Informazioni problemi 335i

Hai appena 1000km più di me! Sono coetanee..

Apparte tutto penso che possa essere la valvola di scarico,sul terminale di sx se senti il rumore da dietro.

Lo senti in qualche altra situazione in marcia?

Tipo che sò scendendo in discesa con la marcia del cambio inserita senza accellerare?

Magari prova passando affianco ad una mura in modo da far rimbalzare il rumore.

 

Informazioni problemi 335i

Non ci ho fatto caso, comunque credo lo faccia solo a freddo

 

Quando si apre/chiude fa un rumore metallico. Normale.

 

Informazioni problemi 335i

In settimana la porterò comunque per fare un check alla meccanica. Naturalmente nessun errore sul bc e l'auto va abbastanza bene.

Un'altra cosa che ho notato è che, quando ho preso l'auto dal vecchio proprietario, aveva difficoltà ad intraversarsi. Forse colpa dello steptronic che si era abituato alla guida del precedente proprietario. Ora è molto meglio, ma secondo voi mi converrebbe ugualmente farlo resettare?

 

Cheeee??

Ma che c'entra lo step???

 

Informazioni problemi 335i

A quanto pare lo steptronic memorizza il tuo stile di guida e adatta la centralina. C'è una discussione a riguardo. Appena la trovo metto il link.

 

Ma certo che è "adattivo"! Ma non c'entra una mazza con la possibilità o meno di "intraversare" la vettura!

Buona giornata

 

Informazioni problemi 335i

Questo è un thread del 2009 dove un ragazzo con 320d aveva rullato 25 cavalli meno di quanto dichiarati a libretto. A quanto pare la centralina si era adeguata al suo stile di guida.

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=2774371

Io la differenza l'ho notata solo dopo qualche giorno di guida. Non appena il precedente proprietario mi ha consegnato la vettura ti assicuro che non andava come va adesso.

Buona giornata anche a te.

 

Informazioni problemi 335i

Mi spiego meglio: l'auto ha più coppia adesso rispetto a quando l'avevo appena ritirata dal vecchio proprietario, da qui la difficoltà nel fare i "traversi" di pura accelerazione, cosa che per un 335i dovrebbe essere normale. Sembra rinata in un certo senso.

 

Ritengo poco probabile che il 320d del ragazzo si sia perso 25cv per strada solo perché il precedente proprietario "guidava come un nonno col cappello" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A mio avviso, la coppia ha poco a che fare con i traversi, e lo step non memorizza nulla ma si adatta semplicemente alla guida.

 

Informazioni problemi 335i

Allora...boh! Non so da cosa possa dipendere questa differenza nelle prestazioni. Magari la porto su un banco prova e vediamo cosa ne esce fuori.

 

Eeeeeh! Ho provato a spiegarlo al nostro amico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Piccolo consiglio: lascia perdere. I banchi rulli sono ottimi se vuoi misurare l'incremento nella potenza e coppia, "rullando" prima e dopo il tuning.

Sono invece poco significativi se vuoi misurare potenza e coppia in assoluto, posto che vi sono troppi parametri e troppe variabili che possono inficiare la misurazione. Pensiamo a variabili "esogene", come temperatura e umidità dell'aria, così come "endogene", quali i parametri adottati dal tester e dallo specifico banco rulli per stimare, ad esempio, la potenza "dissipata" (ovvero assorbita da trasmissione, pompe varie, differenziale, deformazione pneumatici, ecc.).

 

Forse nei miei precedenti post non mi sono spiegato bene.

Principalmente mi interessa capire se l'auto ha qualcosa che non va, visto che l'incremento prestazionale, da quando l'ho ritirata in Lombardia a quando l'ho portata a Palermo, sembra sia stato notevole.

Da qui la mia supposizione sulla centralina che si adatta allo stile di guida, etc.

Per farla breve, l'auto oggi si intraversa di potenza, a Milano non lo faceva (il che è un bene per la mia patente)

La mia precedente auto era manuale, non ho idea di come funzioni lo steptronic. Se memorizza lo stile di guida e lo adatti quando si ha la leva su "D", o se faccia altrettanto quando si sposta su "M/S".

Per dovere di cronaca, stiamo parlando di una 335i completamente originale. Credo che l'unica cosa aggiunta, a detta del precedente proprietario, sia il filtro aria BMC in sostituzione all'originale, ma mi resta ancora da aprire la scatola filtro e controllare.

 

Concordo anche io che lo step è autoadattivo,ma solo per quanto riguarda i giri motore nelle cambiate o sul fatto di tenere più o meno un rapporto nella guida.

Non può e non deve "influenzare" il comportamento del motore,il motore anche dopo 1000km a giri bassissimi,nel momento che si schiaccia tutto deve dare tutto.

 

Appunto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Al limite potrà essere meno reattivo al gas, ma la vedo dura che si perda per strada cavalli e nm...

 

Certo,pienamente d'accordo.