E putroppo si..., ormai ne sono quasi certo...la turbina mi sta per lasciare... Sintomi: macchina molto più rumorosa anche al minimo , forte fischio in rilascio già dai 2000giri e perdita di potenza Purtroppo l'auto è un 2003 e non è piu in garanzia.. Allora immagino la strade da percorrere sia obbligatoria: comprare un turbina nuova, oppure usata se si trova in qualche autodemolizione, e sostituire la mia ormai andata... Il dubbio ora è su quale turbina comprare; in questo forum ho letto più volte l'idea di sostituire la turbina del 330d con quella di un X5.. Qualcuno sa darmi chiarimenti sul perchè di questa modifica, pro e contro e soprattuto se è fattibile sulla mia 330cd... Grazie mille TEO
se ti fischia in rilascio acceleratore è il precatalizzatore andato...potrebbe essere anche causa della rumorosita!
Sperando non sia la turbina, ma solo il pre-cat. penso sia utile sapere come intervenire in abedue i casi anche in un ottica di tuning... Mi spiego meglio: - Sostituzione turbina originale 330d con turbina X5, pro/contro - Eliminazione pre-cat. pro/contro Grazie per le info Saluti Teo
ciao! Io ho appena sostituito la mia... se vuoi ti do qualche dritta... (ovviamente in pm..) salutoni..
ragazzi più leggo di ste cose più mi piglio caga..non capendoci niente mi faccio una casino di seghe mentali sui più piccoli rumorini!
Tranquillo stilighen, la maggiorparte delle volte sono seghe mentali; il mio probblema era una cagata.. si era solo smollata la marmitta.. tanta paura per nulla Tornando però ai possibili miglioramente che si hanno con la sostituzione della turbina e l'eliminazione del pre-cat. ; è un argomento che spero di approfondire in questo topic Saluti Teo
metti sotto una bellissima GT28R71 fatta con geometria del T3 sostituisci il precat e cat con tubo dritto in accaio da 70mm, sostituisci gli ignettori con quelli pizoelettrici, sostituisci gli alberi a cammes, metti intercooler più grande tutto saldato in alluminio con getti d'acqua per il raffreddamento e fatti fare la mappa da GARAGEMP. Credimi con questi semplici lavoretti (purtroppo un pò dispendiosi) se trovi un M3 originale digli di non mettersi sulla tua strada!!!
[quote="Ricky330] metti sotto una bellissima GT28R71 fatta ... Credimi con questi semplici lavoretti (purtroppo un pò dispendiosi) se trovi un M3 originale digli di non mettersi sulla tua strada!!![/quote] emh in firma "@357 CV By Landoni" che vuol dire? chiedo perchè credo di esserci arrivato anche da solo ma non voglio crederci pauraaaa
Pronti eccomi quà con il price list: Turbina 1350,00 euri Collettori in accaio 790,00 euri Cammes 1000,00 euri Scarico dritto da turbina a terminale da 70mm 650,00 euri Ignettori piezoelettrici 498,00 euri CADAUNO Intercooler in allu maggiorato con raff. 650,00 euri manicotti al silicone anti turbo lag 250,00 euri Pompa rail 900,00 euri Più varie cavolate ......
