inizia la trasformazione in m3

sinceramente non capisco chi trasforma un auto in un altra, preferisco il 320d sobrio, ora è un inganno...

questo è un mio parere ovviamente... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Boooooohhh...quoto!

 

trovo esagerati i 4 scarichi l'avrei messa giu con un doppio tipo 335..............

 

quoto io potrei solo volendo esser pignolo ribadire no ai 4 scarichi per il resto non vedo perchè una persona nn possa modificare a piacimento una macchina...

allora mettiamo alla gogna il 99% di quelli che sono qua /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non ho detto che non possono, ho detto che non li capisco...

 

carina...cosa ci devi ancora fare??

 

Secondo me ogni modello deve rimanere tale.

Non sono contrario a modifiche,anzi,ma sovrapporre elementi già presenti nelle altre motorizzazioni superiori della stessa gamma crea confusione e alla fine un"prodotto"promisquo dato dall'accozzamento di vari elementi.

Una modifica o particolarità è realmente bella,almeno secondo me,quando nasconde anche un miglioramento tecnico dietro.

Particolari paraurti bombati con grosse prese d'aria dove dietro c'è il nulla mi sa di posticcio.

Poi son gusti ed è giusto che ognuno faccia le scelte che vuole nella propria auto.

La mia è solo un'opinione personale,condivisibile o meno.

In bocca al lupo comunque nella tua"avventura".:wink:

 

straquoto... è esattamente ciò che intendevo io... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'avessi fatta solo M Sport era tutta un altra macchina...

Molto più bella e di classe...

Messa così assomiglia a quelli che sul Golf 5 normale fanno la mascherina centrale nera per farla assomigliare al GTI...

 

bhè diciamo che il tuning vero in italia si sta perdendo... guardare il problema omologazioni ecc ecc, e poi per le Bmw c'è poco materiale sul quale lavorare sia di estetica che di tutto il resto, io cerco due semplici paraurti e non trovo nulla.

se dovessi fare tuning vero e proprio dovrei andare da un carrozziere e farmi fare da nuovo un paraurti per averlo originale e che in caso soddisfi caratteristiche tecniche per magari più avanti tipo intercooler maggiorati ecc ecc, si peccato che per farsi fare un paraurti DOC ti ci vogliono 3000 euro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> stampi ecc ecc quelli sono i prezzi quindi si va sempre sul commerciale

 

Semplicemente non c'è bisogno di cambiare un paraurti, fanno così tanti sottoparaurti anteriori in carbonio/ABS sia per le versioni normali che M Sport...

Non vedo perchè scomodare un paraurti replica M3 con i fendi poi ( xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />)...

 

sei così sicuro? io dubito per non parlare di LCI

mostrami e metti i link di tutti i paraurti compatibili con e92 o e92 LCI aquistabili e montabili senza modificare mezza macchina ovviamente ... poi ne riparliamo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io non lo farei , però ognuno fa quel che vuole .... ma che sound avrà ?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma io in realtà lo capisco...se a lui piace l'estetica dell'M3 perchè non farla...io personalmente non lo farei mai ma non vuol dire!

l'unica cosa secondo me è non sperare che la gente la scambi davvero per un M3...:wink:

 

hai ragione, ma per come sono fatto io mi sentirei a disagio perchè copio un m3...

poi ripeto la classica ovvia banalità, ogniuno fa ciò che vuole, questo è ovvio... io dico la mia... e non voglio offendere nessuno, anzi è bella l'auto di lucio...

e sono della stessa idea per quanto riguarda le mappature...

 

eh eh!io mi sa che sono fatto uguale figurati che anche se mi piace un sacco mi rifiuto di mettere il kit Msport essendo la mia una Futura!!!:wink:

 

Quoto.. Io non monto neanche gli angel a led perché sulla mia versione non esistevano... Sono maniaco dell'originale

Comunque sia non giudico chi invece non la pensa come me, anzi... Certi lavori a volte sono ben fatti

 

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idem per gli angel...