Italiani in autostrada

Ma fa te tutti questi calcoli voi? Io se vedo una fila di 3-4 camion non rientro mica per frenare...a 130-140 il pilota di turno resta dietro per un pò finchè i camion non sono finiti....se poi è un'auto "normale" che mi sta a 2cm dal paraurti quando c'è spazio rientro e destra e giù tutto....se ce la fa a sorpassare bene altrimenti resta li e quando devo rispostarmi a sinistra in sorpasso freccia e via.....ovviamente dove c'è lo spazio (e le possibilità di tutor & Co) per queste manovre....

 

nessun calcolo, dopo più di 30 anni di guida mi viene "naturale" come respirare

 

questo è gareggiare in velocità, tecnicamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e sarebbe vietato!

 

Anche a me sembra uno sproposito... quando in autostrada guardo i distanziometrici il quinto visibile è lontanissimo... comunque anche io considero tra i due ed i tre secondi come riferimento per la distanza di sicurezza

Essenzialemente le autostrade che frequento io, i 500 metri tra un camion l'altro contengono 25 camion...

Se mi metto a fare i calcoli mi tocca portarmi un ingeniere dietro... preferisco guardare i comportamenti altrui e tentare di prevedere le manovre (ormai vedo che difficilmente sbaglio)

Ah ecco... comunque prima di passare da pirata della strada (tra l'altro la benda sull'occhio toglie la visione binoculare e quindi la percezione della profondita... è scomodissima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) specifico che quello che contesto non è chi viaggia più o meno piano, ma chi occupa corsie di sorpasso senza sorpassare.

Domandone: tre corsie ed una occupata in modo "permanente", piuttosto che due corsie; un veicolo nella corsia di destra praticabile, e due veicoli in corsia di sorpasso: entrambi i veicoli in corsia di sorpasso concludono il sorpasso del veicolo, il veicolo che precede non rientra... il veicolo che lo segue, una volta anche lui concluso il sorpasso (cioè creata una distanza di sicurezza congrua dal veicolo sorpassato), a termini di CdS ha l'obbligo di re-impegnare la corsia a destra, giusto? Quindi se in questo momento accelerando supera il veicolo che rimase in corsia di sorpasso NON può configurarsi sorpasso a destra...

 

L'articolo 143 Codice della strada, anche grazie alle modifiche introdotte con la legge 214/03, prescrive che sulle strade a due o più corsie si debba circolare sulla corsia libera più a destra. Le inosservanze sono sanzionate con il pagamento di una somma di euro 33,60 e la decurtazione di 4 punti. La manovra di colui che circolando sulla corsia centrale trova l'ostacolo di un veicolo ed effettua il sorpasso a destra è sanzionato dall'articolo 148,

comma 15, Codice della strada con la somma di 68,25 e la decurtazione di 5 punti. Se la manovra di sorpasso a destra è ripetuta nell'arco di due anni, si applica anche la sospensione della patente da 1 a 3 mesi.

La manovra di colui che prosegue la marcia sulla corsia di destra, nonostante la presenza di veicoli sulla corsia o sulle corsie di sinistra, non integra la manovra di sorpasso a destra, ma solo quella di superamento da destra che non è sanzionata.

 

per esperienza personale, mi è capitato più volte di passare sulla corsia di destra (deserta) e di vedere macchine più lente sulla 2° e 3° corsia che sembravano fare "autostrada a se"...un nervoso se ci penso.

 

io, come detto precedentemente, non mi innervosisco più. aspetto il momento opportuno, guardo a destra, a sinistra e nello specchietto, metto la freccia e sorpasso a destra. so BENISSIMO che è vietato, se mi multano vado a pagare la sanzione ma sono fortemente convinto di fare la cosa meno rischiosa in quella determinata situazione. altrimenti diventa come dici tu: ti metti dietro al campione, ti innervosisci, appena si sposta parti a razzo e si aprono due possibilità 1) ti schianti contro un pilone 2) prendi tutti gli autovelox e i tutor nel raggio di 500 km /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Forse mi sono spiegato male, viaggiando ormai parecchio in autostrada e superstrada mi capita di trovarmi molto spesso "solo" nella prima corsia e vedere sfilare alla mia sinistra altri che fanno a gara nel contendersi la 2° o 3° corsia...non so, forse credono che la prima corsia debba essere ad uso esclusivo di camion e camper.

mi fanno innnervosire questi comportamenti perchè possono causare incidenti!!!ma non sono il tipo che gli fa il pelo allo specchietto o li supera e poi inchioda davanti a loro...non ho fretta di arrivare, voglio solo arrivare...

motivi questi che mi spingono a viaggiare di notte dove ci sono meno persone sulle strada e molti meno "inesperti".

 

Ormai anche camper e autobus sono diventati refrattari alla prima corsia... io insisto che se vogliono vendermela per pochi euri (visto che non la vuole nessuno...) io la prendo volentieri, e sono pure disposto a condividerla con voi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se lo dici tu.....

Io son convinto che tutta questa gente dovrebbe imparare a guidare a suon di 200€ a multa per ogni volta che non tiene la destra

 

oggi camion tranquillamente in tangenziale a torino in seconda corsia con zero traffico o quasi..

 

inutile dire di quanti camion iniziano la manovra di sorpasso senza guiardare o mettere la freccia, costringendo a delle belle inchiodate e tanti v......

Cmq ci sono anche io per acquistare in società la prima corsia :-)

 

quanti camion ci sono in giro con autisti cotti dalla stanchezza... e con mezzi ridotti come cadaveri (cronotachigrafo e revisioni, questi sconosciuti),

con conseguente concorrenza sleale nei confronti dei trasportatori che rispettano le regole

 

Il problema è sempre lo stesso: se corri ti multano, se invece cambi corsia senza freccia rischiando un incidente, se viaggi a sinistra con le corsie a destra libere, se intralci il traffico, ecc.... mai nessuno che ti sanziona.

Sicuramente è una cattiva educazione stradale globale, ma se le FdO intervenissero non solo per l'eccesso di velocità ma anche per questi altri casi sopra elencati le persone sarebbero più rispetto del CdS e anche degli altri guidatori.

 

da rep +

 

Ricordo che tecnicamente il "tutor" sarebbe in grado di sanzionare i mancati rientri a destra /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Francamente in autostrada avrei da ridire (da parte delle pattuglie) anche sulla persecuzione dell'eccesso di velocità...

 

Grz! :wink:

Tutor, provida, autovelox.... oppure semplice intervento umano..... c'è stata la demonizzazione dell'eccesso di velocità: il tutto a parer mio con la scusa di fare sicurezza (il che è innegabile) ma perchè è uno dei reati più facilmente sanzionabili e con maggiori introiti.

Vorrei più controlli sugli altri reati (non rientro a destra, marcia troppo lenta o intralcio al traffico) così definibili minori o che creano minor pericolo, ma soprattutto per quei reati difficilmente individuabili ma che creano molto più rischio (come la guida in stato di ebrezza)

 

il giorno dopo, sul forum, ci sarebbe qualcuno che apre un thread intitolato "maledetti XXXXXX di XXXXXX, mi hanno fatto 200 euro di multa perchè camminavo in corsia centrale. non avevano proprio un XXXX di meglio da fare? non ci sono cose peggiori in Italia? spero che comprino 200 euro di supposte" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />