Irregolarità a 1100 giri da ferma

mi sa che quel leggero saltellio sui 1100.... lo habbiano tutte..... ma in pochi se ne accorgono....

 

ristosta

Io ho un 525d, ma credo che essendo un 6 cilindri come il 530 non faccia differenza. Comunque quel problema io lo ho riscontrato quando la macchina è al minimo, non appena tocco l'accelleratore tutto scompare; a me la macchina saltella leggermente, ma il problema si manifesta ogni tanto, non sistematicamente. Credo comunque da quello che ho letto sul forum che questo tipo di problema sia comune a tutti e che dobbiamo abituarci a conviverci.

 

adesso provo ...

 

attenzione il saltellamento al minimo.. è causa diversa... può addirittura intendere anomalia agli iniettori.... ( da pulire o rettificare )

 

Centralina candelette?

 

Le candelette servono non solo nella messa in moto, ma aiutano anche il motore a girare più "rotondo".

Sono governate da una centralina circa 6x6cm, se questa non funziona, anche le candelette non vanno...

 

Pure la mia è del 2004, però non ho mai avvertito vuoti a 1100 giri da fermo.

Scusa ma la tua ha sempre le lamelle?

 

Potrebbe anche dipendere dalle lamelle, e dal depressore che genera instabilità!

Io le toglierei, di sicuro un problema lo elimini...e chissà...forse due!:wink:

 

Cera già stata una discussione simile

Alla fine era venuto fuori che da fermo in folle accellerando

Leggermente praticamente tutti i 530 hanno un saltellamento a cavallo

Dei 1000-1100 giri che sono praticamente impossibili da mantenere stabilmente.

Ma e un problema non problema, cioè sapendo che lo fanno tutte vuol dire che e una caratteristica del motore e quindi niente di anomalo.

Probabilmente è il passaggio della gestione del motore dal minimo alla marcia normale.

 

senza le "lamelle"mi trovo molto bene, percorro molta strada a 4 corsie, 120 km giorno per casa-lavoro e ritorno.

Tra i vantaggi oltre alla tranquillità, cosa non trascurabile, c'è anche la riduzine del consumo gasolio per km/lt!:wink:

 

Non toccare niente e tienila cosi'. Il problema puo' essere momentaneo e scomparire nel tempo... Al massimo metti dell'additivo e fai un tratto di strada a 3000g/m cosi' pulisci anche il dpf se è intasato..

 

La mia non è ancora slamellata.

Ma ritengo la irregolarità in folle sui 1000 giri un non problema visto che se non la fanno tutte poco ci manca.

Se si cerca sul forum c'era già stata una lunga discussione sul tema.

Ciao