Dunque immagino che sia giusto avere a freddo sulla tacchetta max e a caldo che tende ad andare verso la meta'. Altrimenti finisce che misurando a freddo uno, come prima avevo io, si ritrova la tacchetta oltre il max....
con 5,5 se accendi 30 secondi e poi spegni ti ritrovi la tacchetta al max spaccato. Mentre a freddo è leggermente più alta.
Ho usato macchina per 20 minuti. Messa in garage, aspettato 10 minuti , misurato ed ero un filo sopra la meta'. Ho messo altri 120 ml circa, ho aspettato e sono arrivato esattamente mezzo millimetro sotto il max. Tutto questo con motore ancora caldo ma fermo da un 20 minuti circa. E' corretta come misurazione? Essere vicinissimi al max con motore spento da un pochino? Non so perche' ma preferisco girare con olio vicino al max piuttosto che in mezzo. So che molto probabilemtne non cambia una cippa ma mentalmente preferisco
