Questa è la mia belva prima di iniziare il restauro. L'ho comprata a 18 anni, mia prima macchina, per 4/5 anni mi ha scarrozzato ovunque, ci sono anche andato più volte in vacanza. Poi ha iniziato ad entrare acqua e il motore ha iniziato a perdere olio dappertutto e alla fine è andato. Ora l'ho completamente smontata, ho rifatto carrozzeria e guarnizioni nuove, motore (portato a 1600 con doppio carb da 40, albero a camme, scarico, etc), freni (4 dischi porsche) ed assetto. Mi manca solo di finire il motore e comprare 4 bei cerchi... ma per ora ho finito il cash!!! Il motore farà + o - questo effetto io comunque te lo consiglio così
Gran macchina.... qualche anno fa stavo per comprarne uno per farlo uguale ad Herbie! Ogni tanto ci penso ancora..... (tipo quando qualche settimana fa hanno dato in tv quella specie di remake del maggiolino tutto matto con Lindsay Lohan, che se lo potevano pure evitare) È vero, è una Porsche in piccolo (infatti non va una fava ma consuma come una Porsche che va).... se ci pensi la sua storia è proprio quella.... nel 1936 Adolf Hitler convocò il costruttore di automobili Ferdinand Porsche per commissionargli la costruzione di un'auto che avrebbe dovuto motorizzare la Germania, sull'esempio della Ford T. Porsche ovviamente ci lavorò sopra, e nel 1939 presentò al fürer la prima Maggiolino, che fu appunto chiamata Volkswagen (auto del popolo in tedesco). Poi la guerra interruppe tutto per diversi anni... comunque la Maggiolino è l'unica Vw veramente imparentata con la Porsche (anche se molti dicono che il Touareg sia la versione da povero del Cayenne, anche se io temo che sia il contrario) Comunque tornando al Maggiolino, se vuoi farci dei lavori ti consiglio di usare solo elaborazioni d'epoca o pseudo d'epoca, perché la macchina ha tutto un'altro fascino....
io ho un maggiolone cabrio del 74...motore 1600 originale, 60cv. l'auto da usare è fantastica...noi la usiamo soprattutto al lago di garda dove mi trasferisco in estate. girare "on the lake" con un maggiolone è magnifico... molto rilassante ma nello stesso tempo entusiasmante.... i motori hanno pochissimi problemi (se gli si fa una regolare manutenzione ogni 5000km) e si accendono al primo colpo anche dopo mesi di inattività.. certo nn si può avere il comfort e la tenuta delle auto di oggi..il motore, anek se è il più potente nn va molto...( ripresa lunga e vel max 125km/h con motore a posto bene e discesa) ma il piacere di guida che da (a detta di mio papà, io nn ho ancora la patente ) è "magico" e c'è sempre la sensazione di controllo.. se la vuoi usare tutti i giorni e nn farci molta manutenzione( ) ti consiglio i modelli post-restyling ( per intenderci come quello di sandygam) se invece ci tieni alla storicità il modello prima del 65. i prezzi variano dai 3000 ai 6000 euro per dei buoni coupe post-restyling e 7000--10000 per dei cabrio stessi anni (67-76).. ti consiglio di prenderne uno nn perfetto e poi farlo sistemare in base alle tue esigenze.. nell'acquisto controlla che il modello nn abbia ruggine.... il mio l'ho comprato l'anno scorso, l'ho usato un anno così com'era e ora stò facendo rifare gli interni con vera pelle, nn la plastica stampata della volkswagen; farò sistemare le piccole imperfezioni della carrozzeria e modificherò qualche particolare con accessori cromati. se lo acqusterai, prima di fare il passaggio se c'è la possibilità fallo vedere dal tuo meccannico e subito dopo portalo a fargli dare una controllata approfondita! se cerchi un'auto per girarci del perido 65-75 il maggiolone è la scelta migliore che puoi fare!! questo è il parere di un amante dei beetle!! se sei interessato ti faccio vedere delle foto del mio mezzo
a breve avrò anke i cerchi empi da 15" come quellli di sandygam... poi ci mancano solo un pò di modifichine al motore e assetto ribassato
la prima volta che vado su al lago le posto.... mannaggia a me che nn le ho copiate su quello di casa!!!
Fra una settimanella dovrebbe tornare a casa il io beetle... ...per il momento vi faccio vedere il motore in fase di assemblaggio
a 18 anni ne aveva uno un mio carissio amico. Ci ha portato in giro per parecchio tempo. I consumi sono un po' esagerati. Aveva il 1.3 azzurrino metallizzato, credo non facesse più dei 4-5 km/l. Se avevi i finestrini completamente chiusi non riuscivi a chiudere le portiere. Sempre partito in qualsiasi condizione e sulla neve aveva una tenuta assurda.
no, la mia è verde lega(c'era scritto così anke sull'annuncio).... quella arancio nn è cabrio, almeno quella arancio che conosco io. ps la mia è in vendita a 9500 euro...trattabili, se qualcuno è interessato mi contatti. cancellate pure su nn si può scrivere quello sopra ^ ^
Non c' problema ho già montato 4 dischi di derivazione porsche , davanti autoventilati... ...ora mancano solo dei bei cerchi in lega anni 70' e delle gomme un po' più larghe!
