Impianto Hi-End su E46

a quest'uomo mi piacerebbe affidargli la mia auto e 10.000 € (avendoli) per farlo sbizzarrire!!!è davvero bravo,tra l'altro si è creato un suo logo!! eccezionale!!! rep+

 

anche senza attrezzature, mi accontenterei di 1/4 della sua manualità

 

posso dirla tutta???

io gli lascerei la manualità e l'attrezzatura e mi accontenterei di quella in foto che ha appogiato le mani sul cofano dell'auto!!!

 

...dài !

non si vede neanche il viso...

 

Lui è bravo, ma butta tempo e soldi in modo sbagliato. Ma se aveva tirato giù il motore e rifatto tutto, lucidato, limato, sostituito, alleggerito non era meglio?

 

quando c'è questa manualità sono solo applausi

 

Personalmente sono d'accordo con te! Ma il tuning non sempre va a braccetto con l'aumento di prestazioni...anzi!!

Questo ha fatto tutto un lavoro, ma tra fare questo e fare modellismo non cambia tantissimo IMHO...Torna il solito discorso che se fosse solo interessato a sentire musica ad altissima fedeltà si sarebbe fatto un impianto in casa...C'è una dose piuttosto grande di esibizionismo...

E fare tutti quei pezzi di carbonio per aumentare il peso dell'auto è profondamente inutile...Probabilmente non lo paga...boh...:wink:

 

Io non sono contro la musica, ma come hai detto te è meglio farlo in casa sia come resa acustica e sia perchè per ascoltare musica devo anche essere emotivamente coinvolto, cosa che alla guida non è possibile.

E' come qualli che fumano il sigaro o la pipa guidando: finisci per non fare bene ne l'una e ne l'altra cosa.

 

de gustibus non disputandum est...

Io spesi svariati mille euri e svariate decine di ore di lavoro per una Lambretta LI 150 MK2... da quel giorno non giudico le passioni di nessuno.

Per non andare OT... il tizio ha tempo, denaro, attrezzature, manualità, conoscenze, e in certi casi anche gusto (per alcuni dettagli)... io lo ammiro...

 

A parte il fatto che la lambretta è un oggetto d'epoca e IMHO non teme il confronto con un baule stipato di lucine e carbonio a caso...Quello che hai fatto tu è un investimento (piuttosto divertente peraltro), quello che ha fatto lui è un passatempo...C'è una sostanziale differenza...

Poi guarda, c'è gente che compra la ferrari per farci la spesa quindi allo sperpero non c'è limite...Tutti abbiamo le nostre tare, e sperperiamo accecati da una passione. Però è chiaro che questo ragazzo fa raduni e ama mettere in mostra un lavoro "titanico" come questo per ovvi motivi e per condividerlo con tutti.

Però non dirmi che l'ha fatto perchè ama la musica sentita in un certo modo e non per fare "tunz tunz" ai raduni perchè, scusami, non ci crederò mai...:wink:

 

non sono d' accordo.

Ci sono persone che vogliono un impianto di fascia alta, esteticamente gradevole, e ben fatto.

E che non gli interessa nulla dei raduni pieni di bimbiminkia&co.

Se gli piace concorrere con l' impianto, magari fa qualche gara.. ma non è neanche detto.

A volte è pura e semplice soddisfazione personale.

 

Domanda: cosa c'entra con E39?

 

ad ognuno le proprie passioni, io non modificherei mai il motore per avere prestazioni su un auto stradale, preferisco le moto da corsa o i kart per quello e li ascolto solo il motore

in auto senza musica non mi piace, e siccome ascolto di piu' in auto che a casa investo piu' soldi per sentire bene in auto

detto cio' l'impianto sopra e' molto votato all'estetica, gran lavoro, ci sa' fare col carbonio

:wink:

 

Mi hai quotato senza leggere "Tutti abbiamo le nostre tare, e sperperiamo accecati da una passione."

Con questo non voglio criticare chi ha un impianto da 10 miliardi di watt in macchina, ma da musicista e ascoltatore attento ti dico che in macchina la radio fa compagnia, non serve per ascoltare musica...

Ma l'hai vista la macchina di questo?!

Le gare? Perchè fanno anche le gare di potenza di impianto?!



E tutto quel carbonio allora a cosa servirebbe?! come cassa di risonanza?!

Si ma stiamo parlando di pareri commerciali obbiettivi non soggettivi, poi se a uno piace anche ben venga :wink:

 

qua ti posso smentire, se si adottano accorgimenti tipo ritardare il canale sx si puo' ascoltare BENE la musica

con una scena sonora corretta...

:wink:

si

sia di potenza SPL (pressione sonora) in db

sia SQ (sound Quality) migliore riproduzione sonora

:wink:

 

Ritardare il canale sx?! di quanto circa? non capisco a che pro?

Sul discorso equalizzazione? come li gestisci i bassi nel baule che non hanno aria per poter diffondersi?! E il rumore del motore? i vetri? i sedili? Sulle alte e medio alte posso anche esser d'accordo ma già sui medio bassi si va in crisi...

Ti leggo ferrato, chissamai che non mi fai ricredere! :wink:

Sul discorso gare stendo un velo pietoso..scusa ma proprio non ne capisco il senso...

 

si ritarda in base alla distanza degli AP, tu guidando sei piu' vicino agli AP di sx ecco si ritarda ogni cono in modo che il suono arrivi insieme a te

questo fa' si che hai una scena sonora corretta davanti a te, come davanti ad un ipotetico palco

il basso nel baule, qui sinceramente non mi sono mai cimentato con una berlina, ma le onde sonore di un sub sono svariati metri, se il sub e' tagliato giusto lo senti davanti, e si amalgama con i bassi in porta ( o sotto il sedile come le ultime bmw)

rumore del motore in effetti e' un problema, i vetri fanno riflessioni etc etc

ma questo non vuol dire che non si possa sentire bene, certo la casa e' un altra cosa, ma tra un impianto studiato bene in auto e un compattone a casa bhe.....

:wink:

 

Pensa te, non ci avevo mai pensato...

E cmq ti quoto sul grassetto!!! Rep + (anche per le info in pvt /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )