Ricordo che quando avevo un fuoristrada il mecca mi ingrassava sempre crociere e giunti... Oggi ho cambiato l olio e mentre era sul ponte ho dato una occhiata sotto e ( a parte stupirmi sempre della qualita costruttiva) ho notato che era tutto asciutto...crociere e la gomma a soffietto alla fine dei bracci di trasmissione e dei bracci di sterzo... Qui la domanda, sotto la macchina che manutenzione c'è da fare?
Che voi dire asciutto ,che non c'era più il grasso,o come?........beh per manutenzione devi brucia soldi pero ,cambio olio cambio e differenziare ,controllo tutti supporti motore e cambio,cuscinetto albero trasmissione ,io non ho fatto sulla mia ma cosi farei...... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Non può avere ,perché gli il grasso a quella rotazione del alberino va via,comunque il grasso sta interno.
