzia nazionale per lo sviluppo d'impresa - Agenzia nazionale per l'attrazione degli investimenti e lo sviluppo d'impresa
Vista la "novita'", a meno che la soluzione aftermarket fosse quella del produttore per BMW senza il lusso della pecetta (vedi ctek e le sue brandizzazioni in rr, am, bmw, mb etc), io non starei a lesinare dati i 330 euro di differenza. Se solo terrai la macchina tre anni, saranno 10 euro al mese. E se questo dovesse non dico eliminare ma anche solo limitare una rottura di palle, si sarebbe abbondantemente ripagato.
Auto ritirata ieri e subito fatti 500km per arrivare nella località di villeggiatura in 4 + bagagli + cane (ho montato un kit divisorio aftermarket per dividere in due il portabagagli. Viaggio molto ok, ma ho notato che: - post ricarica la % di carica scende rapidamente per i primi 3/4 punti percentuali, per poi avere una riduzione più lenta e lineare; - il navigatore a volte fornisce degli itinerari non ottimali.
Domanda per i più informati: per la nostra elettrica conviene fare il pacchetto BMW Service Inclusive?
Io ho ritirato l'auto ai primi di maggio e il primo service me lo da a maggio 2026 (quindi 2 anni). Alla fine ho optato per il pacchetto Service inclusive che comunque e' giustamente meno caro che per le termiche, pagandolo comunque 410 euro + iva (4 anni km illimitati). In sostanza in 4 anni fai al massimo 2 service che penso comprendano cambio di filtri e non so se e' previsto un cambio del liquido di raffreddamento delle batterie. Probabilmente pagheresti di piu' fuori dal service ma non posso grarantire.
Eccomi di nuovo! Avete letto dei problemi all'impianto frenante, che in altri paesi hanno portato ad una campagna di richiamo per 8.000 vetture (così ho letto)? Io ho chiesto lumi al customer service, se ho novità vi faccio sapere.
C'è anche in Italia... il problema però è che non hanno disponibilità dei ricambi quindi bisogna aspettare, aspettare e aspettare... https://www.bmwpassion.com/forum/threads/problemi-impianto-frenante.389284/
Ciao a tutti siete a conoscenza di aggiornamenti in arrivo??? Perché come già successo alcuni mesi fa prima dell’ aggiornamento succedevano cose strane all’ infotainment Oggi ad esempio è muta niente audio radio navi ecc…. Boh….
