Intercooler BMW Performance N47 - Istruzioni ed impressioni per IC maggiorato

No prima nn fumava assolutamente,ora ne fa un pochino nn per il fatto della centralina,ma dal fatto che lo scarico è diretto.Beh devo dire che dopo 1000km il para nn era proprio pulito,cmq la sett prossima dopo la rullata,vedremo di correggere un pochino la fumata!

Non ho bisogno di un gay per farmi consigliare l'impianto frenante!Lo sappiamo tutti che il suo lessico è limitato a due vocaboli.....Bmw Performance!.............eventualmente avrei bisogno di lui per spuntare il prezzo!:wink:

 

Ah ah ah ... no ne ha altri due, uno è Fica, l'altro è Brembo!!!

Con questi non preoccuparti che ti fermi!!! :wink:

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spuntatissimi!!!Se poi tiri fori la tesserina dell'arci gay anche di piu'!!

quello sono i miei!!!lui mette i performance da frocetto!!!

 

No no....io se dovessi montarli monteri questi!!!.......Sicom in carboceramica!.......il problema è che sulla Ducati i due dischi anteriori più quello posteriore l'ho pagati 2900 euro!.......chissà quanto ci vorrebbe per la Bmw??

 

malatoooooooooooooooooooooooo!!!

 

E non ai visto il resto!!!

 

peccato la moto!!

 

Lorenzo, sbaglio o il tuo marmittaio ha "amputato" il flessibile e l'imbocco lato turbina dal dpf per metterli nel downpipe? mi pare si capisca qui dall'ultima foto... :wink:

quanto ti è costata la cosa?se ti và di dirlo ovviamente...:wink:

 

Si,guardando le foto potresti avere ragione!:wink:........l'intervento del Downpipe,se nn ricordo male,l'ho pagato sui 300 euro compreso di manodopera e Downpipe!

 

Questa è ovviamente una moto da sola pista, giusto?

 

Il lavoro è fatto bene , però io punterei a comprare un dp , già bello e pronto ,

qui vai a tagliare saldare un componenete da 1000 e passa euro , al momento della rivendita dovresti poi ripristinarlo ,

vendere un 'auto senza dpf e kat , omologata euro 4-5 non è che sia molto legale...

quindi lo sostituisci con il componente tuning , e tieni il tuo tranquillo in garage , per poi swappare tranquillamente i pezzi in a secondo del bisogno...e avresti anche un dp da vendere in futuro

li trovi in giro sui 500-600 euro circa

 

moto mi sembra un parolone!!

 

concordo che sarebbe la cosa migliore acquistare un down pipe finito, per non toccare il dpf e poterlo rimontare facilmente alla vendita dell'auto.....ma chi lo produce?

 

uno al volo

http://s281382885.onlinehome.fr/proshop/product.php?id_lang=1&id_product=600

 

caxxo che bello!di ottima fattura direi!

e con questo si deve solo smontare il dpf senza minimamente modificarlo.........che voglie che mi vengono!!!!

ma il sito in questione è noto??

io conoscevo Autoteknica di Pistoia che faceva lavori simili.....però han sempre lavorato molto su Audi...

 

scusate, ma voi siete sicuri che vendendo l'auto senza dpf cambi qualcosa? mica dovete dirlo per forza, anzi, trovando qualcuno che ne capisce non può dire altro che "hai fatto bene a toglierlo"...ovviamente in teoria /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma è plug&play o ci vogliono saldature/dissaldature per la sostituzione? mi stai provocando, è come vedere una donna nuda in un momento di carestia.... se facciamo una cordata si riesce a trovare un pezzo del genere sui 300€? (o anche meno)

 

quello nel link è completamente P&P :wink: