Impossibile andare avanti così!!!!!!

beh..un motivo in più, ora come ora, x tenerla fino alla sua morte....visto che la manutenzione che potersti incontrare con un'altra uto usata, l'hai gia fatta........

 

non per essere sempre conro l'ottimismo ma adesso hai avuto un incremento di prestazioni e quindi il problema che prima non si presentava perché il motore spingeva di meno (la frizione reggeva con piu facilita') adesso é uscito a galla,considera anche che una frizione che rimane ferma per un lungo periodo se é gia mezza andata non appena la si rimette in moto comincia a farsi sentire..

un consiglio che posso darti é: la frizione cosi com'é puo cmq percorrere ancora un po di km pero devi fare attenzione a non farla slittare altrimenti rimani a piedi in breve tempo,informati quanto costa il kit(nel 330D tra manodopera e kit ho speso 900 euro circa )e valuta se é il caso di venderla cosi com'é,tanto quando la provano prima dell'acquisto non devono per forza andare a fondo con l'accelelatore in 4 e 5:wink:

una speranza: magari hanno messo il cavo del pedale frizione che ti sta un po piu in tiro e non fa staccare la frizione....(ma mi sembra molto improbabile visto il tipo di lavoro che hanno fatto sulla tua auto) oppure é andato un po di gasolio ad imbrattare la frizione quando hanno sostituito l'iniettore(questo puo provare a lavare con benzina ed aria compressa)

per il momento é tutto non posso che augurarti buona fortuna!:wink:
tienici informati

 

beh visto i km e il modello di auto credo siano di ordinaria "manutensione"...

 

Ehhhhh.....mi sà che ti tocca proprio una E90

 

......e digli poco :wink:

 

mi so dovuto fare sei account nuovi x darmlei tutti da me!!!!!!!!!!!!

 

azz tonio..ma sta macchina non ti vuole lasciare tranquillo ne??

 

lo spero anch'io per te..però nel caso non lo fosse,al posto tuo prenderei in seria considerazione l'idea di cambiarla se ti è possibile..in ogni caso buona fortuna