bah il prezzo non è alto , certo si potrebbe fare di meglio ma tieni presente che è un'auto che è stata pagata 35000€ !
ti do il mio consiglio tempo fa mi trovavo nella tua situazione, volevo un bmw, ma senza svenarmi tra bollo e assicurazione. ho cercato quindi un 320, ma quello fino al 2001 cioè 6 cilindri (altro pianeta rispetto ai 4) ma cmq 2.0 di cilindrata. questo perchè superata la soglia del 2.0 l'assicurazione è + o - la stessa, che sia 2.1 o 5.0.... adesso però ho sempre in testa il 330....come consumi siamo praticamente alla pari (uso normale) pagherei solo 250 in + tra assicurazione e bollo (penso al 330 + gpl)....però ***** se premi si va! ti stai fasciando la testa tra 323 e 318...sono 2 cose totalmente differenti, io prenderei senza dubbio il 323. se poi posso dire la mia, IMHO ti fai problemi tra costi, mantenimento ecc, perchè privo di lavoro ecc...però parli già di cambio auto ogni 2 anni...come minimo ci smeni ad ogni cambio 3-4000 euro... comprati qualcosa di meglio ed evita di cambiarla subito. li stà il vero risparmio poi se vuoi c'è la mia!
no no non la vendo...a meno che non trovi una super occasione per un 330 senza tirar fuori sangue...ergo...me la tengo. per gli angel gialli beh...se li vuoi devo farmi mandare un anello che si è già bruciato (si illumina per 1/4) se vuoi ci fa un prezzo amico e faccio arrivare anche i tuoi. ma la tua è resty o pre-resty??? perchè gialli sono solo per la pre- resty
eh lo so ma ne ho spesi ora 1000€ quindi aspetto un po per altre modifiche anche perchè ho gia ordinato anelli e portachiavi !
ok..te l'ho detto solo perchè quando avevo chiesto il cambio (da bianchi a gialli) subito mi avevano proposto l'acquisto dei 4 anelli a 66 invece di 88...poi li ho convinti a sostituirmeli gratis, cmq mi facevano un prezzo amico
Se fate un ordine angel mi allego per un ordine angel azzurri, in caso il vostro venditore li trattasse
allora penso di prendere il 323ci,sul discorso di tenere auto per molto tempo,non è sbagliato,ma dopo un pò le macchine mi stufano,quindi in genere 2anni e poi le vendo,è stato cosi per l'audi e per la golf,e i costi di mantenimento non sono un problema dato che la golf era 1.9tdi,poi non si mai....se prendo questa bmw sarebbe la 5macchina in 10anni di patente..ma potrebbe essere il caso che mi innamori così tanto che la tengo di più..ti ringrazio anche della proposta damiano,ma l'idea del gpl non mi piace....vedremo a giorni cosa farò...per ora grazie...l'unica cosa mi dovreste informare su eventuali manutenzioni consigliate da fare a quel chilometraggio!
sbagliare una scelta su un'auto che si ritiene di enere per 10/15 anni puo essere scocciante, sbagliarla su una previsione di appena 2 anni, a mio avviso è tollerabile. per cui io mi lancerei sul 6 cilindri, vedrai che ne vale la pena, e ci scommetto che la terrai un po' di + dei canonici 2 anni la bmw alla fine si sceglie per 2 motivi, la trazione dalla parte giusta ed il 6 cilindri in linea
Se scegli il 323Ci falla mettere su di un ponte ed esaminare da un meccanico di tua fiducia nella zona degli attacchi del differenziale: fino al 2000 la lamiera della scocca può creparsi in corrispondenza di tali ancoraggi. Si ripara, anche se devi smontare mezza macchina, e bmw viene incontro, in tutto o in parte, a seconda del rispetto del piano di manutenzione, però è un aspetto da considerare. Inoltre, se non vado errato, il 2.5 monovanos soffriva di problemi di tenuta delle guarnizioni del variatore di fase, risolvibile con un kit dal costo contenuto, ma che richiede tirar giù un po' di roba. Quindi, anche qui, meccanico e occhio al minimo ballerino e a strappi nell'erogazione. Questo per quanto riguarda problemi endemici del modello. Nel caso specifico controllerei molto bene i km: 94.000km in 10 anni fa 9.400 all'anno... pochini, diciamo che mi sembra poco verosimile.
sono molto d'accordo con te,infatti sono in trattativa con 2 persone per il 323ci,poi come hai detto tu,potrei innamorarmi(dato che hò gia visto un paio di lavoretti da farci)e la teròò di più...e ti straquoto in pieno per la trazione nella parte giusta,e per il 6l...che non vedo l'ora di provare....è deciso allora,all'attacco per il 323ci
mi state facendo venire dei dubbi immensi con tutte ste cose......94000km in 9anni,è del 2000la macchina,come riesco a vedere se è rotto vicino al differenziale?
uno che si compra un 2.3 benzina, non fa il rappresentante da 50.000 km all'anno...IMHO i km ci stanno tranquillamente. per il ponte ormai io sono a 100.000 ed è ancora sano...con un uso normale è molto meno rischioso che si rompe..insomma, se la macchina è messa bene vai
