io gliel'ho detto che l'avrei preferita bionda... però mi han precisato che non era compresa nel prezzo... azz... gli optional tettescki son sempre carissimi. :wink: :wink: :wink:
Io le ho pagate scontate del 30% della pagid quel tanto,con anche un sensore usura riagh,per e46 Cabrio,anche le parti di concorrenza negli ultimi 24 mesi mi son accorto son salite di listino.
Oggi sono passato dalla BMW per la mia nuova bimba, la prima scadenza è l'olio tra 6000km e liquido freni tra un mese, ma visto che era ferma da 8 mesi ritengo sia il caso di anticipare il cambio olio. Ho preso appuntamente e chiesto il prezzo del tagliando: cambio olio motore + olio freni (che idiozia questa) + microfiltri + check completo = "non più di 280€" Mi sembra un prezzo normale, quasi buono
un consiglio: fattelo mettere per iscritto questo preventivo! alla volvo è la prassi presentare il preventivo scritto al cliente all accettazione del tagliando...
oggi alle ore 18:00 ho lasciato l'auto dal conce per il 1° tagliando... me la ridanno domani in mattinata. il costo dovrebbe essere di 290 €... ma per la conferma aspetto di vedere la fattura.
Come ho già riportato in un altro post, ho speso addiritura molto meno! Service eseguito in fast quello che è, insomma ho atteso. Ritiro l'auto, importo del tagliando: 160€ Così ripartiti: Servizio entità lavori standard 7,5€ Manutenzione olio motore 11,25€ Manutenzione liquido freni 15,00€ Castrol SLX lt6,5 82,78€ (sc10%) liquido lavavetro 1,30€ (sc10%) liquido freni 5,44€ (sc10%) Corredo elemento filtr 10,60€ (sc10%) tot 160€ Aspettato nella saletta comfort, con caffè, acqua, cocktail e gnoccole (ma ero con la mia compagna )
ok... ritirata spesa totale 240 € (meno del previsto) prox tagliando a 60.000 km o tra 18 mesi. a dicembre compie 2 anni e mi cambiano il liquido freni.... le pastiglie sono circa a metà. le gomme hanno ancora 5/6000 km di vita e, alla sotituzione, mi faranno anche gli angoli d'assetto (però non ho ancora capito quali siano quelli "più giusti" ).
Rispolvero questo vecchio topic perchè presto dovrò fare anch'io il 1° TAGLIANDO ed ho alcune domande da sottoporVi: PREMESSO che oltre al tradizionale CAMBIO OLIO+FILTRI VARI dovrò SOSTITUIRE LE PASTIGLIE FRENI ANTERIORI E POSTERIORI (è normale secondo voi a 27000 km ?) ed IL LIQUIDO FRENI Allora DOMANDE: 1) QUANTO DOVREI SPENDERE IN CONCE PER RESTARE NEL "LECITO" ??? 2) Ad AGOSTO SCADE LA GARANZIA DELLA CASA CONVIENE RINNOVARLA ???
Infatti è ptoprio così, non è possibile rinnovare o prolungare la garanzia BMW; si possono solo acquistare pacchetti di manutenzione (anche straordinaria) ma ciò non ha nulla a che vedere con la garanzia
Ah però questa non la sapevo ...Essendo la mia 1a Bmw personale...! E questi pacchetti manutenzione è consigliabile acquistarli oppure se ne può fare a meno?
Il filtro olio è previsto, il filtro benzina penso di no. Poi c'è quello clima ma se può essere che tu l'abbia già cambiato se glielo dici chiaramente non te ne mettono un'altro. Sul benzina il primo tagliando è sui 270/280€, non vedo come sul diesel posta costare molto di più. Le pastiglie ci possono stare probabilmente in virtù del peso (più che altro le anteriori) e del lasciare i controlli sempre attivi (le posteriori), più o meno anche io le ho cambiate a questo chilometraggio le anteriori, ma l'ho usata anche in pista e molto su e giù per i passi di montagna. Al centesimo non te lo si dire con precisione ma non costano molto le pastiglie, orientativamente sulle 130€ ciascun set.
SUPER PRECISO COME AL SOLITO ! Grazie! Quindi con un 270/280 + costo pastiglie dovrei cavarmela... E questi pacchetti manutenzione secondo te sono validi o meglio lasciar perdere ?
devo fare il secondo tagliando (60.000km) mi sono fatto fare un preventivo qui a milano la cifra senza mettere i freni siamo intorno a 280-300. consiglio,siccome il bc mi dice ancora 3500km e a fine mese vado nel lazio,ho saputo che vicino c'è un conce BMW che ci si può fidare...mi sparo 530 km con l'olio vecchio?? e sicuramente vado a risparmiare?o faccio tutto qui a milano?? sinceramente l'ho farei qua....chiedo a voi che siete esperti.
Per me o per te che la usiamo poco secondo me non hanno molto senso. Mi spiego: il costo è buono per quello che c'è dentro ma chissà quando ci arriverai a 100.000Km inteso come intervallo di tempo e intanto devi anticipare o finanziare l'importo del pacchetto.:wink: Io non l'ho fatto per questo motivo e perchè ci sono compresi pezzi che non è detto che necessariamente siano da cambiare (mi ricordo la frizione ad esempio). Me l'avrebbero data imballata alla scadenza del pacchetto anche se non l'avessi usata, per chi fa meno di 10.000Km annui non mi pare una cosa da prendere in considerazione.
Che gli fanno 500Km con l'olio che ancora ha 3500km di autonomia prevista? Vai tranquillo, mica ci devi fare la 24H di Le Mans. 300€ per il secondo comunque è molto buono.
