info nuova sserie 1 e nuovi motori

ah ok se è per quello....però non sputare sui trattori, quando poi vai in cerca di un 120d o 123d su altri topic.....

benzina e diesel hanno i loro pro e contro....che tutti sappiamo, ognuno sceglie quello che meglio si addice alle proprie esigenze.

ovvio che se facessi pochi km prenderei benzina, ma usando la macchina, non mi metto a regalare soldi, solo per la gioia acustica....

 

non sputo su niente! il 123d è il miglior diesel in circolazione e non ci piove! (e comunque io cerco il 130i non un diesel)
dico solo che un 120 benzina turbo con quelle caratteristiche e cv è il massimo imho! :wink:

 

no nn sarà così eclatante la cosa...ma secondo me un pelino di + deve andare...

 

cosi è già piu' plausibile...concordo :wink:

 

cercherai anche un 130i, ma ti ho visto chiedere anche per 120d e 123d....oh mi sbaglio?

 

Per informarmi sulle alternative (visto che come sai il 130i è difficile da trovare) ma non lo comprerei un diesel, piuttosto aspetto l'F20.
e come ti dicevo sono il primo a dire che il 123d è un diesel eccezionale, tanto che è stato pure premiato nel 2008 (anche se molti dicono che le prestazioni sono pressochè simili al 120d 177cv).

 

E' vero quello che dici del prezzo del gasolio, ma anni fa il prezzo dello stesso e della benzina erano molto più distanti di quello che sono ora. Visto che il motore a gasolio costa di più all'acquisto e ha prezzi di manutenzione più alti, se uno non ha percorrenze annuali elevate può iniziare a pensare di optare per il 120i: prestazioni e costi di mantenimento totali idem, ma il sound e l'allungo del benzina sono impagabili... e il limitatore 2000 rpm + su!!

 

sulla bmw tutta questa differenza di prezzo all'acquisto non la vedo....
la differenza di costo al litro non è marginale siamo sui 15 cent

 

si ma con i benza turbo anche li la manutenzione avrà costi nn bassi...

 

mi toccherà vendere la mia!...non posso essere superato da un 120i!

 

mappetta!!!!!!!!????????

 

no non mi piacciono....prendo il cayman S!

 

fammi un esempio di questi costi maggiori...:wink:

 

eventuali noie turbina

 

cmq io non so dove vivete voi ma l'anno scorso benzina e diesel costavano 1,5 al litro.. in estate.... ora sta la benza a 1,30 e il diesel a 1,10 quindi mi pare, se la matematica non mi inganna, che ci siano 20 centesimi di differenza al litro.. ceh pochi non sono assolutamente...

 

quoto mancio...io infatti prenderò un benzone ma cmq x la strada ke faccio una piccoletta diesel mi ci vuole...

 

ma infatti il mio scopo ultimo è comprarmi una z4 modello precedente (la nuova è stupenda ma per me la spider pura deve avere il tetto in tela) per il week end.. tanto sti cavoli della benzina.. alla fine se è solo per il fine settimana!!! purtropop tutti preferiremmo un benza per tutti i giorni.. ma non tutti posso "permetterselo" (notare le virgolette) dato le percorrenze elevate!

 

è il mio caso...ma ho deciso di nn rinunciarci

 

Beh io oltre a non poter mantenere un benzina di un certo tipo ( vedi 6l bmw) per via dei km che faccio non potrei nemmeno comprare una seconda auto!!!

 

bè ma infatti la Z4 che mi prenderei io è un 2.5si restyling.. della mamma dfi un mio amico che in estate va semrpe dai parenti in australia e lascia la macchina in garage.. quest'anno non me la sono presa perchè voglio godermi la mia.. ma l'anno prossimo se mi richiede di tenergliela non ci penso su due votle e le dico di si!! :)