informazione generale sulla 320d

tranquillo !!! ce l'ha mio padre .. ma e nostra !!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se la manutenzione la fai in bmw si costa una fortuna ma quando diventi pratico del forum risparmi tantissimo in manutenzione perchè con i reportage inizi piano piano a farti le cose da solo e se hai un meccanico in gamba riesci tra link vari e domande varie a gestirla come una panda quasi.

i soldi li butterai in modifiche fidati, questo forum è così : ti fa risparmiare sulla manutenzione ma ti fa spendere una fortuna sulle modifiche un statisticamente provato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Stesso problema dell'audi a3 dato che hanno lo stesso motore si spacca in 2 la testa è un difetto dal 04 al 05 il costo è 1200+ iva + manodopera vissuto in prima persona perchè è successo quando c'ero in macchina anche io con un mio caro amico padrone di un audi a3 2.0 140cv gennaio 2005.

VW prendeva le testate da un'azienda ora fallita che avevano i condotti dell'olio e dell'acqua spostati del 0,5% e a lungo andare se va bene su il prezzo se va male butti il motore

 

effettivamente come mai vuoi il 330? motore + dispendioso lievemente di consumi tantissimo di manutenzione, + difficile reperire pezzi usati, fossi in te prenderei un bel 320cd come ti ho già consigliato se seguito bene arrivi al mio km con la turbina originale e ha un'estetica da fare invidia, molto bello come motore M57N 150cv bastano e avanzano senza parlare dell'assicurazione e del bollo notevolemnte superiori rispetto a un 320 poi fai tu

 

86.000

 

ho la macchina in officina proprio per cambiare volano+frizione... questo slittamento aveva rotto le baxxe.....da smontato si vedeva che aveva un "gioco" di 2 cm a destra e a manca.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si abbastanza consumata.... lo slittamento pareva quasi che la macchina sgommasse .. ma infetti era la frizione... siamo a 110.000 km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

poteva stare ancora cosi.. ma evidentemente dava troppo fastidio al papino :wink:

 

prendi un cambio automatico e non hai i problemi con la frizione

 

penso abbia detto che automatica non la vuole... io non la penso così,ho provato uno step su una 320d del 2004, e mi ha lasciato molto soddisfatto...

 

dipende dall'uso che ne è stato fatto,tanta città=cambio e frizione più usurati,autostrada=frizione praticamente nuova...io ne ho 130.000 e la frizione è ancora perfetta(io faccio un uso misto).Secondo me meglio 200.000 km fatti in autostrada che 80.000 fatti nel traffico cittadino..

 

si si e verissimo quello.. anche io mi sono chiesto perche l'abbia cambiata (mio padre)... dice che dava fastidio... contento lui /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />