Incidente A4....ma dove c...zzo ANDAVA IL CAMIONISTA!!!!

...ehehehehehe

 

prendo atto di quanto dici, ma se guardi il servizio, non solo il sindacato ma anche il camionista che fa la testimonianza alla Iene dice che i controlli sono scarsissimi e le sanzioni irrisorie. Oltre a spiegare come viene taroccato il sistema di controllo della velocità e delle ore di guida (che poi è l'oggetto delle indagini delle procure di cui all'articolo del Corriere che ho riportato).

ragazzi, che volete che vi dica, se a voi va bene cosi, se le regole ci sono e secondo voi sono rispettate e ci sono controlli sufficienti: LASCIAMO TUTTO COM'E' e lasciamo morire la gente. Amen.

 

Il tenore delle tue risposte in questa categoria mi fa sempre più pensare che sei qui solo per provocare, definendo CRIMINALE una persona che molto probabilmente è morta per cause non sue e definendo CRIMINALI un'intera categoria senza nemmeno conoscerla e basandoti solamente su quattro servizi fatti da giornalisti.

 

...sindacato e tutela nella stessa frase non ci stanno più da anni e anni
e comunque sono 8 lettere, non è difficile scrivere il mio nickname, quindi fallo


ah, anche quella dei giornalisti è una lobby :wink:

...parole sante

 

bla bla bla....
non voglio polemizzare con te, El Nino. non mi interessa.
prenditela con:
- corriere della sera
- striscia la notiza
- le Iene
- CGIL (sindacato DEI camionisti)
- testimoni del servizio
- ditta appaltatrice (che confessa che quelle condotte sono LA NORMA).

Prenditela con loro, se vuoi.

Ciao e buon viaggio, se sei sereno tu, siamo sereni tutti.

 

...non è questione di polemizzare, ma di spirito critico
non puoi prendere per oro colato quattro servizi fatti in buona parte per puro spirito sensazionalistico, ricerca dell'ennesimo scoop...

un minimo di apertura mentale e meno offensività su

 

Ma per favore...
pure le procure cercano scoop immagino...
non reggono questi argomenti...

ripeto: se a voi va bene che le cose vadano avanti cosi, vedetevela con la vostra coscienza.

a me questa situazione non va giu'. e ci sono PROVE di quanto serva una riforma del settore. questo il mio pensiero. e non cambio idea.
penserei la stessa cosa anche se avessi un padre camionista. anzi, mi preoccuperei per lui vista la situazione.

basta polemiche per favore. non abbocco.

 

Ma non ci può essere un camionista che fa bene il proprio lavoro?

 

che ci sia un problema di regolamentazione e di controllo dell'attività dei camionisti, questo è chiaro e palese.....

ma, se vogliamo rimanere IT, in questo caso la stanchezza, le 20 ore di lavoro continuato, il sovrasfruttamento non c'entrano niente.....

è accaduto qualcosa di molto strano che ha fatto repentinamente svoltare quel camion......e non si è ancora capito cosa è stato (anche se sembra che la rottira meccanica sia la cosa più probabile)

parlare di massimi sistemi e scannarsi in questo topic IMHO non è il caso, così come non mi sembra il caso criminalizzare una persona che, molto probabilmente, non era stanco, non parlava al cell, non aveva 20 ore di lavoro sulle spalle, ma comunque ci ha rimesso la vita (insieme ad altre 7 ) senza avere colpe, nellìesercizio della sua attività

 

Si, secondo le autorevoli fonti del ns amico ElviS solo 3/10.
Questo significa che i 2 dipendenti di mio padre sono dei criminali.

 

...si ma guarda che non stiamo parlando della prima causa di morte nel mondo occidentale eh

...eh no 2 + 1 arrivi ai 3 / 10 di prima :wink:

 

Actarus, come sempre metti ordine.
e sono d'accordo con te.

1) serve intervenire sulle regole e sui controlli. i servizi, gli articoli e le interviste che ho riportato sono incontrovertibili, se si ha un minimo di imparzialità.

2) non si capisce la causa dell'incidente. mi fa specie pensare che basta che scoppi un pneumatico per creare quell'ecatombe (ma non esistono che so...dei runflat per camion?), se è una rottura bisogna vedere lo stato di manutenzione del mezzo (e si ritorna al punto 1, ma anche sul discorso gomme vale il punto 1)...

 

se ti decidi a guardare il servizio, c'è il NOME E COGNOME del dirigente Cgil che cita le loro statistiche.
Contatta lui e chiedigliene conto.
Io non c'entro.
ciao.

 

Ho avuto dal 1982 al 1990 l'opportunità di lavorare per una azienda di trasporti:
ora come allora il cronotachigrafo (che all'epoca era meccanico) si taroccava introducendo una spugna che impediva al pennnino di segnare la vel massima; il svraccarico era la norma; gli orari di lavoro erano malgrado l'impegno degli amministratori nel farli rispetare, genuini solo sulla carta.
Ora come allora le tariffe erano estremamente basse, le strade troppo congestionate e si parlava di crisi del sistema viabilità. In 25 anni tutto è rimasto fermo!
Andatevi a leggere le interviste ai due ex ministri dei trasporti su Quattrorute di come il sistema trasporti nel nostro paese sia assolutamente INTOCCABILE.
Nel frattempo grazie alcune direttive europee che prevedono rimedi per la diminuzione della mortalità sulle strade, la Svezia (non vorrei sbgliare ma mi sembra la Svezia) ha previsto entro il 2010 il raggiungimento dell'obiettivo con mortalità prossima allo zero.
Qui da noi??

 

Lorenzo, il tuo intervento e la tua testimonianza diretta sono assai preziosi e confermano quanto riportato nei servizi e inchieste di cui sopra.
grazie.

i tre servizi:

http://www.video.mediaset.it/video....008/01/25&id=4352&categoria=puntata&from=iene

http://www.striscialanotizia.mediase...501.shtml?adsl

http://archiviostorico.corriere.it/2...10043210.shtml

 

non sempre è colpa di scarsa manutenzione.....

come quando si rompe l'attuatore del 2.0d 177cv o la testata dei TDI 16v audi:wink:

non sempre si può ricondurre a una categoria un incidente

questa è stata probabilmente solo una disgrazia

 

ecco un altro

http://www.corriere.it/cronache/08_...te_31b57638-6846-11dd-859b-00144f02aabc.shtml

 

Come in tutti i lavori ci saranno quelli più responsabili e quelli meno.:wink:
Con ciò sarei pensato a pensare che l'extracomunitario sia portato a fregarsene dalle regole in quanto avventuriero e con la prospettiva che se tanto succede qualcosa cambia nazione dove lavorare. E poi di indole sono insubordinati.
Basterebbe fare una legge che obbliga i camion circolanti su suolo italico a servirsi di autisti comunitari e chiuso il libro.

 

Non sapevo che i camion si potessero intraversareAccidenti! Che brutta roba!
L'ultimo incidente è tremendo...il camion vola giu dal ponte O_O

 

Anche la peugeot 107 Sweet years aveva l'etilometro:wink: