Imola Open Pitlane - 17 e 18 Luglio 2010

Grande Tonno, piacere di averti conosciuto :wink:

 

Beh dai, c'è gente che gira in 2'10" guidando male, almeno tu hai guidato bene.

Hai solo poca fiducia nei freni, in staccata puoi dare di più.

 

Ammazza che schifo!!..............ma morti morti??Anche i vermetti??

 

Beati voi!! Io ero ad arrostire in spiaggia!

 

Boh,almeno tu eri al mare....io ero a schiattare d'invidia al lavoro!!

Sapere che a 30 minuti da casa ci sono quasi tutti i forumisti pistaioli che si divertono tra i cordoli di Imola e rimanere invece tappati dentro a lavorare...

Tanto secondo me, non è vero per niente che vi siete divertiti.....

 

Doc cavolo la prossima vedi di esserci, mi raccomando!

Senti ma al Ring ad Agosto?

 

3 giri in bagarre con Teo

l'audio è molto basso perchè giravo con vetri e tetto apribile aperti

Un ringraziamento particolare alla AiM, per le attrezzature messe a disposizione

K7q5ytRbA1s

 

Niente ,nemmeno quello...

Siamo in attesa del primo erede e non mi sento proprio di lascaiare la mia compagna a casa da sola....sarei continuamente con il telefono in mano e finirei per sentirmi in colpa.

Rimando tutto di un'annetto.....per il ring eh....,in Italia se non lavoro la prossima ci sono sicuro.:wink:

 

Gigi ma quanto va la tua macchina???

In accelerazione ti mangiavi Teo ed alla fine del rettilineo si vede un 221km/h.

 

GIGI, hai un fans club che mi iscrivo?

veramente impressionato! dal vivo eri spettacolarissimo! hai fatto una entrata alle acque minerali davanti a me da applausi

Poi mi sembra che la tua M vada un casino, altro che accendino...

chapeau

 

Non ricordarmelo Acrobazie per tenerlo dietro

L'auto di Gigi va molto forte, ma la mia auto è piantata!

Ho avuto problemi di temperature già dopo mezzo giro tirato.

Su Gps ho registrato 222 con la temperatura acqua ancora a livelli accettabili e 210-212 già dopo un giro tirato

Ora è da capire dove caspita è il problema; valvola termostatica, ventola o sul radiatore mah

Comunque grande Gigi.

Appena riesco a trovare un programma decente per edittare i video posto anche i miei.

 

ci siamo rimasti male anche io e Teo a dire il vero , penso che però dipenda dalle temperature, dalla conica da 4.10 di Teo rispetto alla mia originale da 3.32 e dalla scia anche perchè la Z di niccarej me le suonava non poco!

Per la velocità, ho visto che sono riuscito a fare circa la metà dei giri con staccata compresa tra i 219 e 221 km/h, e questo mi soddisfa , mi aspettavo di vedere uno sporadico 224 km/h del lungo al tamburello e invece no

 

Grande Gigett ......va beh l' accendino me lo tengo

 

Mi ha impressionato, Blacky staccando a 150 metri è arrivata a 234.

 

troppo buono

per l'ingresso alle acque minerali, devo dire che è un punto che mi viene bene, ma il merito spetta a Mauri, che l'anno scorso mi ha fatto da tutor

Tenere dietro te invece è stata un passeggiata... nella ghiaia del tamburello

la tua e46 secondo me soffriva il caldo per un paio di motivi... il primo è il caldo , il secondo è il radiatore dell'ac davanti a quello dell'acqua (almeno credo sia così anche sulla tua), la termostatica non credo

Per ridurre il problema delle temperature ho levato l'ac e reso manuale l'accensione del ventolone frontale; domenica ho girato con la ventola sempre accesa, e non sono arrivato oltre i 3/4 della temperatura dell'acqua; quella del motore invece era sui 135°, ai 140 raffreddavo

 

ostrega non ricordo con esattezza a quanto staccavo, ma non erano i 150m di sicuro

 

anche la mia M domenica era ferma. Poi mi sono accorto che l'aria condizionata a 18 gradi al max della ventola mi assorbiva un po' troppa potenza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> e alcune volte mi sono ricordato di spegnerla ... e la differenza si sentiva di brutto !!

 

Io avevo una sauna in auto. Per contrastare la temperature avevo il riscaldamento al massimo ed i finestrini aperti....da morire!

Comunque un idea me la sono fatta, il problema dovrebbe essere la ventola o per assurdo il livello del olio motore troppo alto. La ricerca al problema e' iniziata, se ad imola perdevo oltre 10km/h di velocita' massima, non voglio immaginare quanto perdo sul rettilineo del Ring. Gia' parto con meno potenza rispetto hai babbi con l'e92, non posso permettermi di non far rendere al massimo i miei ronzini :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Chiedi ad Ice, io cambierei l'olio motore e metterei un liquido di raffreddamento racing.

Al Ring non farà così caldo.