Il Topic Orologi e Motori | gli orologi che piacciono agli appassionati di auto

Se non ho l'impegno che ti ho detto avviso anche il resto della squadra e vedo di venire.

 

C'è un delta di prezzo di oltre 4k euro... Ci scappa un submariner! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Credo che come regalo per un diploma sia perfetto!

 

ok in questo caso il meccanismo è nettamente inferiore, ma a parte questo, rispetto a molti altri crono, cos'ha il daytona (per giustificarne il mito) di speciale?

Imho l'orologio più sopravvalutato della storia (come tutti gli altri Rolex)

 

Un mito non ha mica ragioni logiche che lo rendono tale o lo alimentano.

È un mito e basta.

Le ragioni, semmai, sono da ricercare nel pubblico che l'ha eletto tale; sono sociologiche, non tecniche dell'orologio in sè.

A mio personale parere, il Daytona, specie nelle referenze manuali sia con lunetta in bachelite che acciaio e quadrante exotic a tre colori e tasti a vite, è bello da far paura.

Equilibratissimo nelle dimensioni, rivoluzionario per l'epoca (tant'è che fino allo Zenith non se lo filava nessuno), la sua dote principale è la perfetta ed armonica integrazione di ogni particolare, di ogni dettaglio.

Io non ho trovato mai uno sportivo così eccitantemente ed autenticamente bello, senza una linea in più, un dettaglio fuori posto.

Non sono questioni che si spiegano, anche perchè per il 90% il mito Daytona è solo moda, solo una fiumana di persone che si riempivano bocca e polso di un orologio che sapevano di dover avere pur non sapendo perchè, alimentando il fenomeno.

Ma chi davvero apprezza e conosce il Daytona (visto che il 90% non ha idea di cosa si stia parlando) pensa che sia un mito a prescindere dalla moda o dall'essere - ormai una volta - status symbol.

 

possiamo evitare di bestemmiare??

 

Stavi mica parlando di questo Ale ??!?

 

Si ma un mito/leggenda parte da un evento definiamolo "zero", ecco, quello io nn consco. Lo vorrei sapere in modo da potermi spiegare il perche questo orologio che solo di recente si può definite di manifattura, ha acquisito tutto questo "mito"

 

Seguo questo topic ma non avevo mai scritto, solo per il piacere di seguire lei caro AleArturo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Come sempre è un piacere leggerla..

Quoto la sua descrizione del mito Daytona, anche io lo ritengo uno dei migliori Rolex..

L'unica pecca del mio è il quadrante monocolore bianco, ne vorrei volentieri uno bicolore..

 

Pollo, io le dico tasti a vite millerighe e lei mi posta un 6241?

Ma allora vuole proprio essere cacciato in malo modo?

Immensamente gentile.

Il signore che referenza possiede?

 

sono io che caccio Lei. non ha riconosciuto un 6263??

 

Il Daytona prima ha usato calibri base Valjoux e poi Zenit...

Come se la Porche usasse per i propri motori prima quelli skoda e poi volkswagen... Per carità nulla da dire sul calibro zenit (movimento eccezionale) ma a quei livelli il calibro di manifattura è imho un requisito minimo.

 

Questo è quello al mio polso, poi in casa dovrebbe esseri qualche altro modello che pero non mi ricordo perfettamente..

 

Non faccia il POLLO, Pollo!

"Ultima modifica di Pollo; Oggi alle 15.28" si vede benissimo.

Se vuole le posto l'immagine del 6241 PN che aveva pubblicato prima di sostituirla col 6263 che tra l'altro, dalla scritta, pare avere quadrante di fornitura.

Ma guardi che, infatti, la 356 aveva proprio il motore del Maggiolino!

Gliel'ho detto: il Daytona non è un mito per chissà quale raffinatezza tecnica, se non la cassa Oyster e la corona Triplock (raffinatezze ai tempi, ovviamente), altrimenti oggi la gente comprerebbe i Greubel Forsey e non i Rolex e invece i primi manco li conosce nessuno. E' un mito, è una cosa irragionevole, inspiegabile.

Purtroppo il nuovo corso Rolex mi piace molto poco. Lo trovo mal dimensionato, anabolizzato, sovraccarico.

Non mi piacciono i compax sfasati verso l'alto, non mi piacciono le 5 scritte, non mi piacciono quelle crownguards enormi, non mi piace la lunetta così massiccia.

Lo accosti ad un 6265 se mai potesse averne la possibilità, o magari anche ad uno dei primi 16520; la differenza è infinita.

 

Cosa ne penserà mai AleArturo dei Beach ?!??



Commerciali & pacchiani ??!?

E del meteorite ?? :rosethink

 

Tutto ciò che va oltre il seriale S, massimo W del 16520 mi piace poco.

E la prego di non postarmi il Leopard, che poi ci tocca parlarne di nuovo.

 

I Beach d'estate mi piacciono molto, spesso ne uso uno azzurro..ma in un periodo giovanile ne ho avuto una rosa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ( me ne vergogno)

 

Ogni mito ha il suo fattore scatenate... Come la ferrari deve il mito del rosso per l'attribuzione di colori diversi in base alle nazionalità delle case nelle corse automobilistiche della prima metà del novecento (italia - rosso, germania - argento ecc..), o come il submariner per essere stato indossato da james bond, anche il daytona dovrà avere il suo fattore scatenante... i miti non nascono senza un motivo

 

Se il Leopard era quello sfoggiato da Stefano Tallarico () non si preoccupi assolutamente !!!

Io non me ne vergognerei affatto: gradisco molto i mop dial, così come la sobrietà dell' oro bianco........non apprezzo molto invece la mancanza del bracciale, che però, al contempo, lo renderebbe banale, eliminando il felice contrasto del cocco !!

Mi vergogno invece io, di non averlo acquistato a 5.000 € nel 2009 !!

 

Boh... Potrebbe andare questo? "When Paul Newman wore one of these models in his racing film "Winning," it created a craze in popularity"

 

Gli esempi di manifattura nell'ambito dei calibri cronografici sono rarissimi, e se escludiamo Longines non rimane granché.