Informazioni su nulla osta e motore 2.2i!

No Frentz, tu sei brutto e cattivo, e anche la tua è brutta e cattiva! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> quindi la tua non si guarda!

 

grandissimo!!! solo l'idea... vale una rep!!! basta fiat /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi permetto di correggere chi diceva che il 2.2 fa 10km/l...la mia, a meno che non sia io un miracolato, i 12km/l li fa tranquillamente (8,3-8,4l x 100km), ed aggioungo che monto i cerchi da 18" :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vabbè Treviso è la patria degli autovelox, anche cittadini usate il cruise in città

 

Ciao Die!

Prima di tutto...non posso far altro che quotare la tua scelta!!

Assoltamente daccordo!

Partendo dal presupposto che non credo tu abbia un bisogno impellente dei posti dietro,e che,da giovani quali siamo,la predisposizione per una macchina cosi sfiziosa è d'obbligo:wink:......ti consiglio vivamente la Zetona e la motorizzazione!!

Costi di gestione non troppo esosi,che credo trovino un'ottima giustificazione nella "gasata"......

A riguardo,credo dovresti considerare molto il kilometraggio annuo medio....mi spiego;

Se non usi troppo spesso la macchina,i consumi credo non ti distruggeranno...certo,non sarà un 118d,ma non facendone un uso esasperato

Guarda i lati negativi del gas....ti appesantisci,perdi spazio (già comunque risicato nel bagagliaio).....come pro avresti comunque gli indubbi vantaggi nel risparmio alla pompa:wink:.....quindi credo che il discorso vada molto sulla base dell'uso che ne farai....come prestazioni,non credo sentirai il bisogno di più cavalli...almeno per il momento....sei ai livelli di un TT 180TA più o meno (esempio dovuto vista la mia attuale macchina)...con i vantaggi della TP e della dinamicità Bmw...

 

Perfetto Diè!:wink:

Credo che lasciarla benzina,viste anche le percorrenze medie,sia meglio:wink:

E poi.....come dici tu.....se va bene a tuo padre

 

E quello non saprei....nel senso....credo che per trovare uno spunto maggiore sottocoppia dovresti salire con la cilindrata...almeno al 2.5 (vado per congetture visto che non conosco bene il motore)......:wink:

MA,considerando che si tratta pur sempre di un aspirato,anche le doti elastiche del 2.2 non dovrebbero essere cosi deprimenti....

Anche se è molto riduttivo e sicuramente molto poco verosimile,ecco qui un piccolo confronto:

....considerando che la TT 180cv ha ottime doti di ripresa èd è comunque turbo benzina con qualche kg in meno....

Entrambe sono 5 marce....direi che se la cava più che degnamente

 

io ti consiglio i restyling, quindi il 2.5 177 e il 2.5si.

i motivi sono vari: macchina più nuova, restyling, motori più efficenti a parità di potenza (quindi consumano meno) e con normative più alte, cambi a 6 marce...

un pò di foto le trovi qui, non della mia però... io avevo ancora i 17 ma avevo già montato le eibach.

http://picasaweb.google.it/ziofrenko/RadunoZ4VersiliaByFrentz#

 

complimenti per la scelta della zeta...

io ti consiglio il rest.....

avevo il 2.5i da 177 cv...se volessi qualche info chiedi pure!

 

In effetti questa è una cosa da tenere in considerazione....diminuisce i consumi ad andature costanti e rapporta meglio la spaziatura del cambio...credo....

 

ma non proprio... sulla mia la V la tira fino al limitatore a 250.

consumano meno perchè sono i motori che consumano meno... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Diego un caro amico ha avuto 2.2 e 3.0si (ma coupé), notavamo peró poca differenza sui consumi. Il 2.2 è pastoso, tranquillo. I motori ad iniezione diretta sono un altro pianeta!

Io consiglio 2.5si!:wink:

 

bè con il 2.2 ci sono... fidati.

io dico che il vecchio 3.0 consuma come il il 265 e il 2.5si da 220 consuma come il 192...

più o meno è così...