indicatore consumo 525 d 2500

Discussione in 'BMW Serie 5 E60-E61' iniziata da 525_d_touring, 19 Aprile 2008.

  1. 525_d_touring

    525_d_touring Collaudatore

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    19 Aprile 2008
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    bmw z4 coupe 3.0 si
    è normale che in 6a l'indicatore di consumo arrivi a fondo scala a qualsiasi velocità? il 320d che avevo (5 marce) è arrivato in 5a a fondo scala dopo rimappatura e debbimetro a6
     
  2. fastfreddy

    fastfreddy Direttore Corse

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    30 Dicembre 2007
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    E63 630i SMG
    no

    ...a velocità costante dovrebbe assestarsi su valori più bassi...ovviamente oltre un certo limite rimarrà a fondo scala, ma parliamo di v.max o giù di lì...cioé a tavoletta.
     
  3. Andrea71

    Andrea71 Primo Pilota

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    10 Febbraio 2007
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    E39 530d touring
    se intendi a qualsiasi velocità affondando l'acceleratore ritengo di si, tu dovresti avere il fondoscala a 20l/100km, correggimi se sbaglio
    sul 320, meno cavalli e meno massa è normale che affondando i consumi fossero considerevolmente inferiori
    pensa che io ho il fondoscala a 30l/100km e a volte vorrei avere quello da 20, occhio non vede cuore non duole :mrgreen:
     
  4. GhostRider_848

    GhostRider_848 Secondo Pilota

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    28 Marzo 2008
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    318d F31
    anche il mio se apri arriva a fondoscala con tutte le marce,penso sia normale...
     
  5. jordy71

    jordy71 Primo Pilota

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    7 Dicembre 2005
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    X5 3.0 SD E70 ; KTM 950 SM
    finchè affondi è normale ma non che rimanga fisso ( a meno che tu non stia nadando a 250)
     
  6. 525_d_touring

    525_d_touring Collaudatore

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    19 Aprile 2008
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    bmw z4 coupe 3.0 si
    ero a tavoletta...è rimasto inchiodato a fondo scala, che corrisponde a 20lt/100km (hai ragione Andrea71) da circa 100 km/h a ...non posso scriverlo...ma garantisco per un bel pò non 250 ma...
    a dire il vero mi viene solo un dubbio, l'auto l'ho presa da un concessionario BMW e ho un anno best premium, che sia stata pompata dal precedente proprietario? tra l'altro è un rientro da leasing a km stabiliti. c'è qualcuno che ha lam ia stessa auto che può dirmi qualcosa?
    grazie a tutti delle risposte
     
  7. fastfreddy

    fastfreddy Direttore Corse

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    30 Dicembre 2007
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    E63 630i SMG
    ...allora; il discorso é che a qualsiasi velocità, se affondi la lancetta va chiaramente a fondo scala e ci rimane finché non parzializzi perché nei momenti di max accelerazione la macchina può fare anche i 3 al litro (per dire)...a velocità stabilizzata, però, non esiste che stia a fondo scala (tranne che nei pressi della v.max come dicevo)...anche a 200 km/h il consumo si dovrebbe attestare sui 10 al litro (a spanne), quindi a circa metà scala...

    Dopodiché se intendi che da 100 km/h in avanti e in piena accelerazione la lancetta resta a fondo scala é normale dal momento che chiedi la max prestazione...
     
  8. 525_d_touring

    525_d_touring Collaudatore

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    19 Aprile 2008
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    bmw z4 coupe 3.0 si
    grazie del chiarimento, ho ritirato l'auto da poco, quindi devo imparare a conoscerla. ripeto, il mio confronto era con la 320d che anche dando tutto gas da 70 all'ora in 5a non andava mai a fondo scala prima della rimappatura.
     
  9. fastfreddy

    fastfreddy Direttore Corse

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    30 Dicembre 2007
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    E63 630i SMG
    ...allora era difettoso l'indicatore della 3 :biggrin: ...impossibile non andasse a fondo scala pestando con una marcia alta a 70...in una condizione di carico come quella il consumo é molto alto...senz'altro più di 5 al litro (che é appunto il fondoscala).
     
  10. 525_d_touring

    525_d_touring Collaudatore

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    19 Aprile 2008
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    bmw z4 coupe 3.0 si
    può darsi, ma certo è che dopo la "cura" ci andava e ci restava pure...
     
  11. fastfreddy

    fastfreddy Direttore Corse

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    E63 630i SMG
    ...a beh, può essere benissimo...non ci capisco niente di mappe ma l'equazione +cv / +consumi é sempre valida...
     
  12. 525_d_touring

    525_d_touring Collaudatore

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    19 Aprile 2008
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    bmw z4 coupe 3.0 si
    questo è poco ma sicuro...comunque la 5 è un altro mondo, sono stato a roma nel weekend e ora che c'è il tutor anche sulla pe/roma è mortificante non poter godere appieno dell'auto..
     
  13. fastfreddy

    fastfreddy Direttore Corse

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    30 Dicembre 2007
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    E63 630i SMG
    ...non parlarmi di tutor per favore che ultimamente ho avuto un rapporto molto difficile con questo c***o di coso... :confused:
     
  14. 525_d_touring

    525_d_touring Collaudatore

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    19 Aprile 2008
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    bmw z4 coupe 3.0 si
    io sto ancora recuperando punti...
     
  15. fastfreddy

    fastfreddy Direttore Corse

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    30 Dicembre 2007
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    E63 630i SMG
    ...i punti non li ho persi perché non si sa bene chi é quel pirla che la guidava in quel momento :mrgreen: però mi stanno costando un botto...se ne arriva ancora qualcuno tra un pò mi tocca fare un mutuo per pagare multe :-s
     
  16. 525_d_touring

    525_d_touring Collaudatore

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    bmw z4 coupe 3.0 si
    ma la tua è rimappata?
     
  17. Wacky

    Wacky Secondo Pilota

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    4 Novembre 2007
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    Bmw 530d F10 Msport, ex E60
    a 260 non stava a fondoscala :wink:
     
  18. 525_d_touring

    525_d_touring Collaudatore

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    19 Aprile 2008
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    bmw z4 coupe 3.0 si
    eri in discesa? ;-)))
     
  19. fastfreddy

    fastfreddy Direttore Corse

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    E63 630i SMG
    no
     
  20. Wacky

    Wacky Secondo Pilota

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    4 Novembre 2007
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    Bmw 530d F10 Msport, ex E60
    No, falsopiano :) tra Munich e Garmish...e tra l'altro l'autostrada non era nemmeno tanto dritta
     

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