info e opinioni su Omologazione cerchi 18 pollici (o altre misure)

Io so che su e39 touring si possono montare max i 17 pollici per via delle diverse sospensioni al posteriore...per la berlina il max sono i 18 pollici almeno in Italia.

 

Ragazzi...ci sono tonnellate di post sulle gommature consentite su E39.

Le touring nazionali italiane possono montare al massiomo i 17. Stop. Tutto il resto è -almeno per ora- fuorilegge.

 

salvo il fatto che una persona voglia omologare cio con passaggi burocratici e spese pari alla meta del valore dell'auto. un e39 penso per bello che sia valga 7000 euro circa eh

 

bmw italia NON rilascia il nulla osta per l'aggiornamento del libretto sulle E39 touring italiane,causa ingombro impianto autolivellante,montato di serie su tutte le 5er nazionali,da qui non ti schiodi..al massimo puoi acquistare una vettura estera europea che li abbia già a libretto ed ottenerne la trascrizione all'atto del rilascio della carta di circolazione italiana in seguito ad immatricolazione..ma ne vale la pena?

per quel che riguarda i cerchi da 18" già in tuo possesso,tieni conto nel venderli che la E39 ha una misura al mozzo unica in tutte le BMW..se son cerchi originali BMW potrai venderli solo ad un altro possessore di E39 (forzatamente berlina,in questo caso),magari riesci a trovare da venderli anche su questo stesso forum ..

 

Pensa che nemmeno la casa madre in Germania rilascia il nullaosta oltre i 17 per la SW, infatti chi all'estero li monta lo ha fatto passando per l'altro sistema a loro concesso ovvero di farselo omologare dal Tüv previo rilascio di un certificato da parte del costruttore dei cerchi (o venditore).

 

le grandi cappelle dell'unione europea. la si qui no

 

onestamente,mi sembra piu' sensata la posizione della motorizzazione italiana che pretende sia il costruttore del mezzo e nessun altro, nel dichiarare la fattibilità di modifiche in riguardo ai dati di omologazione presentati in origine.. reputo piu' credibile l'opinione tecnica di bmw piuttosto di quella di un ente tecnico che per quanto valido,non costruisce mezzi..

 

il diametro della ruota è uguale,l'ingombro del cerchio invece no ed esiste una possibilità di interferenza con il complesso del sistema di sospensione posteriore autolivellante ,presumo alle massime escursioni ammesse,io ho una berlina e le mie sospensioni posteriori sono completamente diverse..(difatti i cerchi da 18" a libretto ce li ho dall'origine)

scorciatoie per installare legalmente cerchi di dimensione maggiore di 17" sulle E39 touring qui in italia NON ce ne sono,come ti confermeranno i possessori di E39 SW..il tema viene dibattuto da anni

 

ma quindi questa auto non può essere italiana? non avrebbe potuto montare dei 19?
la foto l'avevo presa qui, ma non ricordo in che discussione, però come ci stanno bene

 

Se chiedi all'utente edoilgiovane ti dirà come ha fatto a mettere i 19" sulla E39 touring. Anzi se cerchi tra le sue discussioni lo scoprirai da solo

 

Ma non sono E39 touring italiane giusto? in quanto queste hanno l'ingombro per l'impianto autolivellante

 

Nessuno ti vieta di mettere i 18 o i 19 a livello di azione in sè. Se ti beccano sono zzi amari. Non so se mi sono spiegato :wink: