Introduzione super bollo per i suv e le auto di lusso in genere

Oggi sono meno ottimista sulla revisione al ribasso del superbollo durante l'iter di conversione del DL 98 in Parlamento: la recentissima ondata speculativa internazionale contro l'Italia e, in genere, contro tutta l'area Euro, rende oltremodo opportuna l'approvazione della manovra in tempi rapidissimi (Schifani ha parlato di farlo addirittura entro la settimana corrente e pare ci sia condivisione bipartizan sul punto) per dare un segnale ai mercati.

Quindi, penso sia difficile che in un dibattimento temporalmente così concentrato ci sia spazio per la modifica del balzello di cui si discute.

Pace e bene. In questo momento, c'è di molto peggio....

Saluti e buon pranzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Speriamo...

 

In realta' la francia ha recentemente detto che il settore dell'auto e' prioritario per la propria economia (mentre in italia lo e' altrettanto ma come fonte inesauribile di prelievo fiscale!), quindi si allineera' con la germania (almeno ci provera')....comunque le ultime auto francesi non sono affatto male.

 

Quindi rimarra' sui 300 cv.

 

Quindi resta sui 300 cv.Noi "sottomotorizzati" per questa volta ce la siamo scansata la botta...

 

E' vero, la vecchia benzina al piombo quella si che profumava, mentre questa verde puzza di cavoli marci....

 

La soluzione e' mettere il superbollo alle auto coreane cosi` prendiamo due piccioni con una fava!

 

Certo e a prescindere dai kw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vero nemmeno io ne ho mai viste molte....ma è l'unico posto dove ho visto una Maybach !

 

non so perchè, e non so se è già stato detto in queste 152 pagine, ma a me, sto superbollo, mi pare (tra le altre cose) la classica incuxXXta al popolo per aiutare indirettamente (ma neanche tanto) quella sottospecie di azienda automobilistica italiana detta anche FixItAgainTony

 

allora preoccupiamoci, perchè per aiutare la Fiat il limite è proprio quell'originale 125 kw / 170 cv ...

 

si, ma ricordo che fiat, possiede (purtroppo) anche AR...

non è solo per chi ha già un'auto e vuole/deve fare il daunsaizing, ma funge anche da deterrente all'aquisto per chi l'auto la deve ancora comprare...

poi bho, con tutte le volte che la fiat ha fregato soldi agli italiani è ovvio che quando arriva una nuova stangata sulle auto più potenti uno va a pensare "t'ho anvedi che lo rifanno!" anche se forse non è così...

questa era l'impressione che mi aveva dato, che sia giusta o sbagliata non lo so

 

guarda che oltre a bmw e fiat, ci sono molti marchi generalisti, anche tedeschi e comunque volti al downsizing

 

E' che chi prendrebbe in considerazione una M3 usata o altre auto a rischio superbollo, sperano vada su alfa nuove in caso di rinuncia all'usato figo.

Downsizing....

e cmq chi compera un 300cv usati potrebbe sempre cadere su fiat auto nuovo, e cmq sul nuovo paga 20% di iva...

 

Beh ovvio. Tutti quelli che stavano per comprare un M6 o un R8 nuove ripiegheranno sulla punto dopo aver appreso del superbollo....

 

Comunque la si pensi 1480 € di superbollo + il bollo che gia' si pagava per una M6 non sono esattamente due spiccioli....

 

Scusate, ma stiamo ancora parlando di quella coupettona con un V10 5.0 da 507cv, il cui costo d'acquisto superava di slancio i 100.000€, che percorreva 4,4kml in città e poco più di 7 in autostrada a 130 (dati Automobilismo)? Di quella vero?

Eeeh, immagino che tutti l'abbiano messa in vendita stanti i 1.500€ di aggravio annuo di spesa...

Ps che dia fastidio, che sia assurdo, che 1.500€ stiano meglio spesi mangiando n volte al ristorante, non v'è dubbio! Ma, personalmente, se fossi un possessore di M5/M6 eviterei di "piangere il morto", perché suonerebbe un filino stonato, che dite? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che doloreeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Quotone fotonico...