Modulata e basta......................sicuramente no Enrico :wink: con altri upgrade non penso che quanto ho scritto sù sia molto distante dalla realtà
Mmmmh, mi resta comunque qualche dubbio.... Per quanto concerne il discorso temperature, condivido quanto dici: se si afferma di non aver mai letto livelli superiori ai 110/120 non s'è mai sfruttato a fondo l'N54 e l'unico modo per farlo su strada, imho, è lungo un passo montano, punto. In altre circostanze, il motore non potrà mai scaldarsi oltre certi livelli, per quanto soggetto ai bollenti spiriti come l'N54 In montagna è certamente più rischioso - per sè e per gli altri - di farlo in pista, ma anche meno insulso e più appagante dell'inutile sparo al semaforo o in autostrada. Con un po' di sale in zucca, ci si toglie comunque delle belle soddisfazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Sisi Giovanni il mio discorso non era riferito esclusivamente al discorso pista :wink: Qui nelle mie zone se vuoi trovare belle strade e poco trafficate ti devi fare almeno 30km di trasferimento...................e "buttarti" sui vari colli dell'entroterra Francese. In questi giorni ci sono 30° di temperatura esterna................provate a farvi un passo montano, magari 10-15km in salita a fuoco di 2°-3°-4° e poi date un occhio alle temperature. Tu sono sicuro che mi capisci perfettamente :wink:....................altri meno
Ma la quarta di un 35i, tirando, non entra dopo i 160-170 km/h? In montagna, a manetta, faccio fatica a metterla col 320d, ke ha rapporti estremamente molto + corti. Immagino ke col 35i bastino 3-400 mt x lanciarlo, ma poi x fare il tornante? Paracadute?
I tuoi dischi sono differenti Al prossimo cambio pastiglie cmq mi sà che mi toccherà anche cambiare dischi ........................vedremo sia mai che ti copio
Questo mi intrippa! Allora non è vero quello che mi hanno detto in conce, ovvero che il kit freni performance non ha senso sul X35i perché monta già di serie un impianto simile, se non migliore! Ti giuro che questo mi è stato riferito quando ho chiesto info in merito
Sul 335 il disco è più grande ma la pinza è comunque un monopompante che non avrà mai le prestazioni di un 6 pompanti anche se con disco leggermente più piccolo :wink: Comunque trovo assurdo che non abbiano fatto un kit Freni Performance per le E90/91/92/93
No, no, c'è eccome per le E.9X! E c'è pure qualche utente che l'ha montato (uno certamente, con la E.92 blu come le nostre). Per quello ti dico che quando mi informai del kit performance per la mia E91 me lo sconsigliarono... Sul discorso dei pistoncini, hai ovviamente ragione.
