Imola - 1 novembre 2009 - foto; video; report

io l'ho sempre detto

secondo me hai le idee confuse

 

che figo sono riuscito a tenerti dietro 2 curve

 

C'è un motivo particolare del perchè non tagliavi la piratella...non è una critica, solo curiosità.

 

Io invece se fossi stato quello del video, mi sarei già sparato alla balle, è proprio un altro sport

 

Se entro e tengo la corda la faccio più lento perchè esco meno forte..Anticipo un pelo la frenata e la butto dentro in lieve scivolamento,sfiora il cordolo,si assesta il retrotreno ed a quel punto giù tutto il gas e poi sto ben stretto per trovarmi in posizione per inserire nella prima acqua

 

Ti salterebbe sul cordolo?


Peccato che non avevi la videocamera avrei fatto una comparativa, rispetto al tizio con la Gt3 quello era un punto che facevo molto più veloce.

 

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=YTDp-g9AH1E[/YOUTUBE]

Minuto 3:20

 

Facevo da passeggero ad Andrew in quei giri.

 

Lascerei perdere certi paragoni Nicola.

E' matematicamente impossibile che tu (o qualunque M3) riesca ad avere un ingresso e percorrenza pari a un 997 GT3!

 

Ma intendi perchè non salto sul cordolo all'interno?
Se sì perchè si destabilizza troppo,ho provato a prenderlo ma alla fine dovevo solo correggero un pò di più d sterzo.

 

Non lo sapevo,così hai potuto apprezzare la mia guida tranquilla

 

In realtà ho provato a sfancularti ma eri troppo impegnato a seminare l'RS.

 

hahahaha

 

mai girato lì con lei,solo la 996 gt3 prima di questa ad Imola

 

Si, io saltavo sull'interno e mi appoggiavo in uscita all'esterno.

PS: per Alaka, in quel genere di curve la M3 è motlo bilanciata come inserimento e percorrenza a parità di gomme non teme assolutamente la GT3.

A Ledenon sia le prima due della triple gauche che la dx in discesa la facevo con le stradali come le GT3 con le sportcup, il problema era l'ultima della triple gauche ed i tornanti dove perdevo 1" a curva.

 

Bisogna vedere chi guidava
All'esterno della Piratella spesso ci andavo anche io ma all'interno no come ho spiegato.Comunque ho visto che ero al massimo dell'efficienza stando dentro i cordoli in quel punto

 

Vero.

 

Come sempre... dipende da chi c'è dietro il volante. Sono sicuro che se tu metti il c.ulo su un GT3 e impari a gestirlo, viene fuori qualcosa di molto interessante.