Imola - 1 novembre 2009 - foto; video; report

hahah, brutto infame...mi sei tornato sotto come un falco alla staccata del tamburello

Ed io che pensavo: "non puo' farcela, caspita con tutte le modifiche che ho su, non puo' rimanermi cosi' attaccato!!!
Grande, mi sono veramente divertito, peccato per quella dannata punto

 

Grande Nicola, mi sono rivisto i video con l'audio. Ma durante il trenino cosa è successo in ingresso Acque Minerali? Ahahhahahahah, bel controllo!!

Tra poco i miei video, in fase di elaborazione sul tubo.

 

Eccoli!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LJfElKRuzQA[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pmTTd-8FBek[/youtube]

 

Mi farai da apri pista te kaste :wink:

Bella Brais

 

Ah che figata..! Quello dopo Oscar sono io!
Avrò parlato con pochi, e chiedo scusa se non mi son presentato..

Per devo dire che mi sono davvero divertito un sacco, nonostante abbia un mezzo ASSOLUTAMENTE NON ADATTO alla competizione..

Ho strappato un tempo decente (2.42), e con il Racechrono il bestlap è di 2.39.. Penso di riuscire a migliorare forse un 2/3 secondi ma di più penso si assolutamente impossibile..

Ah, voi direte tutti "che tempo di me**a".. Ma vi ricordo che io un 116i..! La BMW meno potente dell'universo..
Nonostante sia completamente originale (salvo molle leggermente più rigide) devo dire che l'auto si è comportata benissimo, i freni hanno retto alla grande, e le gomme si son consumate il giusto.. Beh, basta meglio se mi rimetto coi piedi per terra.. Anche se ho fatto un tempo lontanissimo dai vostri, non penso di essermi divertito meno di voi.

Ah, unico appunto: un piccolo insulto al tipo con la 145 che sarà anche un bravo ragazzo.. ma meglio se evita di girare in pista ancora.. mi si è girato davanti 2 volte, e ringrazio i santi per essere sempre riuscito a schivarlo..

 

Andrew frena troppo presto e gli stavo andando sotto, io entro nella dx in discesa a gas aperto come ho toccato il freno (per non avvicinarmi troppo ad Andrew) con l'auto ancora in appoggio , è partita in sovrasterzo.

 

Bella giornata a Imola, ho fatto solo da spettatore questa volta, ma di chi era quella M3 E46 Senape senza targhe che andava come un ossesso?
Se non sbaglio era nel turno delle 15

Il mio contributo fotografico.

http://picasaweb.google.it/umbebebmw/Imola#

 

Era in quello delle 16 sicuro, me lo son trovato davanti alla Tosa...era un polacco, in accettazione parlava in inglese

 

raga.... quando uno davanti si sta x girare, si pesta sul freno fino a spaccarsi la gamba, non si cerca di passarlo in qualche maniera mentre e' in testacoda stile "ma si tanto ci passo"......... scusate se passo x saccente ma salendo in auto con molte persone ho notato questa cosa.... anche se sembra che ci sia spazio anche se sembra che il malcapitato sia gia' fuoripista, anche se sembra lontano, si frena al massimo, fino all'abs, finche' l'altro non e' FERMO :wink:

detto cio', complimenti ad entrambi

ma tanto vi conoscevo gia'

 

Non mi dire niente va...

Sabato vado dal gommista e mi accorgo che le Toyo erano inutilizzabili e dire che sono andato veramente vicino ad ordinare il mio primo treno di sportcup vere solo due settimane prima.


Poi arrivo in pista e vedo Multipepper con le sportcup vere, Andrew con le Toyo che aveva detto che erano alla frutta, invece erano al 50%, Alpaka con le Toyo da 19 nuove di pacca, la flotta delle serie1 con le pzero corsa ed io mi guardavo mestamente le mie povere pzero.

Mi era già capitato di entrare in pista con un confronto Toyo/Pzero, ero a Salzburging, una pista molto simile ed alla fine la differenza di tempi fra me con le Toyo e MarcoLegnano con il Pzero fu di circa 2".


Sinceramente pensavo che me ne avrebbero date di santa ragione, ed in effetti Alapaka con le 19 nuove ne aveva di più ma non tanto da scappare via.

Poi era la prima volta e solo alla fine del 2" turno ho iniziato a prendere le misure, il fatto che la pista sia così larga e priva di riferimenti non dà minimamente la percezione della velocità, quindi spesso si arriva lunghi ma c'è tanto margine di miglioramento.

Comunque è stato fantastico vendere cara la pella con Andrew ed Alpaka, questi trenini mi fanno impazzire.

 

Soprattutto se si tratta di una porsche

 

si sa che sei un amante dei trenini... di tutti i tipi...

 

un secondo è tanto...mi sono sembrate mediamente curve da eseguire in velocità, Tosa a parte...ma non essendomi preso i tempi...

 

La Tosa se non fosse stato per Marco (Docmobile) che è montato con me per 3-4 giri e mi ha fatto vedere le traiettorie l'avrei sbagliata sempre, la chiudevo troppo presto.
Poi grazie a lui o imparato a ritardarla tantisssssssssimo e veniva molto bene dopo...