info BMW 5-series (e39 modification) frontal impact , che vuol dire?

Difatti hanno fatto dei test a soli 10Km/h in più e le auto - anche con 5 stelle - hanno avuto deformazioni molto maggiori, alcune anche con esiti mortali.

 

http://www.youtube.com/watch?v=JN11NU1Pi18&feature=fvsr
Alla fine del filmato c'è la comparazione tra il crash standard e l'impatto vero

 

Quoto pure io quanto asserito da Puccioe39.

P.S.

Ho letto e visto tutta la discussione.

 

Infatti!

C'è una grande differenza tra un impatto con un'altra auto e uno contro un oggetto che non sarà possibile spostare urtandolo.

Nel primo caso (considerando l'auto con la massa maggiore), solo parte dell'energia cinetica viene persa al contatto con l'ostacolo. Infatti l'auto grossa continua a procedere anche se devia un po'.

La macchina più leggera, non solo cede tutta la sua poca energia, ma ne riceve molta dall'altro veicolo, cosi la più piccola rimbalza via.

Quindi chi subisce le conseguenze maggiori è il veicolo più leggero.

In caso di impatto contro un oggetto immobile (che rimarrà tale) e a parità di velocità assoluta, l'auto più leggera ha meno energia da cedere, quindi nonostante abbia meno protezione (es. cofano più corto), sembrerà reggere bene.

L'esito della prova vista nel filmato tra la 500 e la q7, era facilmente prevedibile senza bisogno di ditruggerle...