INFO acquisto

A vicenza? Ma in che conce scusa?

Ieri ho guardato sul sito di mastercar ma non aveva nulla di interessante.

Comunque considerato l'utilizzo credo che la miglior scelta per me sarebbe il 120d per rapporto prestazioni/consumi.

 

Cavoli... così poco di più?

Il problema del 123d è trovarlo. Come ti dicevo finora ne ho trovati molti ma da Roma in giù (e non ci penso nemmeno ad andare lì) e "vicini" a casa ho trovato solo quello nero del 2008 con 40k km a 23.500 €.

So che 40.000 km non sono nulla (specie per il 123d) però l'idea di avere un auto semi-nuova con meno di 10.000 km mi prende bene.

 

:-)

 

Beh 1-2 km/l se si macinano tanti km non sono una differenza da poco.


Diciamo però che in confronto al piacere di guida che danno i 400Nm e la doppia girella sono niente, resta il fatto che attualmente le offerte migliori le trovo sui 120d. AR147 tu hai una 120d e sei stato il primo a consigliarmi tale motorizzazione, sostenendo anche che le prestazioni alla fine non sono così lontane tra l'uno e l'altro propulsore... giusto?!

 


Visto che te ne capisci alla grande, cosa ne pensi del discorso modulo (sento dire che può creare problemi), mappa o Kit Performance? Ovviamente sarai schierato contro il Kit performance :-) però vorrei un tuo parere!

 

Chiaro e conciso come sempre

 


Ho voluto chiarirmi la questione modulo/mappa e anche tu sei dell'idea di evitare il modulo... bene.

 


Sul discorso 120/123 la mia era solo semplice curiosità, anche perchè sicuramente non ho intenzione di montare un kit 2000 € per 20 cv (non andando in pista non credo manco mi servirebbero) e 177 cv su strada bastano e avanzano. Il discorso infatti sarebbe da fare nel caso in cui - a garanzia scaduta - volessi guadagnare qualche cavallo senza spendere troppi quattrini.

 


Per ciò che devo fare io che sia 120 o 123 non mi cambia la vita, l'importante è che non sia 118 e abbia una bella guidabilità, per questo motivo (come anche consigliato da voi) mi sto orientando su Attiva o M-sport.

 

Mamma mia ragazzi... avete bevuto pesante eh :-)


Comunque è vero, ho guardato il link (per sbaglio) ;-)

 

Vado io, anche se fuori mano :-)

 

News

Ragazzi,

ieri sera ho visto un ragazzo di Genova che ha visionato e provato la Z3: è rimasto entusiasta da come è tenuta (specie gli interni) e sembra molto propoenso all'acquisto. Nell'arco della prossima settimana mi darà una risposta definitiva. Incrocio le dita... Sarebbe un gran bel colpo perchè mi eviterei di fare la permuta.

Ora veniamo a tirare due somme. Sabato prossimo il mio amico si è reso disponibile per accompagnarmi (con la sua auto o la mia Z nel caso dovessi farla valutare dal conce che la ritirerebbe) a Fidenza, da Parma Motors, per vedere il 120d coupè M-sport di cui vi ho parlato. Rispetto all'offerta migliore di un 3 porte (quella avuta da Vanti Group per il 120d Futura argento con i 17) c'è questa differenza:

Coupè: 28.900 scesi già a 28.000 trattando telefonicamente. Conto di riuscire ad arrivare tra i 26 ed i 27.

3 porte: 23.000 che diventavano 14.700 con il ritiro della mia e quindi senza ritiro conto dovrei riuscire ad arrivare intorno ai 21/22.

Che ne dite? Che faccio? Le due auto sono entrambe del 2009 con pochi km (21.400 la 3p. e 7.200 la coupè), una è M-sport + step, l'altra è Futura ed antrambe sono da conce BMW ufficiali.

Sono titubante sul spendere la differenza di qualche migliaia di € in più e prendere il coupè, che comunque resterà in listino ancora per un bel po' di tempo (e ha assetto e sedili sportivi) oppure fregarmene e - risparmiando qualcosa - optare per la 3p. anche se tra pochi mesi arriverà la nuova.

A voi la palla :wink: