Irregolaristà al minimo e spia gialla

Discussione in 'BMW M3 / BMW M4' iniziata da dEvo, 18 Aprile 2011.

  1. dEvo

    dEvo Direttore Corse

    2.281
    156
    17 Settembre 2007
    Reputazione:
    75.149
    1M
    Ci sono molte discussioni in merito ma chiedo ancora il vostro parere.
    A freddo la mia M3 è solitamente molto ruvida, il minimo alto e ogni tanto dà anche un paio di accelerate, parlo dei primi 20 secondi; a volte fa anche qualche scoppiettino (dal vano motore non dallo scarico). Poi si regolarizza tutto.
    L'altro giorno si è avviata ed è rimasta stranamente silenziosa, come fosse a motore caldo, nessun incremento di giri; dopo un minuto si sono innalzati i giri, come dovrebbe fare subito, ero ancora fermo in folle, e dopo poco si è accesa la spia gialla, quella di malfunzionamento dei gas di scarico.
    [​IMG]

    E' rimasta accesa tutto il giorno, anche dopo alcuni accendi spegni. Il giorno dopo non si accende più. la macchina mi sembra vada bene.
    I pareri che ho trovato sono:
    sonda lambda
    bobine
    candele
    motorino minimo
    benzine di cacca (ho vpower sempre)
    Che ne dite ?
    p.s. mi si era accesa un'altra volta in autostrada dopo una giornata a un ADD, il gionro dopo scomparve e non me ne curai.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 18 Aprile 2011
  2. dEvo

    dEvo Direttore Corse

    2.281
    156
    17 Settembre 2007
    Reputazione:
    75.149
    1M
    ...qualche volta nei primi venti secondi dà le accelerate e se sto già andando (in retromarcia generalmente) mi strattona un attimo e mi toglie trazione mentre sgasa...:-k

    questo succede quando fa molto freddo in genere, la macchina sta all'aperto di notte:-k
     
  3. Nicola Spinazzola

    Nicola Spinazzola Presidente Onorario BMW

    16.604
    920
    7 Febbraio 2007
    Reputazione:
    67.877.524
    Alpine A110 Pure
    Vedi proprio alzarsi il minimo e di quanti giri?

    A freddo la M3 ha un sistema di iniezione d'aria nel collettore di scarico per aumentare il calore nella zona dei catalizzatori e mandarli prima in temperatura, in questa fase non c'è proprio un aumento di giri se non forse di un 100io ma sembra che aumentino per effetto del rumore dell'iniezione dell'aria.
     
  4. smarco617

    smarco617 Secondo Pilota

    614
    37
    21 Aprile 2009
    Reputazione:
    3.299
    M3 e92 & Serie 1 120D
    La mia appena accesa i primi 10 secondi si aggira intorno ai 1200 scarsi poi dopo altri 10 sec si stabilizza al minimo.....
     
  5. dEvo

    dEvo Direttore Corse

    2.281
    156
    17 Settembre 2007
    Reputazione:
    75.149
    1M
    sì proprio così e i giri poi scendono sotto i
     
  6. smarco617

    smarco617 Secondo Pilota

    614
    37
    21 Aprile 2009
    Reputazione:
    3.299
    M3 e92 & Serie 1 120D
    al minimo la mia gira se non erro intorno ai 600/700 rpm
     
  7. dEvo

    dEvo Direttore Corse

    2.281
    156
    17 Settembre 2007
    Reputazione:
    75.149
    1M
    la lettura diagnosi fatta oggi in conc darebbe un guasto al sensore temperatura o al termostato :-k

    martedi vado e fanno il lavoro #-o
     
    Ultima modifica di un moderatore: 27 Aprile 2011
  8. dEvo

    dEvo Direttore Corse

    2.281
    156
    17 Settembre 2007
    Reputazione:
    75.149
    1M
    Ho ritirato la macchina e questo è quanto:

    Sostituzione attuatore del minimo

    Sostituzione sonda temperatura liquido raffreddamento

    In garanzia, compresa 320d sostitutiva per due giorni :biggrin: sempre un plauso a Fimauto Concessionaria BMW di Verona !
     
  9. *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    ottimo Albè...:wink:
     

Condividi questa Pagina