Impressione su 535d touring eccelsa

no Andrea lunico motivo
e che le 530 sono incollate a terra
mentre le 535 volano volannnnnooooooooooooooooo

 

Sei tornato ciuffo! Quel infausto giorno avevo appena fatto a tempo a risponderti con e pwof sei stato fatto sparire.

 

Secondo me sn le gomme molto dure e quindi la macchina si è spostata un po e ha xso aderenza...forse la strada era anke un po sconnessa..

 

Quello che dici Andrea è davvero strano, nel senso che con il dynamic drive sta attaccata per terra come una calamita, io sulla 525 lo avevo, e potevi entrare in curva come volevi :wink:
sulla 535 non cel'ho, ma ho l'assetto sportivo, la differenza c'è, e si sente, ma soltanto nel misto stretto, nei curvoni autostradali è incollata in terra,
anche se corica un pò di più, ora con i 19 la spalla più bassa, e più dura dei PS2, devo vedere se ho migliorato qualcosa,
come sensibilità di sicuro si, ho già sentito la differenza, come sentii sulla 335

che con la 535 si arriva a velocità elevate sono d'accordo, però anche il 530 non scherza, ma a parte la curva che hai citato, nell'insieme nelle altre curve che hai fatto anche con la 530 come si comporta?

 

Mah...Mi sembra strano..ma ke senti in particolare?ke è più morbida..

 

Forse allora dipende dalle gomme la macchina secondo me è troppo rigida ke ad un minimo di tratto di stada sconnessa salta un po..e sembra ke la xdi...

 

Pacca, il 535 autobaselli l'ha venduto ad un mio amico. Oggi è andato Ravenna per tentare la tua "impresa" al raccordo. Prova superata senza la minima incertezza.
Ergo, autobaselli - autovanti 1-0.

 

Naturalmente scherzavo, la tua dalle foto è una signora macchina altro che quella di autobaselli.
Anche io ho le runflat, e penso che abbiano contribuito al fatto. Per toglierti il dubbio, rifai il percorso.

 

Vero...non potrebbe essere la marca delle gomme ?
In 6 anni di trazione 4x4 con diverse marche di gomme ho avuto prestazioni differenti ogni volta...

 

secondo me e' colpa delle gomme.................

 

nonononono
non capite niente e' tutta colpa della 2a girella......
Ma io voglio essere buono e gentile e quindi risolvere al volo il problema al caro Pacca.
Vieni subito qui e facciamo cambio io ti do la mia e tu mi lasci la tua.
E' per il tuo bene credimi.... non ho nessun secondo fine e nessun interesse......
Quasi quasi se vuoi vengo io da te cosi non rischi nemmeno durante il viaggio.....

Altrimenti se vuoi continuare a rischiare allora poi non dirmi che non te lo avevo detto ma quando le consumi cambia le gomme perche' mi sa proprio che come dicono anche altri sono proprio quelle.

 

purtroppo ce chi a questi poteri

 

Beh se vuoi risolviamo anche quello da qualche parte ne ho un 4 belle lisce per far cambio cosi poi le puoi ricambiare senza rimorsi

 

questa è la prima volta che scrivo e che provo a consigliarti... e non vorrei sembrare un cazzaro... (la prima impressione è sempre quella che conta)

non è che per caso hai fatto dei lavori, anche di semplice manuantenzione ordinaria, per cui la macchina è stata dovuta essere caricata su un ponte e, per questo, essere sollevata da terra, sollevando gli ammortizzatori dal peso della vettura; questi andando in completa esternsione, prima, e poi riacquistando la compressione dettata dal peso del corpo vettura hanno variato, se pur temporaneamete il carico di compressione ottimale

...Magari, quando hai notato questo fenomeno eri acora nel periodo di transizione...

comunque complimento per il mezzo, che rimane,per ora, purtroppo, nei miei sogni...

P.S.: scusa se mi sono permesso in intromettermi nella discussuione; se ti dà fastidio, fammelo sapere...