Interventi da effettuare alla mia 323 ci

Controlla la DISA e il separatore olio (valvola ciclonica).

 

La valvola ciclonica non c'è più, è stata tolta insieme a tutti gli altri tubi, ho portato il tubo in uscita dal coperchio punterie con un tubo verso un barilotto esterno, di quelli che si trovano in commercio, poi con l'altro tubo torna alla coppa dell'olio attraverso l'astina dell'olio, quindi questo è a posto.

Per la disa l'ho cambiata perchè quella di prima era ferma, non girava l'astina, questa invece si muove e mi pare che intorno a 1000 giri si muove l'asta, sarà normale?

Bisognerebbe capire qual'è il suo corretto funzionamento per capire se va bene, perchè potrebbe anche essere starata?

Se questa disa fosse rovinata c'è pericolo che possa aspirare aria da lì?

O è sigillata ermeticamente anche se non è funzionante?

Potrei provare a staccare il suo spinotto elettrico e vedere se fa lo stesso difetto del minimo, se lo fa allora vuol dire che la disa non è la causa, perchè essendo scollegata è come se non funzionasse?

 

Uhm e la depressione al rail dell'iniezione come la stai facendo?

 

la depressione la prendo direttamente dal collettore di aspirazione, direttamente da uno dei 6 fori dove c'era il rastrello prima, che poi è stato tolto

senti, ti chiedo tanto se ci possiamo sentire al cell. o anche su skype? vedo che te ne intendi, così ti parlo un attimo e non a pezzetti, in chat è difficile spiegarsi bene, potresti gentilmente?

il mio nick skype è kurt2043

 

OK... adesso sono fuori con il tablet. Quando rientro in serata ti aggiungo su skype. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok grazie! allora ci sentiamo stasera, ciao