mi date qualche dritta sui pneumatici runflat?? che cambia con quelli normali... sopratutto se montati in un suv bmw? :-)
cambia che se fori fai circa 200 km senza problemi andando piano e riesci ad arrivare a casa.. poi in caso di foratura seria ti salvano dall'uscita di strada, tutto questo perchè hanno una spalla molto rigida che sostiene l'auto anche senza essere gonfia, questo è anche il motivo per cui hai montai i rilevatori di pressione che ti avvertono se hai forato.. senza quelli per legge non puoi mettere le run..
sulla nuova x3 nella serie futura montano i run flat con i cerchi da 18". questa cosa nn mi convince molto... io sono un amante del confort... meglio che prendo la versione eletta con i cerchi da 17"???
ilmio gommista mi ha fatto vedere come sono fatti i pneumatici runflat e me li ha sconsigliati vivamente: la spalla passa da 1 1,5 cm di spessore a 3/4 cm con grossa penalizzazione del confort. e la x3 ha gia le sospensioni che non sono proprio confortevoli. io non li metto
per forza .. anche il mio me li aveva sconsigliati.. poi come guadagnano loro? in ferie ho fatto 5600km con dentro un chiodo in giro per la danimarca/germania senza problemi cop i run:wink:
non capisco: se buchi che tu abbia i runflat o i normali la gomma devi cambiarla comunque. e la normale costa meno della runflat
si ma fai 5600 km con la gomma normale con dentro un chiodo.. ogni 50 km devi gonfiarla.. io l'ho gonfiata si e no 3 volte ma poco.. sono tornato in italia e l'ho riparata io con una stringa..li i danesi volevano smontarmi la gomma dal cerchio e non ti dico con che atrezzatura.. poi se buchi in modo serio tipo a 130 km con una normale vai fuori strada con una run no..prima la sicurezza:wink: poi per il prezzo è da vedere.. magari uno si preoccupa che le run costano di più poi prendono le prime che ti rifila il tuo gommista"di fiducia.."e le paga più di una run che prendi in rete..per la rigidità poi.. sento molti che dicono io non voglio le run perchè rigide e poi mettono assetto e cerchi da 19
cosa centra con i guadagni del gommista scusa? tu hai detto che il gommista non vuole darti le runflat perche pensa alle sue tasche....ma questa risposta non spiega dove sta il suo guadagno io non so di che gomme parli: un buon pneumatico non si sgonfia mai di colpo a meno di un grosso taglio che cmq danneggerebbe anche le runflat. io del mio gommista ho la massima fiducia, e siccome non credo di essere uno sprovveduto, non penso di essere mai stato buggerato. concordo con te che rinunciare ai runflat per poi montare una spalla da 30 sia assurdo
leggi qui è poi decidi... cmq basta fare un rapido cerca e ti togli i dubbi http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=171307&highlight=per+fortuna+avevo+le+run
peccato perche mi sarebbe piaciuto capire perche il mio gommista consigliandomi di non mettere i run ci guadagna. vabbè.
non è che per caso come il mio "ex" gommista non ha l'attrezzatura adatta per le run? per montare e smontare run la di deve avere essendo gomma più dura è più dififcile da togliere e mettere e ci mettono di più.. inoltre molti cercano di farlo lo stesso e poi ti rovinano il cerchio e a quel punto o ti risarciscono o perdono il cliente e ci perdono in ogni caso...insomma per loro le run sono rogne in ogni caso..fidati quando vedono run smadonnano.. in danimarca come ti dicevo sono tornato con il chiodo a casa anche perchè 2 quando hanno visto che erano run hanno alzato le mani...
aspetta scusa: il mio gommista ha 10 ponti, smonta gomme che vanno dalla vespa alle mietitrebbie agli autotreni. Vorresti dirmi che una runflat gli crea problemi? ma dai....cmq adesso almeno me lo hai spiegato e rispetto il tuo punto di vista. ma non lo condivido. Pronto a cambiare idea sulle runflat quando sara il momento.
