In mancanza di autobloccante...saldare?

Ciao!
Per l'uso che faccio del mio 318i e30 mi farebbe molto comodo un autobloccante..ma se ne comprassi uno anche ad ottimo prezzo, lo pagherei all'incirca come il valore della mia macchina....(è purtroppo scassatissima, comprata incidentata di infinitesima mano, che uso principalmente da traversi..)

Un po di tempo fa avevo parlato con un ragazzo che al suo 318 aveva "saldato" il differenziale, facendolo diventare come se fosse sempre bloccato al 100%
Lui sosteneva di trovarsi bene, ma quando ad esempio mi trovo a sfrizionare a metà curva la macchina non tenderà a smusare? Ho solo questo timore...che diventi inguidabile per il sottosterzo...
Chi mi da un parere esperto?
thanks!!!!

 

Bè...un autobloccante sarebbe il top, ma su una macchina da 400€ non volevo spenderne altrettanti per il diff!! :) Daltronde per il consumo gomme e manovre non me ne preoccupo, uso la macchina per strada, ma quasi esclusivamente per traversi..

Piu che su questo, la mia domanda era sullo stile di guida.. nessuno ha avuto problemi di sottosterzo col saldato?
Br1, tu che hai esperienza diretta? Allora si intraversava bene la Silvia?

 

Ciao!
Chiedo umilmente scusa, perchè so che mi beccherò qualche infamata per aver ritirato fuori questo vecchio post ...ma mi sembrava il posto piu adatto per postare (scusate le ripetizioni )

Questa sera ho avuto modo di provare un 318 uguale al mio, che monta un differenziale saldato, o meglio dire piombato, e le conclusioni sono state esaltanti!
Nessun sottosterzo rilevante, la macchina si comporta molto bene...apparentemente nessuna controindicazione nella guida e, al contrario, si è rivelata assolutamente goduriosa!!
A discapito di tutte le voci che avevo sentito si guida di traverso molto bene, ed è uno spettacolo sentire l'asse posteriore che spinge in uscita di curva ancor più che con un costoso autobloccante!!

Così ho deciso di fare il lavoro anche sul mio, e volevo chiedere gentilmente se qualcuno mi sa dare delle dritte sul lavoro di piombatura del diff...
Ve ne sarei molto molto grato

PS: nella meccanica mi arrangio abbastanza bene, ma nn ho mai aperto il mio differenziale, così se qualcuno avesse voglia di postare qualche foto utile mi farebbe un gran piacere!

Grazie
Marco

 

Gigi ti ringrazio per la risposta, anche se a dir la verità sono piuttosto convinto sulla modifica...infatti il 318 saldato che ho provato in una zona industriale, sotto la pioggia, si è rivelato molto divertente!
Anche io la pensavo come te e per questo non ho mai pensato di saldare...ma questo solo fino a che ho provato la macchina del mio amico! il sottosterzo è solo vagamente percettibile, o in ogni caso non fastidioso, e viene pienamente ripagato dalla motricità in uscita curva...

Cmq penso che smonterò il diff e lo porto dal fabbro, indicandogli mano mano dove e come saldare per bloccare i satelliti (nn mi fido molto delle mie saldature)
ciao!!

 

Perchè mai dici questo?

Io non ero molto sicuro di fare questa modifica perchè temevo la macchina si comportasse in modo antipatico, invece mi è bastato fare 4 curve con quella di un mio amico, che ha montato un diff saldato poco tempo fa, per capire che non ci sono particolari sottosterzi ne tante altre controindicazioni come tanti credono (anche io ci credevo, prima di provarlo)

Cmq ho tirato giu l'intero differenziale fra varie difficoltà per sbloccare viti vecchie di 20 anni, e questa sera stessa l'ho portato ad un'officina che ne ha gia fatti altri, che ho scoperto esistere per puro caso!! Quindi finalmente ho risolto i miei problemi!!!!
Settimana prossima lo porto a casa e gli faccio qualche foto, cosi se qualcuno avrà il mio stesso problema potrò aiutarlo...

Un grazie a chi mi ha aiutato o comunque ha partecipato assieme a me a questa discussione!
Marco
In ogni caso