info installazione fari xeno

azz..grande gianlu :wink:

 

no la sigla la leggi in genere nel libretto di manutenzione della tua auto..nella sezione manutenzione e sostituzione lampade...
Mi dici che auto hai? Ti posso aiutare...di kit ne ho montati a iosa....e sulla mia tutto da solo....come molti di noi del forum....

 

Audi A3!! Se non erro la xenon lamp consiglia vivamente i loro kit per audi a3..visto anche che le prove per la luminosità e la colorazione Kelvin l'hanno fatta proprio su faro A3...
Allora per quanto riguarda il regolatore d'assetto..si lo potresti montare su una Biemme...noi abbiamo la guida su come fare qua nel forum...ma sull'audi proprio non saprei...per il lavafari serve perchè la legge lo impone..niente di più...io non ho il lavafari ma non me ne importa...
figurati se vanno a guardare una Biemme se ha gli xeno di serie o no...mahhh

 

non so che lampadina monta la A3...forse è H7 anche quella ma non ne sono sicuro...guarda sul libretto di uso e manutenzione...cerca lì e troverai.
Per l'installazione dei sensori xenon sulla biemme eccoti il link:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=87665
i costi non li so d preciso...chiedi all'utente Maurinax...lui ti saprà aiutare per i sensori...io mi limito agli xenon...ehehhe

 

diciamo che è sia una caratteristica come il lavafari, quindi imposta dalla legge (per altro di M!!!)...sia un "più" per non abbagliare chi arriva dall'altra parte...sai la luce xenon se puntata direttamente in fronte a chi sopraggiunge è in grado di abbagliare nel vero senso della parola!!
Secondo me cmq ti basterebbe anche solo la regolazione interna dei fari..quindi la famosa rotellina...monti gli xenon...e poi tieni la regolazione in una posizione piu bassa rispetto a come tenevi le alogene...così vedi bene lo stesso senza uccidere nessuno e senza far cadere aerei dal cielo:wink:

 

si la luce deve essere regolata proprio così...il destro deve essere un po più profondo.
Il regolatore automatico funziona esattamente come hai detto te...in base al carico...

 

si sono studiati allo stesso modo delle alogene e quindi con le inclinazioni giuste proprio per evitare l'abbagliamento,in ogni caso sulla base della lampadina c'è un piccola linguetta tagliata che va ad incastrarsi in una linguetta sporgente nel foro nella parabola,in modo da non sbagliare la posizione e l'orientamento della lampada!

 

il bixeno è dato da un meccanismo dentro al faro...come quelli di serie.
Le lampade bixeno aftermarket sono in genere con attacco H4, non penso che ci siano anche le h7
Sono lampade con un meccanismo attorno a loro che le fa "spostare" verso l'alto...con conseguente aumento della profondità del fascio d luce
Andre dico giusto?

 

giustissimo,è inutile che chiedi correzioni a me,te ne sai molto di più:wink: ..aggiungo solo che i kit bixeno aftermaket si montano al posto degli anabbaglianti e una volta accesi gli abbaglianti,tramite il meccanismo aumenta il fascio di luce degli xeno in aggiunta agli abbaglianti alogeni della macchina

@ noname:

per quanto riguarda il tipo di attacco,più che lì o tra i dati tecnici della macchina nel libretto di manutenzione non saprei dirti..non vorrei sbagliarmi ma l'a3 nuova dovrebbe montare h7

 

ma no pericoloso assolutamente no!! e poi l'installazione è facile e alla portata di tutti! I kit li chiamano plug&play apposta...eehhe

@Stilighen: ehhe ho chiesto correzioni magari stavo dicendo una vaccata...:P si per lo meno sugli xenon ne so abbastanza anche perchè ne ho avuto di tutti i tipi e colori..e su tutte le auto..quindi un po' mi so arrangiare..ehehe

 

ora provo a guardare sul sito della Osram, che è un famoso produttore di lampadine per auto...e vediamo che lampade monta la tua A38l....



OK..confermo che monta la H7!!