impressioni Nokian WR G2 (invernali)

impressioni Nokian WR G2 (invernali)

Secondo me prendere gomme specialistiche da neve per 7:10gg non é che abbia senso. Le invernali hanno un ignificato se stai con temperature al di sotto dei 7:10°C, non di piú!

Inviato da Francesco

 

appunto prendere semperit o donlup o altre specifiche con la sigla TS per la neve non ha senso se non le usi come minimo per 2 mesi, capisco chi abita in zone collinari o montagna con neve ma noi della pianura manco la vediamo se non per 3 giorni per sbaglio o se andiamo il week end su o una settimana ...

a noi in caso serve prima una buona gomma per pioggia, temperature fredde e massimo ghiaccio che si crea, in ultimo per neve quindi da scartare le prime della lista e prendere le ultragrip

P.s la temperatura andiamo abbondantemente anche da noi sotto lo zero molte volte quindi non è un fatto solo di temperatura ma di condizioni climatiche in generale, ieri sera per esempio da me c'erano 5 gradi o poco meno quindi già servono per il clima

 

domanda forse stupida... sto comprando delle invernali online per la Golf di mia madre.

A libretto c'è indicato:

195/65 R15 91T

e poi tra le altre misure ci sono altre 4-5 misure, delle quali una sola, la 205/55 R16 con indicato M+S.

mi confermante che le invernali posso prenderle della misura 195/65 R15 T?

 

le gomme termiche le puoi prendere di tutte le misure indicate a libretto, di solito su macchine grosse danno la soluzione inferiore tipo M+S per altre questioni.

attento che ivernali ed M+S dal prossimo hanno cambiano qualcosa nel codice della strada nel senso che le Mud Snow non saranno considerate invernali quindi vedi te.

prendile della misura che conviene meglio a te, dipende da che cerchi hai se monti e smonti sullo stesso cerchio o hai come molti 4 altri cerchi dove metterle su

 

Uhm, e questo cosa comportera'?

 

per le zone autostradali o altro dove è prescritto l'uso di gomme invernali solo quelle con il simbolo della neve è valido, ora valeva anche le M+S...

tanti si lamentano ma per me è giusto

 

impressioni Nokian WR G2 (invernali)

Oggi al Brennero nevicava di brutto, io con le mie Nokian con 15cm di neve fresca, andavo alla grandisima, un Audi A3 del 2000, con le m+s, non riusciva a fare una leggera salita...!

Inviato da Francesco

 

grazie...bene ho comprato Goodyear Ultragrip 8.

Spero vadano bene per un utilizzo esclusivamente in pianura ed in zona poco nevosa (salvo uno - max 2 giorni in montagna).

270 euro, su gommadiretto.

 

Ottima scelta

 

Scusate e le nokian g2 sono M+S oppure hanno anche il simbolo neve? Ci mancherebbe solo che con quanto schifo fanno nn mi vanno manco piu bene da codice...

 

sono state sempre e solo invernali le wr g2 altrimenti che che staremmo parlando qua scusa, di Rocco Siffredi?

 

Chiedo perche sono certo di aver visto sulle mie la dicitura M+S ma non mi pare di aver visto il fiocco di neve...

 

R: impressioni Nokian WR G2 (invernali)

Può essere anche il simbolo della montagna, non solo il fiocco... C'è sicuramente..

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

 

Qualcuno ha impressioni sulle Pirelli Snowcontrol serie 3? Misure 205/55/16 91H.

Ho visto sul test di quattroruote che si comportano discretamente un po' in tutte le situazioni. Vero anche che chi caccia più soldi il premio è suo....

 

c'è sicuro sul mio c'è la vetta ed il fiocco dentro al disegno della montagna comunque non sono M+S

 

Certo che sono M+S

 

stava finendo la benzina ...

 

ah ecco stavo gia' andando giu a fotografarle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

I pneumatici invernali sono per legge indicati dalla sigla M+S o MS o M/S o M-S, ma per avere un prodotto più specifico è meglio adottare quelli che adottano il simbolo di un fiocco di neve all'interno di una montagna (snowflake) che indica il rispetto della norma ASTM F-1805

I pneumatici invernali possono avere un codice di velocità inferiore a quello previsto per il veicolo, ma non inferiore a Q (160 km/h) secondo la direttiva 92/93 CE, in tal caso il conducente, come norma di comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da targhetta monitoria all'interno del veicolo).

Le eventuali misure riportate a libretto di circolazione espressamente indicate con marcatura M+S, sono da considerarsi come un consiglio, nulla vieta infatti di adottare una qualsiasi delle altre misure indicate sulla carta di circolazione nel rispetto della normativa, ovvero indice di carico uguale o superiore, codice di velocità non inferiore a Q e marcatura M+S.

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha infatti chiarito con comunicazione335-M361 del 30.09.2004 che è possibile equipaggiare gli autoveicoli con pneumatici invernali "corrispondenti ad una qualsiasi delle misure indicate sulla Carta di Circolazione".

Quindi diciamo che M+S non è un'invernale ma un consiglio, tutto quello che è omologato può essere equipaggiato con pneumatici invernali che hanno come sopra detto il logo snowflake cioè la montagna con il fiocco di neve.

Quindi per ri rispondere a Winstar sul fatto M+S con il tipo di pneumatico non centra un'emerita cippalippa perchè diciamo che tale dicitura utilizza solo un codice di velocità minore quindi secondo i legislatori meno problematica e più sicura per una situazione di manto stradale innevato.

Inutile avere dei 19 termici con codice di velocità pari a quello estivo tanto ti sfido ad andare oltre i 240 con neve è questo il senso

 

veramente, da ciò che hai incollato si capisce che:

1) se sul libretto ti mettono una certa misura con m+s (che vuol dire fango e neve in inglese) è solo un consiglio, puoi mettere anche le altre misure, basta che siano con codice di carico e velocità uguale o superiore...

2) m+s è una macro categoria che contiene anche quelle col fiocco di neve, ma non si identifica con esse