Insonorizzare l'abitacolo.in quale modo?con quali materiali?

Come da titolo,valutando questo mio nuovo acquisto metto tra i contro la rumorosità dell'abitacolo a livello di insonorizzazione.sarà l'albero di trasmissione che attraversa tutto il tunnel centrale?sarà per il fatto che è una trazione posteriore?
fatto sta che se hai il mal di testa te lo amplifica come è successo a me.
potrebbe essere solo la mia...?

vorrei comunque che in questo Thread si parlasse di modalità di insonorizzazione dell'abitacolo,le parti più importanti da trattare ed i relativi materiali con il miglior rapporto qualità/prezzo.

essendo un appassionato di audio,ed avendo in passato installato qualche impianto da ascolto in auto,partirei dal cofano anteriore.

Come materiale opterei per delle guaine bituminose adesive,così da non smontare alcuna parte per passare quella liquida...aggiungendoci a lavoro finito dei pannelli di spugna adesiva a piramide per rendere più estetico il lavoro.

Portiere:guaina butilica adesiva+ liquida e magari smorzante acustico audiocomp.

tutta la scocca inferiore dell'auto (sopratutto sopra l'albero di trasmissione con magari 2-3 strati)con pannelli adesivi bituminosi riverstiti di alluminio per riflettere ed allontanare ancor di più i rumori esterni.

passaruota se possile.

cofano posteriore con spugna adesiva dove possibile.

Pareri e consigli utili?
avanti tutta per i pareri e i consigli su materiali e punti da sonorizzare.

 

Si è vero,se qualche moderatore può cambiare il titolo da sonorizzare ad insonorizzare...glie né sarei grato.

Per autoradio ed amplificazione starei acquistando un sintomonitor jvc.per amplificazione ed altoparlanti sono già a posto.

INsonorizzando l'abitacolo i risultati acustici migliorerebbero do gran lunga...peccato per il lamierato che ricopre la parte pannello lunotto,non resta che fare un pannello in tela acustica per sentire meglio e meno distaccata la gamma super bassa.

 

Il rumore in effetti é di risonanza e lo percepisco tanto in quinta marcia a qualsiasi andamento.provando a mettere a folle il rumore quasi scompare lasciando sentire solo

l rumore di rotolamento sopratutto posteriore.

È vero anche che la dynamat è probabilmente il miglior materiale,magari mi limiterei ad usarlo in portiera visto i costi.

Mentre riflettendo il rumore proviene proprio dalla parte del silenziatore,sembra che sia attaccato con una staffa di lamiera direttamente all'abitacolo...ne adatterò qualcuno più silenzioso,(in possesso 1 di 944 che è davvero silenzioso)purtroppo non riuscirei a sopportare un viaggio intero così se non con l'autoradio a metà volume.

 

Allora riflettendo bene non è rumosità scarico perchè è molto silenzioso...ed in discesa si annulla proprio perchè c'è meno forza motrice,in salita invece si sente parecchio,ed in pianura si sente cmq.

quindi deduco che sia risonanza dell'abitacolo,e procederò man mano insonorizzandola.

 

Queste parole sono pugnalate al cuore

vuol dire che i componenti gli installerò nella mia vecchia r19 chamade.

della cappelliera ricordo che parlando con un'installatore della zona,mi disse proprio che un ragazzo con un e36 aveva tagliato completamente le lamiere,e da allora l'auto aveva perso parecchia stabilità sul posteriore...

questa cappelliera per i super bassi è un vero problema,magari farei saldare dei tubolari di acciaio lungo tutto il perimetro con qualche rinforzo ad incrocio,e poi taglierei il lamierato.

la mia installazzione è abbastanza complicata...

ho doppia coppia di mediobassi orion xtr da 20cm (ma opterei quasi sucuramente per una soltanto)

a montante dynaudio md140+md100+infity emit N

baule Jl audio 18w6d6 non è un subwoofer da spl ma è comunque un padellone che mi smonterebbe l'intero baule e non solo...

spero che il concepita malissima sia riferito alle predisposizioni originali e non alla forma dell'abitacolo e croscotto,anche se quest'ultimo nemmeno a me sembra il massimo per un palcoscenico sonoro....

Boston anche è grande marchio!timbricamente Molto ma molto audiophile.

speriamo bene

 

Ho contattato un rivenditore tedesco,che venderebbe questi rotoli adesivi di bitume rivestiti di alluminio,spessore 1,8mm di larghezza 30cm e lunghi 10mt....



li venderebbe a circa 24euro a rotolo...solamente che alla domanda spedisci in italia?ancora non mi ha risposto.

spero mi aggiorni presto.

 

Bel lavoro,semplice pulito ed efficace.

avevo pensato di nascondere nello stesso modo con un pannello di legno che separi il resto del baule amplificazione,crossover,batteria posteriore,preamplificazione e netbook che mi servirà poi da car pc collegandolo all'ingresso video del sitomonitor.

mentre per il subwoofer lo installerei a fianchetto destro,direzionandolo verso l'abitacolo;

insomma questa cappelliera è davvero un limite,mi studierò qualcosa per rinforzarla per darmi la possibilità di ricavare qualche "finestra"...

non trovare scuse dì che lo vuoi vendere http://www.ebay.it/itm/Booster-Convertitore-Audio-RCA-UNICARS-/170902859427?pt=Monitor_Caricatori_ed_Accessori&hash=item27ca9aaea3#ht_481wt_1064

scherzo,se non lo utilizzi più è giusto che te ne disfi...

 

avrei trovato anche questi pannelli antirombo adesivi da 1mx0,5m x circa 2mm di spessore.

ed il costo di 6 euro tra l'altro mi sembra buono,ancora meglio il negozio si trova a pochi km dal mio paese quindi ritirerei di persona.

http://www.ebay.it/itm/270867721361?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_481wt_1178

 

potresti collegarlo anche in serie,ma avresti dei cali di tensione non indifferenti,sopratutto a volume alto.

quindi per utilizzarlo al meglio,o amplifichi anche gli altoparlanti,oppure sarebbe molto utile un piccolo preamplificatore per avere una tensione di uscita più stabile al segnale rca.

oppure rinunci alle uscite posteriori...

 

non posso sbilanciarmi a dire ciò che devo fare perchè non ho presente ancora com'è conformata la portiera,e sopratutto non sò dove passano i binari dell'alzavetro e la posizione del motorino.

il problema sarebbe avere il motorino o binari nella parte anteriore dello sportello.

quello che voglio fare è installare 2 midwoofer da 20 a portiera,tagliando tutto il lamierato ad 1cm dagli agganci,e rinforzarla con tubolari d'acciaio poi il tutto trattato con bitume liquido a fogli e trattamenti acustici per non "colorare"la timbrica.il tutto in configurazione bass reflex.

mid tw e stw tutto a montante.

nel baule invece avrei pensato di realizzare 2 fianchetti quanto più salvaspazio possibile...per alloggiare le elettroniche.

ed il subwoofer a spalliera visto frontale aprendo il baule tramite un oblò di plexiglass spesso,il tutto illuminato ecc...suonante in un progetto a carico simmetrico,con i 2 condotti che fuoriescono dalla posizione degli altoparlanti a cappeliera,accordando il carico frontale ad una frequenza quanto più bassa possibile.

è un progetto difficile,ma secondo me il più efficente per non far rimanere la gamma superbassa chiusa nel baule...

ovviamente tutto sonorizzato,e pannello in tela acustica.

per questi lavori devo aspettare un pò...tempo che mi stabilizzi a milano e trovi del tempo ed il modo per riprendere questa mia vecchia passione.

 

Allora,nessun importante aggiornamento per l'insonorizazione.

per adesso sto prendendo le forme per poter installare nella maniera più semplice il doppio 20,che a quanto pare và per millesimi,avantaggiato dal fatto che i mediobassi sono ultrapiatti.

mentre vorrei aggiornarvi sul fatto della risonanza dell'abitacolo...

senza volerlo ho risolto quel problema che portava in risonanza l'abitacolo.

in pratica ho sostituito il codino terminale con uno aftermarket in acciaio,per apportare questa modifica,il saldatore ha dovuto radere a terminale togliendo tutto il codino originale,e saldando il codino direttamente sul terminale.

per chi lamenta lo stesso problema di risonanza (rimbombo) nell'abitacolo....ecco a voi la soluzione...

procederò appena posso con una insonorizzazione,a questo punto più "leggera"