Introduzione super bollo per i suv e le auto di lusso in genere

allora non mi sono spiegato, se si organizzasse una protesta io sarei uno dei primi ad andarci, visto che non si fa nulla, protesto a modo mio.

 

Si, tu attraverso tuo padre hai capito perfettamente il pensiero dell'italiano medio. Perchè l'italiano medio del 2011 ha 170 cv sotto il sedere.

 

Non potendo via etere carpire il tuo tono di voce o la tua espressione, mi è difficile comprendere se la frase è ironica o seria. :wink:

 

Dalle mie parti (non in italia ovviamente) il bollo e' uguale per qualsiasi macchina e costa circa 350€.Ovviamente le auto storiche anche dalle mie parti non pagano il bollo.

Le euro 1,2,3,4 ecc...sono soltanto prese per il culo per far svalutare precocemente le auto e per giustificare i vari superbolli del c.zzo.In realta' in italia avere qualsiasi macchina e' diventato un lusso.

 

Capisco il tuo punto di vista ma un'auto storica e' un'auto storica a prescindere dal modello se anziana abbastanza.L'unico discrimine che applicherei e' che tutte le auto che aspirano a divenire storiche siano iscrivibili a patto di essere perfettamente in ordine dal punto di vista meccanico ed estetico.

 

No, io ho visto auto che hanno terminato la produzione prima del 2000, poi non so se sia vero o meno...quelle hanno contnuato a farle dopo quegli anni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Considera che molte auto di elevata potenza e scarso valore finiscono per essere acquistate come seconda auto, magari per farci 1000km/anno con ass attivata solo per 3 mesi all'anno, e una legnata di 1500 neuri rappresenta un 50% in + nella gestione.

 

hai sbagliato la partenza: le province incamerano il bollo auto, questo incasso aggiuntivo è dello stato, aloro non cambia nulla

 

Sono serissimo, secondo me la soglia psicologica di spesa è un concetto che tutti noi inconsciamente abbiamo. E il pensiero di vendere tutto quando ti aumentano bollo, carburante, assicurazione, costo orario della manodopera, IVA, prezzi dei ricambi e chissà che altro viene a tutti noi. Anche se poi la passione spesso prende il sopravvento.

P.S. Non mi permetterei di fare sarcasmo con qualcuno che non conosco.

 

sono d'accordo, ci sono persone per cui non è questione di poter spendere, ma di voler spendere ...

... non è che uno debba per forza vivere alla giornata, esistono anche le formichine ...

... e i tirchiacci ...

... come me ...

 

Ok, allora avevo inteso bene, ma non utilizzando tu gli smile per far capire le tue espressioni mi era rimasto il dubbio.:wink:

 

Se leggi pazientemente quanto da me scritto, comprenderai esattamente quello che ho inteso dire.

 

Partire dal principio che un'auto con più di 20 anni faccia meno km. all'anno di un'auto nuova, a mio avviso è una gran c@xxata, tra l'altro sono tutte auto che inquinano parecchio di più.

 

Vi ricordate quando parlavo di intestare l'auto ad un barbone ?

... ho visto adesso al tg1 che la polizia municipale di Torino ha individuato 5 soggetti totalmente nullatenenti che complessivamente risultavano intestatari di 700 auto ... anche di un certo valore.

 

E' logico che siano nullatenenti, hanno speso tutto in auto ...

 

Quoto al 100%. aspettiamoci un bel regresso. Poi la fine di tutto.

Bravo pensa alla famiglia che è meglio. Peccato che se dovessi fare figli nasceranno già con la "coda" tra le gambe.

E per fortuna che non vende un caxxo, panda e 500 ai vertici delle classifiche, pensa se vendeva!!

Quoto al 1000%

Idem come sopra.

Anche quella senza ha la parte aromatica.

A mio modo di vedere le auto storiche per essere tali, oltre che per un fattore d'età devono soddisfare anche altri requisiti.

Ariquotissimo.

L' R8 v12 peró l'hai sognata.....

 

v10 ?

... o magari era solo il v8 ...

... aveva i cerchi cazzuti e ho pensato fosse quella col motore del gallardo ...

... ma sai ... non mi intendo tanto di motori volkswagen

 

Per Magnabuffi:quando scrivevo che la fiat non vende un cassio effettivamente mi riferivo al settore medio alto dove a parte forse la 159 non c'e' altro.Concordo sulla massiccia vendita di panda e 500 (quest'ultima e' meritatamente al top delle vendite nella sua categoria) che e' appunto dovuta alla pressante imposizione fiscale da domani gravata anche dal superbollo la quale induce sempre piu' persone a orientarsi verso le utilitarie.Ma i grossi guadagni le case li realizzano sui modelli maggiori ecco perche' bmw, mercedes e audi non conoscono crisi e lo dimostra il fatto che hanno continuato a sfornare nuovi modelli in piena crisi mondiale e per di piu' dalle cilindrate importanti, e vendendoli pure.L'Italia quando si decide a progettare nuovi modelli di fascia medio alta con i marchi di prestigio quali Lancia e Alfaromeo (suv inclusi che comunque pur se detestati dai piu' si vendono sempre) pensando anche a venderli all'estero come fanno le altre case francesi e tedesche? Un gruppo come la fiat non puo' pensare di sopravvivere solo grazie a utilitarie come panda e 500.Dal settore dell'auto provengono gran parte degli introiti di un paese, la Francia lo ha capito allineandosi con la Germania mentre l'Italia come sempre sfrutta invece la leva fiscale per spremere gli automobilisti con il risultato che presto potrebbe andare a fare compagnia a Grecia e Portogallo nell'europa di serie "B".

 

lo so bene altrimenti non sarebbe benzina

mi sono limitato a descrivere il differente odore, quello della verde fa c.agare

 

A me non sembra proprio che la Francia sia allineata con la Germania, non fa una macchina che venda nel segmento D o E ... oltre un certo livello vendono solo i crukki ...