BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Io e la mia Tedesca

Forse al prossimo tagliando! Ce li ho conservate per adesso! Già comprate comunque!

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A quanto ne so io, l'unico scopo del terminale ( barilotto ) è attutire/modificare il rumore, quindi con o senza cambia poco ; ben diverso è il discorso cat e fap, dove entra in gioco contropressione e quant'altro...ben diverso...ad esempio quando misi lo scarico diretto "dovetti" rimappare ( una terza volta ) e la musica cambiò!

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Perché non aggiungi un modulo cr? Lo trovi usato con 80€ qui sul forum ! Ma hai pagato davvero molto! Perché 400€?

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Esatto ma una volta che hai già la mappa puoi integrare un modulo! Che comunque rimane regolabile! Comunque io ho pagato 150€ la mappa, dop aver levato dpf! Certo è che ha preso la mia centralina, portata in officina fatta la mappa e rimontata! Senza testare e niente! O è bravo lui o gli è riuscito! Mi ha fatto una mappa buona con poco fumosità come volevo, quasi nulla!

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Vabbè io so che non sarà girata al max anche perché la mia è bianca e non voglio fumosità per vari motivi! Infatti pensavo ad un modulo aggiuntivo magari con telecomando per le volte che magari uno vuole ancora più sprint!

Si la mia la devi smontare per forza [emoji17][emoji17], che fregatura! E mi hanno detto che se la spingi troppo si accende la spia motore! Tutto sommato soddisfatto!

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In pratica ti ha messo una mappa preconfezionata!

Rimango dell'idea che la mappa si faccia sul banco o che almeno la si provi a banco prima e dopo

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Ahahah ma non è vero che non si può mettere!! Almeno credo [emoji848][emoji848][emoji848]!

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Io e la mia Tedesca

Ho i miei dubbi che una mappa ben fatta stia sui 150€, ed ho i miei dubbi su qualcuno che la fa in tale modo. Ogni motore, seppur uguale ad un altro ha le sue regolazioni "fini" che di certo non si trovano su una mappa standard buttata dentro a "casaccio". Un mappatore serio, mappa , prova, testa su strada con fior di strumentazione. Un mappatore serio non ti dà una mappa per la quale si accende la spia motore.

Inoltre mai sentito mettere un modulo su una mappa...

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Si esatto, ma non pretendo tutto questo con 150€! e non è detto che se è preconfezionata non stia buona! Soprattutto quando stai chiedendo più spinta e meno fumosità, se dovevo andare in pista era un altro discorso! Adesso sento tanta coppia in più e se guardo dallo specchio non vedo fumo e questo mi tiene soddisfatto alla fine! Dicesi ingegnere meccanico questo tizio, e molte mappatura fatte quindi magari rimane bravo comunque!

Poi raga sono sempre un neofita, quindi il mio sapere è limitato alla mia poca esperienza!

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Alfio, io occhio e croce ti direi che puoi avere di più, ma sto tirando ad indovinare. Io non sto parlando di pista, dove peraltro non sono mai stato, sto parlando di ottimizzazione massima ( fumosità contenuta e prestazioni ,meccanicamente durature) cosa che dubito si possa ottenere con una mappa standard. Poi, esasperando e fumando si può sgommare anche in terza ed avere coppie da paura...ma per breve tempo [emoji23]

Se tu sei felice con quello che hai ( e ad un ottimo prezzo ), ben venga!!!

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Io la ho pagata un po' meno della precedente, ma la ho comunque ripagata ( avevo anche cambiato turbina e aveva rimappato meno spinto per rodarla e poi rimappato nuovamente ), è possibile però che non ti chieda nulla o poco, alcuni sento che lo fanno. Ma poi Daniel, non ricordo, tu non sei già defappato? Cosa vuoi fare adesso ? Togliere pure il kat? O solo il terminale? Perché in tal caso non dovresti fare proprio nulla, tubo dritto infondo o barilotto, poco cambia.

Oh, poi io faccio il figo ma in realtà, non saprei neanche da dove si comincia a fare una mappa; sono cose che il mappatore , nonché caro amico, mi ha spiegato e mostrato. Farina del mio sacco ce n'è ben poca, se non le esperienze con l'uso delle varie mappe nel corso degli anni sulle mie macchine.

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Se non hai il fap è perfetto....