Info & Pareri sulla mia BMW 118d 122cv

Grazie mille per i consigli li valuterò entrambi...

 

ragazzi stavo pensando...sarebbe cosa buona e giusta se nel primo pieno che faccio metto anche l'additivo per il diesel? se si quale ?

 

sisi sto sostituendo tutti i filtri compreso quello dell'aria con un bmc ed olio motore + olio trasmissione...e appena posso insieme al meccanico diamo una pulita alla valvola egr...sto cercando nel mio piccolo di renderla di nuovo affidabile...

 

Si il differenziale purtroppo è stato il primo problema, già fatto revisionare...adesso il mio meccanico ha avvertito dei rumori provenire dalle ruote anteriori ed inoltre i dischi andrebbero sostituiti però non vorrei mettere gli stessi dischi ma magari qualcosa di leggermente più performante in vista dei prossimi upgrade...c'è qualche modello in particolare che magari qualcuno ha già provato sulla sua macchina?

 

Allora nuovi aggiornamenti...dischi anteriori cambiati con dei Brembo e pastiglie textar...provandola col meccanico abbiamo riscontrato rumori all'anteriore ci sono da sostituire 2 braccetti e i tiranti...ma il grosso del problema sono gli ammortizzatori che sono completamente andati, con quali li posso sostituire? Vorrei cambiare anche le molle e quelli posteriori ormai che ci sono...

 

Per b12 intendi il kit con le molle che abbassano l'assetto di 30/25 mm?

 

Salve gente, finalmente ho messo su strada la macchina meccanicamente al momento sembra essere ok a parte l'attuatore della turbina che a macchina spenta emette un ronzio...adesso il problema che sto riscontrando è al blocca sterzo che non si inserisce e non mi fa avviare la macchina mi appare la spia gialla col simbolo del volante ed il lucchetto...come posso risolvere?ho provato con entrambe le chiavi ed il problema persiste...thanks

 

Buongiorno....sono alla ricerca di tappetini...ho visto quelli performance per f20, sono compatibili o quasi con e87? C'è qualcosa di simile in alternativa? Grazie mille...

 

Salve gente oggi mi è capitata una cosa inaspettata...praticamente lascio al sole un due orette circa la macchina con finestrini leggermente abbassati per far arieggiare l'abitacolo ed al mio rientro guardo il tachimetro ed il "vetro" curvo che lo protegge è totalmente crepato sembra che sia andato in frantumi ma è integro ( come quando ti si rompe il vetro dello Smartphone ma avevi messo precedentemente la pellicola).

C'è una soluzione economica o devo cambiare tutto il quadro? Ma soprattutto com'è potuto accadere che si riduca in questo stato da solo...premetto che la plastica era integra dopo metterò foto...grazie in anticipo

 

si alla fine dopo varie prove ho scoperto che l'unico problema è il bloccasterzo...in bmw vogliono circa 500 euro solo per il piantone compreso di bloccasterzo...

 

riprendo la discussione sulla mia e87... i silent block non sono più molto silent....praticamente quelli posteriore (uno in particolare ) fa un rumore pazzesco.

Il mio meccanico ha controllato i silent block e sono in buono stato l'unica cosa e che sono un pò secchi ha messo dell'olio ma con pochi benefici quindi li dovrei cambiare, metto gli originali o qualcosa powerflex?

ed inoltre dovrei cambiare l'olio, metto qualcosa di particolare o vado di castrol edge ?(a macchina è senza dfp)

 

salve gente, sto iniziando una serie di lavori sulla mia macchina, dovrei prendere i listelli interni decorativi, ho trovato un'occasione però sono di una e82 del 2009 la mia è una e87 del 2006, esattamente è il tunnel centrale con i gli inserti del posacenere e del cambio.
sapete se sono uguali?