..iniziano i problemi per il mio 320d coupè...

autotelaio non è l'unica cosa che fa la prestazione, altrimenti fra 325ci e 335ci non dovrebbero esserci differenze :wink:

 

ho provato la 159 2.2 benzina in pista ad Adria, la tenuta non mi è sembrata un gran chè;

 

quindi hai rischiato di uscire di pista 3-4 volte a giro?

 

Azz, mi son perso qualcosa o sti due motori non sono ancora in commercio?

 

perchè difendi così tanto l'alfa quando sai che è una chroma con le sospensioni raffinate? mio papà la chroma cel'ha avuta e so benissimo che è una normalissima auto da 25.000 euro

 

no di certo!
intendo dire che ho adeguato la velocità alla tenuta di strada, in modo tale da non far entrare in funzione l'ESP

 

io non difendo, mi limito a considerarle con un pò di obiettività senza gettar discredito solo perché non è bmw.

in passato ho buttato m.erda sulla brera, specialmente sul 2.2jts.

poi ho provato il 2.4 jtd e il 2.2jts, e ho capito che dovevo solo stare zitto

 

Hai mai sentito parlare di obbiettivita'? Beh probabilmente no, visto che liquidi la 159 come una Croma con le sospensioni raffinate (per usare le tue parole), e oltretutto rischi una gran brutta figura dato che le due auto hanno in comune solo i 2 motori diesel e niente altro. Sono un appassionato di motori da sempre e mai mi sognerei di esprimere giudizi su auto su cui non son mai salito. Guido il 320d un giorno si e l'altro pure, gran bella auto, ma non pensare che gli altri siano rimasti a pettinar le bambole :wink:. Fine OT.

 

La CROMA e non CHROMA ....e già li....mio padre l'ha avuta nel 1988....non so se te ne sei accorto...ma siamo nel 2009.... prova a chiedere quanta cac...ca prendevano le bmw all'epoca dalla 2.0 turbo e dalla 2.5 turbodiesel......e non solo sul dritto.....noi quando pioveva si viaggiava a 200 all'ora...le bmw non passavano i 120 all'ora per non andare a sbattere....ahh...Luigi....si vede che sei giovane e in quanto a macchine devi ancora imparare molte cose...
Forse non lo sai.... ma all'epoca contro le Thema 2.0 turbo non c'erano tedesche che tenevano....

Per tua informazione nel lontano 1988, mio padre l'ha pagata 25 milioni del vecchio conio...

 

in pista ad Adria ho provato la Brera 3.2 benzina, gran motore, telaio comunque "pesante" rispetto alla 330d E92 (che ho usato NON in pista; il benzina 335i ancora non son riuscito a provarlo)

 

io si, e per 5 giorni

 

beh i tempi che ho postato dimostrano la mia tesi
le vostre rimangono parole suffragate da sensazioni.

l'alfa 159 sport wagon turbo benzina cel'ha un mio amico ed è anni luce lontana dalle bmw in utilizzo sportivo.

 

concordo, la Thema 2.0 i.e. turbo aveva un gran motore, però niente ABS, quindi 200 km in autostrada sul bagnato era un azzardo...

nel 1993 ne ho provata una già vecchia (7 anni, oltre 100000 km) e, partendo da fermo, aveva difficoltà a scaricare a terra la cavalleria

 

Scusa luigi..poi chiudo per tornare IT ...ma le prove non sono proprio uguali... innanzi tutto mi devono spiegare perchè nella prova dell'alfa la pista è più lunga di 10 metri...seconda cosa hai paragonato un diesel ad un benzina.... che per quanto turbo è un 1750..contro i 2000cc bmw...per paragonare il telaio, bisognerebbe testare il 1750 contro il 2000 benzina aspirato bmw....terzo le prove sono state effettuate a maggio per bmw e agosto per alfa.... e sai benissimo che il caldo ammazza sia i motori che i freni....altra cosa...l'alfa monta quelle caz.. di Primacy....e per finire l'italiana è più lunga di 15 cm....nonostante tutto ciò mi sembra che non abbia affatto sfigurato....anzi...

 

beh il fatto che sia benzina in pista aiuta...
le gomme non sono una scusante perchè la bmw monta le runflat

posso venirti in contro sul caldo di agosto...
sulla lunghezza della pista penso siano le rilevazioni del GPS o della telemetria, ma 10 metri sono 3 centesimi di secondo.

poi se un 320d va più di motore dell'alfa (e nettamente) c'è qualcosa che non va come al solito sull'italiana

 

quale tesi? che auto diverse con motori diversi fanno tempi diversi?

se confronti la 159 della tua prova con un 320i 170cv secondo te come ne esce la bmw?

questo per dirti che non è solo l'autotelaio a fare il tempo

 

beh l'alfa è da confrontare col 325i non col 320i

 

non è un confronto pesato: 4 cilindri contro 6 cilindri?

comunque la mia era solo una provocazione per motivare l'affermazione secondo la quale non è l'autotelaio a fare il tempo.

o meglio, non solo.

 

è il pacchetto complessivo
e di solito bmw è superiore ad alfa pure a pari prezzo.