Interni in Carbonio

Quello che intendevo e' che a vederla cosi dalle foto e' spettacolare, meglio del carbonio verniciato lucido. Mi piace un casino. Scoprire che non e' carbonio mi ha lasciato di stucco perche' immagino che si veda che e' gomma.

Non ne facevo una questione di durata. E' stato un po' come portarsi a letto una strafiiga e scoprire che e' un trans...

 

Eccellente idea e risultato finale!!!

Per disaccoppiare le due parti dei listelli che metodo hai usato ?

 

anche dal vivo quando e' fredda non sembra gomma, nel senso che se la tocchi non senti uno spessore gommoso e' bella rigida e dal vivo posso assicurarti che l'effetto e' ancora piu' realistico........

 

ciccio ma lo sai che sulla tua con la modanatura centrale di quel colore mi piace molto anche cosi', l'effetto e' un po' come sulla plancia della m5...........

 

Cmq bella bella. Sulla mia msport sophisto grey brilliant 19" oyster black nappa ci starebbero da Dio, meglio dei fineline antracite, molto meglio.

Ciccio vedi di far pratica per fare il lavoro in mezza giornata. La prossima volta che vado in Campania mi fermo per qualche ora ma devi essere PERFETTO e veloce. Stile cambio gomme pit stop.

Poi, so che che solo a parlar di soldi ti offenderesti. Questo ti fa onore.

 

Bravo Ciccio, un lavoro davvero spettacolare con un bellissimo effetto!!!!

La console centrale nera non ci sta male !!!!

 

Curiosita': come hai fatto a smontare i profili, cioe' hai provato a tirare oppure hai un manuale o ti hanno insegnato o cosa ???

 

Per lo smontaggio/rimontaggio è molto semplice avendo altre modanature di ricambio ho visto i punti di aggancio e ho agito di conseguenza.... Comunque è molto semplice "cavarle". Per disaccoppiare le parti si fa come per i rivetti trapano con punta da 8-10 mm, molto semplice e poi riaccoppiate a dovere con tanta colla a caldo cosi si evitano i rumorini di dilatazione termiche manifestato da qualcuno. Per la console centrale ancora non h perso il coraggio ma se non dovesse venirmi perfetta andrebbe benissimo anche cosi come consigliato da molti.

Matrix, ho smesso di mettere le mani sulle vetture degli "amici" quando tanto tempo fa per fare un piacere bruciai una centralina e da amico non pagante mi divento cliente... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ve le scambiate :wink:

Lui ti da le sue già pronte, e tu le tue da fare..

 

bella questa............

 

purtroppo nella vita non si smette mai d'imparare e conoscere a fondo le persone.

Da allora posso dare consigli ma vaghi e senza responsabilità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Splendido lavoro! Una resa davvero incredibile

Andrea

 

Qualcuno oseràààààààà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.bimmer-tech.net/shop/bmw-f10-f11-f07-2010/connecteddrive-retrofits/multifunctional-instrument-panel-retrofit

ci sto facendo il pensierino

 

io ce l'ho /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ed è una goduria.. nonostante mia moglie che jetta che tanta elettronica si romperà e poi lo usa sempre in sport perché è più bello da vedere.. hehe..

certo che ha un costo bestiale... se penso che di listino fa 600 euro.. o meno.. 1.5k è una bella botta..

 

costa troppo per quello che offre, alla fine dei conti e' solo estetica e sinceramente non mi piace molto sa troppo di lexus, quei soldi preferisco spenderli per il kit performance per il motore.........

 

credo che noi non potremmo neanche montarlo , non abbiamo la funzione eco pro , mentre nel nuovo display c'è ............

 

non ho mai pensato di montarlo, costa troppo per quello che offre.......

 

after market non ci avrei mai pensato.. ma avendolo non ne farei mai a meno.. li ho usati tutti e tre nei vari modelli che mi hanno prestato.. è troppo ben fatto per non averlo.. molto più comodo dell'esteso..

inoltre è molto ma molto più immediato quando si va a spasso in eco e in sport perché elimina tutto quello che di inutile riporta il display rendendone la lettura molto più facile ed immediata..

aftermarket no.. ma comprato con la macchina è un must secondo me..

 

se non fosse per il costo troppo elevato lo avevo già preso

ma 1500 euri mi sembrano esageratiiiiiiii !!!

 

Se hai il tachimetro con fuzioni estese si riesce a rivendere a 300 euro sulla baia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> e già si recupera qualcosa.

Purtroppo il prezzo è fatto dal ricambio originale BMW che ha quel costo.