In vista di un possibile change...320d 177cv?

bhè non sono molti.....hai dato un'okkio a questa? è dalle tue parti....http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=237759135&asrc=st

 

Bruttina.. Cerchi replica e non è futura come scritto. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

hai ragione addicted solo che vorrei che crio prendesse un n47 con garanzia....ecco perchè gli ho postato l'annuncio.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anch'io andrei di garanzia o, se del 2007, cercarne ancora una con l'M47 (tipo la mia) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma crio ha gia' un e91 con m47 163cv...... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

damned /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

be', meglio che tenga la sua allora

 

e vabbè..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma la sua ha parecchi km sul groppone....

 

Ciao a tutti...


Volevo chiedere un consiglio, siccome voglio comprare una e93:sbav: di seconda mano (o una e92:sbav:, sono ancora indeciso, o una serie 1 cabrio) e avendo a disposizione un budget di 25k-28k di euro circa, che motorizzazione consigliate? quale restaling è risultato migliore (Motore, affidabilità, componentistica interna esterna)? fino a quanti km mi consigliate di comprare? e come consumi, bollo, manutenzione (costi fuori garanzia) e assicurazioni su che ordine di costo siamo?

Considerando che faccio circa 16000-18000 km l'anno e sono un tipo che normalmente non spinge tanto sul pedale, tranne qlk volta in cui diventa dovere farlo xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ringrazio&Saluto tutti, e vi invito per cortesia a rispondere (anche con esempi personali), ho bisogno di consigli sono nuovo del Fantastico mondo BMW xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">!!!

 

io esteticamente preferisco piu' la e92 tra le 3 citate da te....il miglior compromesso sarebbe il 20d da 184cv secondo me....i 20d 177cv sono quelli che piu' di tutti hanno sofferto di problemi alla catena di distribuzione e hanno avuto parecchie rotture alla turbina!con 28.000 euro ti prendi una bella e92 restyling con pochi km e in best4....se poi vuoi toglierti le rogne degli n47 ti prendi un bel 325i 6 cilindri.....

 

anche nella motorizzazione da 184Cv nel 20d ci sn problemi alla distribuzione? il 25i lo eliminerei la benza mi sembra trp cara.... starei su un diesel, poi nn so se nel benza si può fare un bell'impiantino a gpl!

 

diciamo che i 184cv non sono ancora diffusi come i 177cv...CMQ scherzi a parte ci sono parecchi 325i gasati...

 

e si sa nulla su come vanno?problematiche? preferibilmente su quanti km e meglio che la prendo( a prescindere se 20d o 25i)?

 

bhè con quel budget sicuramente riesci a portarti una bella e92 con meno di 80.000km e ancora in best4.....cmq quasi 20.000kml'anno prendila diesel.....anche perchè da quanto ho capito le benza non ti attirano molto.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Occhio che benza a iniezione diretta non sono gasabili (da metà 2007)

Comunque siamo OT

 

Non è che nn mi attirano...e che come un pò tutti cerco di risparmiare sul più conveniente... tu cosa consigli? ovviamente dobbiamo valutare costo carburante, assicurazione & bollo!

 

eh lo so addicted che siamo OT....... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

prendi un 320d e92 184cv con garanzia best 4 allestimento futura e sei apposto.....con 28.000 euro ce la fai e avanza pure il resto.....e sei apposto con bollo assicurazione e hai un'auto diesel per limitare i costi carburante.....mi scuso coni moderatori se sono ancora OT.....

 

grz del consiglio! penso sia una ottima scelta quella li sotto tanti aspetti, dovrei avere probabili problemi alla distribuizione cosi?! cmq io ho aperto un post http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?266917-Comprare-una-BMW-Su-cosa-basarsi magari ne continuiamo a parlare li!

Mi scuso anche io per essere OT......