Inizio trasformazione in M

bè, tanta roba /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma il supersprint come il tuo sensa silenziatori sai quando verrà messo in vendita? ho mandato 10 mail alla sp non mi hanno mai risposto.....

 

Vedo con piacere un up come il mio .... Bravo

Bel lavoro .... Una domanda: perché hai eliminato totalmente il porta oggetti lato dx tappandolo con la lamiera ? Non potevi accorciarlo ?

cmq ora non sono più il solo qui sul forum con questa modifica !!!

 

Il portaoggetti rimane solo che invece di essere profondo 30-40 cm, è sui 15-20.

Sul fondo, non visibile, è stata messa della moquette fonoassorbente.

E' necessario eliminare la parte sotto la scocca per fare posto al silenziatore destro e alle relative protezioni anticalore. In pratica diventa come le 540-550i col doppio scarico di serie.

Sulle auto col gancio di traino non si può fare la derivazione dal lato sx, e sulle 540i-550i-540d lo scarico è già dx-sx quindi i due silenziatori separati sono standard.

Ecco la ragione dei silenziatori stile M5 separati.

Su quelle senza gancio di traino e con scarico solo a sx di serie è possibile fare lo scarico con derivazione anche in stile M5, con silenziatore o senza (come quella di matthe)

 

carino. in p.m. puoi dirmi quanto vuoi? grazie.........

 

non avete mai pensato a uno scarico con i terminali tipo m550d? quali sono le differenze tra quello sensa (quello tipo matthe)e quello con i silenziatori? soglia rumore, potenza, ecc.ecc.

 

Io ho realizzato il lavoro montando un silenziatore unico nella parte centrale della vettura e sdoppiando gli scarichi con le doppie uscite ... Che differenze ci sono montando 2 silenziatori ???

 

Direi che c'è da fare una distinzione.

Sulle diesel, come la 520d, si può fare tutto tubo senza problemi visto che è silenziosa, anzi un po' di sound in più non guasta.

Non c'è alcun vantaggio effettivo tra il fare i due tubi uno per lato o fare lo scarico a sinistra con la derivazione a destra, anzi il secondo è preferibile per semplicità di montaggio.

Poi c'è il discorso omologazione, che su un solo tubo o su uno scarico artigianale non può esserci.

Ricordo che se girate senza omologazione rischiate fino ad un certo punto, sanzione da 70 a 300 euro e se proprio vogliono fare i rognosi ritiro del libretto.

Se presentate omologazione fasulla è reato perseguibile penalmente...

L'omologato, anche per il diesel, è fatto così:



Il diretto invece così:



A vantaggio del silenziato:

-Omologato

-Più confortevole (ma la differenza è minima)

A vantaggio del solo tubo:

-Più economico

-Più leggero

Prestazionalmente non cambia nulla.

Se invece andiamo a prendere un benzina, com il 528i 2.0 turbo, il solo tubo non è fattibile, il rumore è eccessivo e rimbomba.

Ci vole quindi quello con la derivazione a dx e il silenziatore oppure i due silenziatori uno per lato.

Prestazionalmente il secondo è leggermente meglio, e anche come sound, inoltre i gas di scarico escono in maniera identica tra i due lati.

Il prezzo è praticamente lo stesso tra quello con derivazione e quello simmetrico, però vanno comprati alcuni pezzi in più da BMW e bisogna eliminare parte del portaoggetti.

 

quindi il diretto per diesel non e' omologato?..........pero' dal punto di vista tecnico (rumore,motore,potenza) non ci sono problemi giusto?...........il diretto che prezzo dovrebbe avere?......

 

Nessun problema tecnico meccanico.

Per il sound:

[video=youtube_share;FvazXvyjpM4]


Prezzo non ancora fissato ma siamo sui € 1000.

 

me garba e molto.........

 

bello!

 

e a chi non piacerebbe questo Up..... Con il cambio a nostro favore ti costerebbero 2.500 € circa ma poi importandoli tra dazi doganali IVA e caxxata vari vai a finire a 3.000 se non di piu. Prova a sentire in BMW direttamente tanto più che sicuramente andranno "codificati" e magari ti prendono anche i fari tuoi in rotazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> oppure ci ricavi di piu vendendoli privatamente. Però poi devi cambiare anche quelli di dietro....

 

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Ma ti vuoi fermare con queste cose ??? Non riesco più a starti dietro !!!

 

3000 euro per quei fari che da lontano nessuno riconoscerebbe, a me pare una pazzia sinceramente, li investirei in up piu' goduriosi..........

 

io li riconoscerei da lontano e scometto pure tu /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">



oltre ad essere 30/35% piu luminosi dicono....

di questo cosa ne pensate??

 

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Questa striscia la m sport la monta ??

 

I fari sono fantastici come lo è anche il volante....