Iniziano(finalmente) i lavori... 320d by Andry

Enrico ben fatto..

aspetto di vedere l'auto a lavori ultimati. come ti avevo gia detto l'unica cosa che mi piace poco sono i 220 da 17.

per l'assetto non ti so proprio dire(non ci capisco un cazz), fortuna che ho gia assetto sportivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

ps: se ti rimane qualche soldo ancora rigira a me, non mi offendo..., visto che anche io giovedi faccio tagliando /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

H&R cup kit (costa sui 600 euro in Germania) oppure accoppiata Bilstein+Eibach

Ti sconsiglio MSPort e Perf perchè after market costano parecchio e nn conviene a mio avviso!!!

 

ma io non ci capisco niente.. con assetto senza assetto per me pare uguale, tanto con l'uso che ci faccio io dell'auto va sempre bene.

so solo che è abbastanza rigida /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

parliamone!!

 

con piacere Gianlu.. perche non noto particolari differenze. sento solo che è piu rigida, per il resto niente.

certo se metti a confronto una 3 normale con quella di giovanni, allora sentirei la differenza.

ti ripeto, io la sfrutto poco l'auto, camino piano percio non riesco a capire la differenza tra le due.

 

no...si sente tanto la differenza....in confronto senza assetto msport è una barca la e9x!

comunque anche io sono direi un bel cup kit!

ed i cerchi da 17 non mi convincono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ha il problema della neve lui!!

pS: Secco se ti interessa ho chiesto aggiornamento per il prezzo del kit barra M3 posteriore

 

Gianlu ma quando ti hanno bannato?? cioè andresti bannato a vita xò fa lo stesso :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

apparte gli scherzi.. se do la mia macchina in mano a mio papà mi dice che è solo rigida, nn gli interessa di tirarci o di vedere che rigidità torsionale ha in un curvone a 180 all'ora. penso che Ervis intenda la stessa cosa, se l'auto non viene sfruttata per le sue potenzialità, la differenza non è avvertibile..

 

bannato???

 

I miei BAN sono sempre per colpa di Framarr86 e RS4....Bucaioli!!!!!

ho letto questo in firma

 

quelli presi in precedenza!!ahahahahahha

 

per quanto riguarda l'assetto mi sembra di aver capito che adesso monti quello standard, quello che equipaggia l'ELETTA per intenderci, più che l'assetto M che abbasserebbe l'auto di 15 mm ti consiglierei il PERFORMANCE che ti abbasserebbe l'auto di 25 mm, naturalmente oltre le molle anche gli ammortizzatori dovrai sostituire

 

cosa gli consigliate assetti assurdi quando alla fine la usa con le termiche sulla neve visto dove abita, così voglio vedere le reazioni con molle a fine corsa ecc ecc ... bah per me non ha senso... se non hai gli ammortizzatori da cambiare cambia solo le molle per ora, poi quando avrai gli ammo. finiti cambi anche quelli con qualcosa di decente ma mettere tutto su ora per me non ha senso vista la stagione invernale alle porte

 

se ho visto bene ci sono due opzioni, 45/50 mm ( troppo ) e 25 mm l'ideale, € 541 ammo compresi, a me sembra buono, però escluso manodopera, metti in preventivo 3 orette, io venerdi vado in conce a montare le molle performance per abbassarla di altri 10 mm dato che ho già l'assetto M e di conseguenza non devo sostituire gli ammo, spendo € 459 montaggio e iva inclusi

 

esatto.. io non la sfrutto l'auto, vado spesso piano. ma poi con un 2.0d da 163cv do caxxo vado

quoto.. io anche non farei assetti troppo bassi.

magari un semplice M Sport, o qualcosa di simile.

 

si è giusto, però io penso che l'auto devi piacerti 12 mesi l'anno